Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wo bei meinem Kraftheber (Eicher Tiger II mit ZF a208 Getrieb) die Entlüftungsschraube sitzt?
Der Kraftheber hat schon die etwas modernere, rechteckige Form.
Ich vermute mal, dass diese Richtung hinteres Anhängemaul sitzt (kleiner runder Zylinder), ich bin mir allerdings nicht sicher.
Danke für eure Antworten! 
Grüße Markus
Was heißt die modernere Form? Baujahrsbedingt würde ich sagen du meinst den Kraftheber mit Regelhydraulik. Falls ja, der Kraftheber besitzt so keine Entlüftung, der alte (Freiganghydraulik) hatte eine Entlüftung oben auf dem Gehäuse.
Mfg Tobi
Nein, habe selbst einen ZF A210 J Kraftheber mit Regelhydraulik, wenn der maximal Ölstand nicht überschritten wird funktioniert das alles wunderbar.
Mfg Tobi
Hallo Markus,
bei meinem Güldner G25 (Bj. 67) mit ZF A 208 Getriebe sitzt die Entlüftung oben mittig auf dem Hydraulikblock. Die Entlüftung ist innen hohl und hat oben einen pilzförmigen Deckel, bei dem an der Unterseite ein Metallgeflecht sitzt. Dieses verhindert das Eindringen von grobem Schmutz. Die Entlüftung kann zwecks Reinigung des Metallgeflechtes aus dem Block herausgeschraubt werden.
Also um hier Unklarheiten zu beseitigen:
Die Freiganghydraulik hat eine Entlüftung, zu sehen hier auf dem Bild (Quelle Google)
[Blockierte Grafik: http://landwirt2komm.forenworld.at/download/file.php?id=662&t=1]
Der Regelkraftheber (A 210 J) nicht. Hab heut leider keinen Elan mehr, in die Werkstatt zu gehn und euch ein Bild davon zu machen. Und ja meine Einfüllschraube ist zugleich Messstab der HD-Anlage.
Mfg Tobi
Hallo Tobi,
danke für dein Bemühen!
Ich weiß dann so weit bescheid. Bei mir ist eine einfach Schraube ohne Messstab verbaut.
Kürzlich habe ich den Kraftheberblock mit den beiden Korkdichtungen neu abgedichtet. Ich wollte nur verhindern, dass durch eine evtl. verstopfte Entlüftungsschraube wieder Öl rausgedrückt wird. Ich hoffe jetzt mal, dass ich die Sache dicht bekommen habe. Das letzte mal wurde die Sache durch eine falsche Dichtmasse (Silikondichtung) plus Korkdichtung nicht richtig dicht.
Grüße Markus
Hallo,
bei der Regelhydraulik ist beim Eicher nen Röhrchen in der Ölwanne was hoch steht, durch dieses Röhrchen kommt der Überdruck ins Getriebe, welches wieder durch einen Lüfter auf der Einfüllschraube vom Getriebe entlüftet wird !
Und Normalerweise ist ein Peilstab an der Einfüllschraube vom Hydraulikblock.
Gruß
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
