John Deere Lanz 500

Oh, was ist denn der passende Meißel?

Eine Frage zum Getriebe in die Runde:

Mir erzählte jemand, dass der JDL 500 mit 28 Zoll Hinterrädern ein anderes Getriebe hätte als der mit 32 Zoll Hinterrädern. Ist das so???

Wenn ja, ich dachte, es gäbe nur ein Getriebe für den 500er.

Danke Andreas. Hatte ich mir schon gedacht, aber ich war mir dann doch nicht so richtig sicher.

Puh, jetzt komme ich doch ins Grübeln. Mein 500er hat weder TÜV noch Papiere und mit einem Auge schaue ich, ob ich mal einen defekten 500er mit Papieren und Rest-TÜV für wenig Geld bekomme. Ich weiß, den gibt es nicht an jeder Ecke, aber es drängt nicht. Zu 99 % ist meiner eh ein Hofschlepper.

Jetzt könnte ich einen 700er bekommen, mit Papieren. Den fertig machen und meinen geliebten 500er abgeben??? Möchte ich eigentlich nur ungern. Mein 500er hat einen Frontlader, den ich unbedingt brauche. Kann der vom 500er an den 700er montiert werden?

Oder geht bei mir der Trend zum Zweittraktor 😩😩😩? Wo soll das bei mir noch enden?

Hab noch ein paar TÜV-Baustellen beim 500er 🤓.
Er bremst für den Hof ganz gut, aber ich denke, dem TÜV wäre das zu wenig.
Warnblinkanlage habe ich nicht, muss ich nachrüsten (bin leider nicht so der Elektrik-Freund).

Auspuff ist durchlöchert, aber das wäre das geringste Problem, habe noch einen sehr guten in Reserve.
Lenkspiel recht groß und ein Rücklicht geht plötzlich nicht mehr.
Alles kleine Dinge, die mich bisher nicht groß störten, die aber dann behoben sein müssten.

So, das Projekt „Auspuff“ geht nun auch weiter. Mein Auspuff hat mehr Löcher als ein Schweizer Käse, und der Auspuff von meinem Teileträger sah erstaunlicherweise sehr gut aus. Nach dem Sandstrahlen schöne schwarze Farbe drauf. Bei mir muss jeder Auspuff schwarz sein. Ich habe gar nicht erst überprüft, ob der original vielleicht sogar grün ist. So viel Wert lege ich dann doch nicht auf Originalität.

Kleiner Quiz: Welches Teil ist noch nicht fertig? Der Gewinner bekommt bei mir ne Bratwurst (oder auch zwei), wenn er mich mit seinem Traktor besucht 😉.

Den alten Auspuff werde ich aufarbeiten, schwärzen, und dann mal sehen.

Perfekt, Xaver, ich hätte es nicht besser beschreiben können 👍.

Die Einladung war übrigens kein Scherz. Du kannst gerne zum Grillen und Bierchen vorbeikommen (32289 Rödinghausen). Übernachtungsmöglichkeit hätte ich auch.

Ich bin übrigens begeistert von dieser Kat1/Kat2-Lösung an dem alten JDL-Traktor. Und die Hülsen um aus Kat2 dann Kat1 zu machen, sind auch noch vorhanden.

Leider habe ich Blödmann aus Unwissenheit beim Verkauf des Endantriebes und des Oberlenkers von meinem Teileträger die Hülsen nicht behalten 😩. Sehr doof von mir.

Da wundere ich mich, dass links weder Rücklicht noch Blinker funktionieren, demontiere lins mal den Deckel vom Steckverbinder, und alles ist mit Dreck und Rost geflutet. Da geht natürlich kein Volt mehr durch.

Etwas WD40 Reim, damit man die Stecker überhaupt lösen kann, und nun blinkt er zumindest auch auf der linken Seite.

Weiß jemand, ob es diese Steckverbindung noch neu zu kaufen gibt, und wenn ja wo?

Hat geklappt. Zusätzlich hatte ich noch einen Kurzschluss im Rücklicht. Nun gehen alle Leuchten und Blinker wieder.

So, die Bremse ist mein nächstes Projekt. Ohne die Bremse zu öffnen tippe ich auf die Bremsbeläge. Die will ich mir vorab besorgen. Nun sehe ich im Teilekatalog, dass es den 500er links mit einer und mit zwei Bremsen gibt.

Also kurz mal drunter geschaut und es sieht so aus (von vorne gesehen).

Ich sehe links auf dem Foto die Hebelei der Fußbremse und rechts die Hebelei der Handbremse. Also die Version mit 2. Bremse auf der linken Seite, oder sehe ich das falsch?

Hi Andreas,

das ist O-Ring (8) und Dichtring (11)?

Wie komme ich an O-Ring (8) ran? Kann ich die Welle (22) einfach rausziehen?