Hallo Christian,
dass du mit einer Handhydraulikpresse keine Bewegung rein bringst würde mich an der Stelle nervös machen.
Mir kommt da eher in den Sinn, dass es irgendwo noch ein Sicherungselement geben muss. Wenn es aussen keine Sechskantmutter mehr gibt, muss es (wie Alex auch schreibt) innen eine Nutmutter geben. Die müsste im Achstrichter innen an der Achswelle dran sein.
Liebe Grüße,
Sam
Hallo,
Hast du vielleicht zwei Hydraulikheber um beidseitig gleichmäßig zu drücken?
Mit einem verkantet es sich vermutlich.
Gruß
Alex
Moin,
die Konstruktion mit den beiden Wagenhebern halte ich für nicht ganz ungefährlich, da die Anlagefläche am Achstrichter relativ klein ist. Du läufst Gefahr den Achstrichter zu zerstören, Guss ist ja bekanntlich relativ spröde und bricht schnell.
Da der Lagerinnenring auf der Steckachse hier deine Probleme verursacht, musst du diesen wohl mit einem Brenner erwärmen und dann deine Versuche mit Hammer und Hartholz oder Messingdorn wiederholen. Sollte dies keinen Erfolg zeigen würde ich damit mal beim nächsten Landmaschinenhändler vorstellig werden.
Mit dem Brenner musst du nur aufpassen das du den Staubring nicht beschätigst. Ich weiß gar nicht ob man denn noch einfach so bekommt. Wie ich den letzten vor 3 oder 4 Jahren benötigt habe, war der ganz schön teuer.
Gruß
Alex
Da braucht man sich gar keine Sorgen drum machen, da du nur den Lagerinnenring auf der inneren Seite des Achstrichters erwärmen musst. Der Staubring sitzt wo anders 
Wenigstens gehts nicht nur mir so. Ich hab die beiden Trümmer bei der grünen Mafia behandeln lassen. Verglichen mit den hier bei Berichten genannten Preisen für die Lager (kamen auch neu) war das auch garnicht mal so teuer.
Grüße aus der Umgebung des Gebrauchtmaschinenzentrums Franken,
Clemens
Hab sie auseinander bekommen nur leider nicht ohne Fragezeichen am Kopf
zum einen ist auf einer Seite des Achstrichters die Verzahnung abggebildet und das Planetengetriebe hatze Spiel
und aussen am simmerring sitz ist ein stück abgebrochen nun frage ich mich kann ich das Teil noch nutzen oder muss es neu.
Hallo,
Wegen dem rausgebrochenem Stück würde ich mir wenig Sorgen machen, wenn der Staubring noch schön darüber gleitet. Der Abdruck vom holrad ist meiner Meinung normal, da das dort ja drauf Sitz. Und wie bzw wo hat der Planetensatz spiel?
Gruß
Alex
Hallo Güldner habe mal die Bauteile beider Achsen verglichen und einen Distanzring gefunden der fehlt. Im Bild ist zu erkennen das die Zähne dort gearbeitet haben.
Hallo,
Wenn du einee Passscheibe wieder einlegst, so wie es auf der anderen Seite ist, arbeiten dann die Planetenzahnräder immer noch auf dem Gehäuse. Kannst ja evtl Mal nach einem gebrauchten ausschauhalten, würde mir aber, wenn der Grund dafür gefunden ist, wenig Sorgen machen das alte wieder zu verwenden.
Gruß
Alex
Hallo Güldner ja dann läuft es allerdings muss ich mir eine Scheibe drehen auf der Drehbank
Und wie lang soll die halten? Die Scheibe muss gehärtet sein. Ich würde erst mal schauen ob man die als Originalteil noch bei bekommt.
Und wie lang soll die halten? Die Scheibe muss gehärtet sein. Ich würde erst mal schauen ob man die als Originalteil noch bei bekommt.
Warum muss die gehärtet sein ? die sitzt unter dem Planetgetriebe vor dem Sicherungsblech da bewegt sich doch nichts. Aber orginal wäre schöner
Ich könnte man schauen ob ich noch eine originale rumliegen habe.
Gruß, Alex
Danke sehr lieb von die G35 nun habe ich es endlich geschafft weiter zu machen und es geht in die richtige Richtung:-)
Hallo,
Ein richtiges Werkstatthandbuch hat es zu den Güldnern nie gegeben. Außer für die Motoren, da gibt es etwas. Schau Mal auf ebay, da müssten welche drinnen sein.
Gruß Alex
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