Moin zusammen,
nach genauerem Hinsehen habe ich heute beschlossen, den Kabelbaum an meinem Eicher ED 13 (doch) zu erneuern... 
Der Kabelbaum wurde teilweise augenscheinlich bereits erneuert, daher meine Frage: kann mir jemand sagen, wie die originale Verkabelung aussah? Metall- oder Kunststoff-Schutzschläuche? Umwicklung mit Gewebeband?
Und falls jemand einen typenspezifischen Schaltplan hätte? 
Viele Grüße,
Torsten
Moin,
das ist leider nicht so einfach zu beantworten, da die ED13 werksseitig nicht mit Blinker und Warnblinker bestückt waren und erst ab Mitte der 1960er Jahre eine Nachrüstung erfolgen musste. Sicher kann ich dir jedoch sagen, dass die Standlichter zumindest hinten werksseitig mit Metall ummantelt waren.
In Deutschland ist ja so ziemlich alles genormt. So gibt es auch Vorgaben bei den Kabelfarben, im Schlepper ist braun z.B. immer Masse. Schau mal hier:
http://www.kfz.josefscholz.de/Aderkennzeichnung.html
Ansonsten kann ich dir die Bücher von Helmut Unrath sehr ans Herz legen, auch wenn diese auf bestimmte Schlepperhersteller gemünzt sind, zeigt er doch, wie man sauber verkabelt und was vernünftig gemacht ist und was nicht. Seine Bücher sind im Schwungrad-Verlag erschienen, einfach mal Tante Google anwerfen 
Moin,
okay, dann werde ich einfach mal versuchen, mich meditativ in einen Landmaschinenmechaniker der 60er Jahre einzufühlen und schauen, wie der es gemacht hätte. 
Und danke für den Buchtipp!!
Viele Grüße,
Torsten
Hallo!
Die Nachrüstsätze waren in den 60ern mit Kunststoffummantelung, meist grau oder schwarz. Die originale Verkabelung ab Werk war aluumantelt (flexibel gewickelt).
Befestigt war das meiste mit Gewebeband, zumindest steht das in der originalen Umrüstanleitung von Eicher für den EKL15.
Mfg Tobi
Moin moin,
mehrere seinerzeit nachgerüstete Blinkanlagen hier sind mit Alu-ummantelten Kabeln ausgestattet, so pauschal lässt sich das also nicht sagen.
MfG
Fabian
Moin moin,
mehrere seinerzeit nachgerüstete Blinkanlagen hier sind mit Alu-ummantelten Kabeln ausgestattet, so pauschal lässt sich das also nicht sagen.
MfG
Fabian
Bei Zubehöranlagen mag dies zutreffen, jedoch nicht bei dem von Eicher gelieferten Nachrüstsatz von dem hier geschrieben wird.
Hallo!
Ich muss Fabian recht geben, habe ich auc schon oft gesehen, prinzipiell siehts auch schöner aus, wemm alles " aus einem Guss" ist.
Torsten: Das wird dir nicht viel bringen, da die Blinkanlage zuerst ohne Warnblinker nachgerüstet wurde, folglich für dein Verkabelungsvorhaben eher kontraproduktiv.
Schaltpläne für ältere Schlepper findest du zu Hauf bei Google, die Kabelfarben ist i.d. Regel auch wie schon angesprochen genormt.
Schönes Wochenende euch allen & bleibt gesund.
Mfg Tobi
Der Schaltplan müßte eventuell in der Betriebsanleitung zu finden sein, so wenigstens nach Erinnerung bei meinem G22.
Im Internet finden sich Schaltpläne zu z.B. EKL15, ED16II und eventuell noch mehr. Ich vermute, die Schaltpläne werden nicht großartig anders sein, als für deinen ED13.
Z.B.
http://www.pension-villa-irene.de/eicher/html/technik.html
Ganz unten auf obiger Seite ist der Elektrik-Kram zu finden, auch Anleitungen zur Verkabelung der Warnblinkanlage.
Gruß Peter
Hallo Thorsten
ich mache gerade meinen ED310 nach dem Plan eines EM100
Alle sonstigen Pläne sind ähnllich.
Ich verlege nur noch zusätzlich Masse an alle Abnehmer.
Pass soweit alles.
Die Warnblinkanlage musst du noch in den Plan einbauen.
Beim Thema Betriebsanleitungen sollte man sich am besten mit den Eicherfreunden Schwarzwald in Verbindung setzen, dort gibt es hochwertige Farbkopien für‘n schmalen Taler.
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