Hallo zusammen,
ich habe bei meinem Schlüter Zweizylinder die Einspritzpumpe (Steck-/Flanschpumpe) ausgebaut. Nach der ET-Liste sind zwischen Pumpenflansch und Motorgehäuse Passscheiben bzw. Bleche hinterlegt, um den Förderbeginn einzustellen.
Bei der Demontage ist mir aufgefallen, dass anstatt der Bleche eine Papierdichtung eingebaut wurde.
Sollte beim Wiedereinbau der ESP die Dichtung durch die Bleche ersetzt werden? Wenn ja, wie bekomme ich die Verbindung richtig dicht?
Gruß Tobias