Hi,
Ich selbst bin eigenlich ein grosser Fan von BKT , bei vorderreifen sehe ich das ganze genau so wie du und hab mich da meist zu anderen entschieden. Von Ksbat kann ich nur berichten , das ich schon öffter nur positives gehört hab . Ich persönlich würde die daher einfach mal probieren , sooo teuer Sind die ja nun nicht und halten sicher zig Jahre da sicherlich nicht jeden Tag im Einsatz .
Gruß Markus
Mir kommen die BKT TF8181 sehr weich vor. Mal schauen wie lange sie halten. Hinten werden es bei mir aber auch die TR135.
Hallo!
Mir kommen die BKT TF8181 sehr weich vor. Mal schauen wie lange sie halten. Hinten werden es bei mir aber auch die TR135.
Da kann ich nur zustimmen, die BKT TF8181 sind sehr weich, zumindest die ersten 5-7 Jahre. Habe selbst welche an einem Traktor und das ca. 10 Jahre, aber leider schon sehr abgefahren (auch schon umgedreht).
Aber ich muss auch Positives sagen, nämlich, dass dieser Reifen eigentlich für sein Alter wenige Sonnenrisse aufweist. Bei Mitas TD 02 Hinterreifen hab ich beim Profil schon nach einem Jahr Sonnenrisse ...
Dennoch würde ich für etwas, was mehr im Einsatz steht, eher von BKT Diagonalreifen weggehen. 7
Zu Kabat hab ich selbst noch keine Erfahrungen gemacht.
Liebe Grüße
Franz
Da kann ich nur zustimmen, die BKT TF8181 sind sehr weich, zumindest die ersten 5-7 Jahre.
Ich habe meine Vorderreifen jetzt eingelagert und Petlas draufgezogen, die ich sehr günstig einkaufen konnte und die auch schon ein paar Jahre alt sind. Mal sehen wie lange die halten. Aber sicher so lange, dass die BKT bis da hin nicht mehr ganz so weich sind.
Hinten will ich umbereifen auf 12.4 28, da schwanke ich im Moment zwischen BKT TR135 und Kabat, sind die TR135 genau so weich wie die TF-8181?
Gegen Barum/Mitas kann ich nix sagen, außer, dass sie sehr schmal gebaut sind. Sind schon ewig drauf, keine Risse, sehr verschleißarm.
Moin,
die BKT sind weich, hat auch sein Vorteil. Zum einen ist das Walgen der Reifen besser für die Traktion, zum anderen der Komfort auf der Straße. Das hab ich bei meinem Eicher Mammut schon feststellen können. Seit dem benötige ich fast kein Allrad mehr und hopple weniger über die Straßen. Allerdings hatte ich mich damals für einen Radial Reifen entschieden. Die sind gegenüber Diagonal noch etwas weicher. Ich hab es bisher nicht bereut.
Grüße aus dem völlig zugeschneiten Norden
Uwe
Bei mir hat sich die Frage leider erübrigt, BKT sind in der Größe beim LaMa Händler nicht lieferbar. Dementsprechend gabs jetzt Petlas, die dazu noch im Angebot waren. Mal schauen was die taugen.
Suche für meine Güldner G45s auch neue Reifen in der Größe 12.4/11-32 früher, jetzt wohl 320/85R32
Auf der Orginal Felge sind Stomil 12.4/11-32Reifen und was wichtig ist mit 21 Stollenpaaren gekauft 1994 für 700DM+Mwst.
2018 habe ich mir für Ersatzfelgen den CULTUR TL 320/85R32 für 754 Euro7/inklMWSt und Monatage mit 22 Stollenpaaren gekauft und nur bisher einmal zum Güldnertreffen gefahren, der Reifen lief sehr weich und komfortabel.
Doch die orginal Felge mit den Gewichtsringen schaut einfach viel Besser aus, deshalb werde ich mir wohl diese Jahr weiter Neue Reiffen aufziehen lassen und evtl. die Ersatzräder verkaufen.
Der Cultur ist Super doch welche würden sonst auch in Frage kommen, heutzutage muss man ja Verfügbarbarkeit wie in der DDR berücksichten.
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