Hallo Markus,
das macht absolut Sinn, das mache ich bei meinen Schleppern auch immer.
Hilft zuverlässig gegen Standplatten, aber Deine 1,5 - 2 bar halte ich für zu wenig!
Ja, die Angst vorm großen Knall ist immer dabei, die 8.3 - 32 bekommen bei mir etwas mehr als 2,5 bar.
Die 5.00 -16 bekommen 3 bar. Alle Reifen sind min 15 Jahre alt, aber Markenreifen und ohne Risse.
Abgesehen davon sind die Risse meistens aussen, für die Stabilität sind aber die innen eingearbeiteten
(Stahl-)Gewebelagen zuständig.
Gruß, Jörg.
Hallo Jörg,
vorn habe ich 3 bar! Aber hinten habe ich wirklich immer Bedenken! 
VG Markus
Ja, ich kenn das Problem, bei den Hinterreifen stehe ich da auch nicht daneben, so mutig bin ich nicht!
Habe mir eine Verlängerung für den Schlauch gebaut und stehe wenn´s geht "um die Ecke rum".
Gruß, Jörg.
Hallo Markus,
um ehrlich zu sein ja! Ich habe zwar gedacht, nur über die Wintermonate, wo ich eigentlich nicht fahre, den
Luftdruck zu erhöhen, aber ich erwische mich öfters mal dabei, dass ich den Luftdruck prüfe und ggfs. etwas nachfülle,
aber ich habe mich noch nie dabei erwischt, dass ich vor dem Fahren was ablasse.
Also klares ja, ich fahre auch mit dem viel zu hohen Luftdruck, aber ich mache auch keine schweren Zugarbeiten
auf dem Acker, wo ein geringerer oder korrekter Luftdruck vonnöten ist.
Gruß, Jörg.
Ich fahre auf meinem G25 auch 11-28 mit ca. 2 bar, so spart man sich den Standplatten, dafür schlägt jedes Salzkörnchen auf der Straße durch 
Grüße,
Clemens
Moin,
im Grunde hast Du schon recht. Die "Eigenfederung" nimmt beim erhöhen des Luftdruckes ab. Aber noch ein paar Fragen: wie alt sind denn die Reifen? Sind es Radial -oder Diagonalreifen?
Grüße aus dem leicht Schnee bedeckten Eicher Norden
Uwe
Moin,
es steht hinter den Reifendimensionen. Also zum Beispiel 280/85R.... das "R" steht für Radial.
Grüße aus dem Eichernorden
Uwe
Dann werde ich mal nachsehen und berichten....
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