Elektrik an meinem Ford 2000

überprüf mal, ob Strom am Anlasser ankommt - messen. Da muss ja 12 Volt anliegen, an den beiden dicken Kabeln.
Wenn die Zündung an ist. Ausserdem kannst du am Zündschloss messen, ob da was ankommt, oftmals sind schlechte Kontakte die Ursache.
Ausserdem brauchst du keine 4 Leerzeilen zwischen deinen Sätzen, das macht deinen Text nicht leserlicher.

gruss

Klemme 30 ist der Eingang vom Zündschloss auf Masse gemessen sollte immer um 12V haben.

Wenn nicht gleich mal die Verkabelung von der Batterie her kommend prüfen, eventuelle Sicherungen auf Durchgang prüfen.

Dann jeweils auf Masse gemessen 12V

Klemme 15 bei Zündung ein

Klemme 17 beim Anlassen

Klemme 19 beim Glühen

Zitat

Leider komme ich hier alleine nicht weiter

Was hast du versucht?

gruss

Das rote Kabel geht doch bei 99% aller Schaltungen mit auf den dicken Pluspol am Anlasser. Dort den Kabelschuh auf Kontakt überprüft?

Kabel abgegammelt oder oxidiert?

Gruß +Matthes+

Zitat

wenn ich den Schüssel drehe habe ich im moment meisten die kontrollampen an

kann hupen oder starten, jedoch wenn ich den Blinker betätige oder Licht einschalte

gehen die Kontrollämpchen aus

Hallo Liss,

das könnte auf einen Kurzschluss am Blinker- oder Lichtschalter / Zündschloss hindeuten.

Am besten mal "alles durchmessen" auf Übergangswiderstände und Kurzschluss.

Vermutlich müssen hier Teile der Elektrik instandgesetzt werden.

Gruß, Jörg.

Am End mal alles ab machen ausser die Zündung?!
Könnte auch eine schlechte Masse sein...