Moin,
Ist die Anlage korrekt entlüftet? Funktioniert das Druckrückschlagventil an der ESP?
Moin,
Dann wird wahrscheinlich die Reglerstange auf Nullförderung hängen. Da sollte man ohne einschlägige Erfahrung an Einspritzpumpen die Finger von lassen. Also: Pumpe ausbauen und einschicken, bestenfalls nach Eicher direkt.
Hallo zusammen,
wenn die Reglerstange (diese ist nach Abnahmen des Deckels sichtbar) hängt, dann dürfte selbige sich nicht bewegen lassen.
Ich tippe wie 3085 auf ein Entlüftungsproblem. Allerdings hörst du dich an, als wenn du so etwas nicht zum ersten Mal gemacht hast.
Eine schlüssige Verbindung zur Nockenwelle ist aber schon da - oder? Einfach mal den Starter betägigen - dann müsste sich die Reglerwelle auch drehen.
VG Markus
. Den Deckel des Reglers
habe Ich abgebaut und sehe keinen defekt. Es ist egal nach wohin Ich das Gestänge schiebe es passiert nichts. Kann es sein das die Pumpe auf Nullförderung hängt ? Verbaut ist eine Kugelfischer PSAFE-13.
LG Andreas
Moin,
kommt aus allen drei Pumpenanschlüssen kein Kraftstoff? Schnarrt das Überdruckventil beim Handpumpen?
Grüße aus dem Eicher Norden
Uwe
Hallo Andreas,
das Abstellen bei der Kugelfischerpumpe erfolgt über das Gaspedal in dem du es anhebst. Entlüfte doch nochmal wenn die Einspritzpumpe auf Vollgas steht, denn wenn du das im Standgas machst ist die Fördermenge sehr gering und du musst sehr lange pumpen bis das was am Düsenstock ankommt.
Gruß
Kurt
Hallo Andreas,
das Abstellen bei der Kugelfischerpumpe erfolgt über das Gaspedal in dem du es anhebst. Entlüfte doch nochmal wenn die Einspritzpumpe auf Vollgas steht, denn wenn du das im Standgas machst ist die Fördermenge sehr gering und du musst sehr lange pumpen bis das was am Düsenstock ankommt.
Gruß
Kurt
Das ist sinnlos.
Eine Einspritzanlage wird nur bis zum Plunger, sprich dem Pumpenelement, entlüftet. Darüber hinaus ist keine weitere Arbeit nötig.
Das ist sinnlos.
Eine Einspritzanlage wird nur bis zum Plunger, sprich dem Pumpenelement, entlüftet. Darüber hinaus ist keine weitere Arbeit nötig.
Die Leitung bis vor die Düse muss doch entlüftet werden und wenn durch Drehen mit dem Anlasser ist, sonst wird das nix.
Die Einspritzleitungen müssen nicht entlüftet werden. Hat das Pumpenelement Kraftstoff, wird dieser gefördert. Das in der Pumpe eingebaute Rückschlagventil verhindert ein Zurückdrängen der Luft ins Pumpenelement.
Die Einspritzleitungen müssen nicht entlüftet werden. Hat das Pumpenelement Kraftstoff, wird dieser gefördert. Das in der Pumpe eingebaute Rückschlagventil verhindert ein Zurückdrängen der Luft ins Pumpenelement.
Da hast du allerdings auch wieder recht.
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