3,5 Tonnen Kipper für Oldtimer

Hallo Frederik.

Der Ölvorrat sollte eigentlich vom Bauchgefühl ausreichend sein. Garantie geb ich dir aber trotzdem nicht.

Eine funktionierende Auflaufbremse ist definitiv zu empfehlen und erhöht die Sicherheit ganz beträchtlich. Dennoch ist bei kleineren Schleppern, höher Anhängelast und Bergabfahrt immer höchste Vorsicht geboten. Da sind schon böse Unfälle passiert.

Grüße Markus

Hallo, was genau meinst du denn mit 3,5T Kipper? PKW Kipper?

Das mit der Ölmenge kommt wirklich stark auf den Zylinder an.

Viele Grüße.

Der Verkäufer sollte dir eigentlich eine verbindliche Antwort geben können oder dir ermöglichen, den Hänger mal zu Testzwecken an deiner Hydraulik zu betreiben.

Grüße Markus 👋

Wenn man auf der Händlerseite die technischen Daten des oben verlinkten Anhängers aufruft, werden 7l Ölbedarf ausgelobt.

Gruß +Matthes+

Servus,

Eine wichtige Frage ist auch, ob dein Schlepper insgesamt 4L Ölvolumen hat oder eine entnehmbare Ölmenge von 4L.

Mein Eicher hat 7,5L Ölvorrat, jedoch lassen sich hiervon nur 4,8L laut BA für zb einen Kipper entnehmen.

So oder so würde ich vermuten, dass die 4L zu wenig sein werden, um in alle Richtungen komplett auszukippen. Bleibt also entweder eine Handpumpe mit Öltank am Kipper verbauen, oder den Schlepper falls möglich mit einem Zusatzöltank auszustatten.

Wenn der Ölvorrat komplett im Kraftheber ist sollte das eigentlich kein Problem sein einen externen Tank anzubringen. An die Stelle der Entlüftung des einer Verrohrung zum externen Tank der sollte dann eine Entlüfung habe und muss natürlich oberhalb vom Kraftheber sei.n Die Verrohrung ne Nummer grösser als die Saugleitung der Pumpe.

Hallo Frederik,

evtl. mal über eine kleine elektrische Hydraulikpumpe mit Batterie (wie an PKW-Kippanhängern) am Anhänger nachdenken oder ein System Pumpfast. Eine Ladeleitung zur Batterie am Hänger ist weit einfacher realisiert wie das Hydrauliksystem umzubauen.
Auch sollte im Vorfeld geprüft werden mit welchem Systemdruck die Schlepperhydraulik arbeitet.

Dann noch ein Wort zur Umsteck bzw. Sibra-Zug Bremse.
Diese war zu dem Zeitpunkt vor gut 10 Jahren, als ich meinen Anhänger überarbeiten und zulassen wollte, als nicht vorhanden anzusehen. Ich habe dann damals mit dem Gedanken eines Umbaus auf Deichsel mit Auflaufeinheit nachgedacht, dies aber dann nach einer kompletten Kalkulation aus Kostengründen wieder verworfen und statt dessen in einen rechtlich zugelassenen Kugelkopf am Schlepper und in einen PKW-Anhänger investiert.

Ich wünsche dir Glück einen passenden und guten Hänger im Gebrauchtbereich zu finden, das ist dann nämlich wie ein sechser im Lotto.

Ach und nur noch der kleine Hinweis, denke an das Thema Führerschein!

Grüße
Josef

Nachtrag den Edith gerdade angemerkt hat, kennst du das Lad-Ab?
Das ist an sich eine einfache Möglichkeit für Heckabladung, hier wurde vor dem Beladen eine Plane auf den Boden gelegt, dann beladen und transportiert, zum Abladen wurde dann einfach die hintere Bordwand geöffnet die Planenrolle abgesenkt und mittels Handkurbel (Getriebeuntersetzt) die Plane wieder aufgerollt, damit wurde dann auch der Inhalt auf der Plane vom Hänger gezogen. Nachfolgefirma: https://metall-technik-schneider.de/ladab-abladesy…-autoanhaenger/

"langsamer"... Wenn aus dann aus. Du könntest natürlich schon das Tankvolumen vergrößern.