Hanomag R442 Getriebe umrüsten

Genau habe ich mir das noch nicht angeguckt, aber auf jeden Fall sind die Zahnräder auf die Wellen aufgeschrumpft. Die meisten lassen sich mit Welle aus den Gehäuseöffnungen entnehmen. Nur bei den Großen wirds kniffelig, da heißt es Welle raustreiben und das Zahnrad zurch die obere Öffnung entnehmen.
Gruß Marc

Wo willst du basteln?
Wo willst Du etwas ändern?

Genau da wo es am effektivtsen wäre brauchst Du dann neue Teile:
Getriebeeingangsstufe.

Die von der Kupplung kommende Welle (Getriebeeingangswelle) und das Kegelrad sind nämlich ein Teil. Ebenso müsstest Du das Gegenzahnrad austauschen und das doppelreihige Rillenkugellager ist praktisch ohne Beschädigung nicht von der Getriebeingangswelle abzuziehen. Neu ist es "schweineteuer".

Besser ist es da schon die beiden Zahnräder zwischen Schaltgetriebewelle und der Zwischenwelle zum Differential auszutauschen. Wobei letztere eine Ritzelwelle ist, d.h. Welle und Ritzel sind ein Teil. Das große Zahnrad ist auf einem konischen Sitz und zusätzlich mit einem Keil gesichert. Sitzt bombenfest und muß im Getriebe auseinandergebaut werden, da das Zahnrad sich nur durch die Öffnung unter dem abgebauten Hydraulikblock aus dem Getriebgehäuse nehmen lässt.

Das nur mal als Vorgeschmack was auf Dich zukommt. Ohne Profiwerkzeug und entsprechende "Klöpper" geht da gar nichts.

Gruß Lutz K

Hallo!
Habe die Aktion hinter mir, vorher wurde mir auf Anfrage auch kein Mut gemacht!
Wer viel fragt bekommt auch viele Antworten.
Nachher kann ich sagen:
Du brauchst nur Mut und kein Spezialwerkzeug!!!
Gruß
Volker

Alles geht - nur Frosch hüpft!

Die Eingangsübersetzung ändern ist ein hartes Stück, davon rate ich dir ab. Die Übersetzung zur Ritzelwelle ändern geht gut, am Besten Kegel/Tellerrad ändern.
Wichtig ist bei der Eingangsübersetzung, das du das Getriebe komplett neu lagerst.

Hallo
wie hat das dmontieren der Welle/Zahnrad geklappt?
Wie habt ihr das gemacht?
Schwer?

3085 die Hano´s der R-Baureihe sind direkt hinterm Motor quer zur Fahrtrichtung gebaut (Lage der Wellen). Am Differenzial ist wie hier beschrieben kein Tellerrad oder Kegelrad.

MFG
22er

Hallo 22er!
Die Wellen sind kein Problem.
Die Zahnräder müssen einmal rausgepresst werden (kl. Ritzel).
Das große muß man mit der Flex runterholen, weil es geschrumpft ist.
Gruß
Volker

Hallo!
Hätte ich die Welle mit dem Zahnrad aus dem Getriebe bekommen wäre das wohl gegangen, aber beim Granit 500 (rund) geht das nicht.
Beim Einbau habe ich das auch so gemacht:
- Die Welle bei Superfrost 3 Tage in die Gefriertruhe
- Das Zahnrad im Getriebe fixiert und mit dem Dachdeckerbrenner heiß gemacht
-dann flux die Welle aus der Truhe und ab ins Zahnrad
Gruß
Volker