Hallo zusamnen, ich möchte meinen Zylinder am Krone Kipper neu abdichten. Unten am Boden ist ein Ring den ich demontiert habe. Nun müsste ich eigentlich den Boden herausschlagen können. Aber wie mache ich das? Unten ist kein Gewinde oder andere Möglichkeit das ich den Boden herausziehen könnte. Ich habe mal leicht von oben auf den Kolben geschlagen aber das drückt den Boden auch nicht heraus. Wie demontiert man das? (Siehe Bild)
Danke
Gruß
Holger
Hallo zusammen!
Leider ölt mein d214 ziemlich stark. Es scheint aus der wellenlagerung der bremspedalwelle zu kommen.(Siehe Bilder) Eigentlich hatte ich gehofft das ich einfach von außen den simmering herausziehen könnte. Aber das sieht irgendwie nicht nach einem simmering aus. Kann mir jemand Infos geben wie ich die Welle neu abdichten kann? Ist das im werkstatthandbuch beschrieben? Dann würde ich mir das mal zulegen. Danke vorab
Gruß Holger
Hallo zusammen,
Ich wollte mich nochmal melden um den Thread abzuschließen. An dem Mähwerksantrieb kann das übertragbare Drehmoment über das Spannen einer Feder eingestellt werden. Mein begrenzender Faktor ist nun das Überdruckventil und nicht mehr der Mähwerksantrieb. Alles läuft super. Gruß Holger
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier, heiße Holger und komme aus dem Sauerland. Für die Waldarbeit und sonstigen anfallenden Tätigkeiten nutze ich einen mc Cormick D214 der mich seit knapp zehn Jahren noch nie im Stich gelassen hat. Ich habe nun an den mähwerksantrieb eine Hydraulikpumpe montiert. Das funktionierte beim Holzspalten auf den ersten Blick auch super. Schnelles ein und ausfahren. Allerdings bleibt der Antrieb bei höherem Druck einfach stehen(der mähwerksantrieb rotiert nicht mehr). Der Trecker geht dabei noch nichtmal richtig in die Knie, die rutschkupplung (?)dreht also schon sehr früh durch.
Ist in dem mähwerksantrieb eine rutschkupplung verbaut? Kann man diese verstellen? Wofür ist eigentlich die zweite betätigungsmöglichkeit am Ende des Antriebs gegenüber vom wellenstummel? Ich verwende nur den Hebel der das Zahnrad verschiebt und somit ein und auskuppelt.
Danke für eure Hilfe, wäre schade wenn die ganze Arbeit umsonst gewesen wäre weil der Antrieb das erforderliche Drehmoment nicht liefert. Gruß Holger
