Beiträge von Treckerfahrer04

  • Montage Zylinder / Kolben / Kolbenringe

    Hallo,

    ich muss 3085 und Commander89 zustimmen.

    Der Zylinder sollte auf jeden Fall ersetzt werden oder zumindest von einem Motorenbauer neu gehohnt und geschliffen werden, wenn das noch möglich ist. Leider hat man kein Bild von deinem Kolben, trotzdem scheinen zwischen Buchse und Kolben selber ein großer Spalt zu sein den Kolbenringe schlecht wegmachen können.

    Zudem sollte der Kolben am besten keine tiefen Riefen haben. Das spricht von hohem Verschleiß und wird auch nicht lange halten wenn du die Teile wieder so einbaust.

    Anbei sende ich Mal meinen neuen Zylinder wo du den Kreuzschliff im guten Zustand sehen kannst und von einem neuen Kolben als Vergleich. Der Kolben muss nicht zwingend so glatt aussehen und darf auch leichte gebrauchsspuren aufweisen, bei dem Zylinder sollte man allerdings schon auf einen guten Kreuzschliff achten.

    Grüße Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo Tobias,

    ja, die Zylinder sind identisch. Man sieht ja auf Bild 5, dass eine Kante von dem alten Zylinder etwas rauer ist. Das ist tatsächlich einfach "nur" 70 Jahre Verschleiß. Ich bin mir gerade nicht ganz sicher, was an der Stelle sitzt, ich werde dir da kommenden Donnerstag eine Antwort zu geben können wenn ich nochmal beim Traktor war.

    Grüße Niklas.

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo Tobias,

    ich habe Anfang August sind tatsächlich nach ich glaube 12 Wochen statt zunächst 8 Wochen Lieferzeit meine Motorenteile erhalten. Überraschenderweise war übrigens die alte Zylinderbuchse dabei, welche ich jetzt neben dem Traktor auf einem Tisch stehen habe.

    Ich bin optisch schonmal zufrieden mit der Verarbeitung und konnte am Stempel auf dem Kolben herausfinden dass die Teile tatsächlich von Motoren Graf stammen. Es sieht alles sehr sauber aus, das Hohnmuster im Zylinder ist sehr gut und die Kolbenringe wie Kolbenbolzen sehen ebenfalls sehr gut aus. Ich hänge mal paar Bilder von den Teilen an.

    Seitdem bin ich noch nicht dazu gekommen die Teile einzubauen, bzw habe alles im Motorblock auf den Einbau vorbereitet, da mir beim Ausbau vom Zylinder sehr viel Dreck in das Kurbelgehäuse gefallen ist und die Reinigung insgesamt mal nötig war. Über Kontakte in die O&K Welt konnte ich ebenfalls an originale Gummidichtringe und Kupferringe aus ehemaligen Lagerbeständen kommen.

    Ich habe vor, in den kommenden Wochen den Zylinder einzubauen und dann in kürzerer Zeit den Rest, da ich es nicht mehr abwarten kann den Traktor mal zu starten und laufen zu lassen. Aber gutes braucht halt seine Zeit.

    Dann muss nur noch die Elektrik neu, aber da habe ich bis auf Kabel schon alles besorgt.

    Grüße Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo,

    wollte nochmal kurzes Update geben.

    Habe heute nochmal bei dem Motorenbauer angerufen. Ich habe nochmal nachgefragt warum jetzt genau der Kolben nicht zurückgegeben wird.

    Der Motorenbauer hat bestätigt, was GTfan schon vorausgesagt hat.

    Der Kolben muss aufgesägt werden um Hinterschnitte zu erkennen und weitere Eigenschaften vom Kolben zu erkennen, welche er genannt hat, ich aber jetzt nicht falsch hier reinschreiben möchte.

    Werde die Teile diese Woche wegbringen und auf die neuen in einigen Wochen hoffen. Ich frage auch nochmal nach ob es möglich ist den zerschnittenen Kolben zurückzubekommen. Dann würde ich den von innen schweißen und als Deko neben den Traktor stellen.

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo,

    danke für eure Antworten,

    ich werde dann mal am Montag bei denen anrufen und den Grund erfragen.

    Ich kann leider nicht sagen um was für ein Scanner es sich bei meinem handeln würde und was der für eine Auflösung hat.

    Wenn man für den Nachbau den Kolben zerschneiden muss, kann ich es dann leider auch nicht ändern. Kriege dafür im Endeffekt immerhin einen neuen Kolben der dann auch funktioniert.

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo Tobias,

    danke erstmal für die Tipps und Hinweise!

    Tatsächlich hat der Traktor nur zwei Ventile, das dritte in der Mitte ist die Einspritzung vom Diesel aus der Wirbelkammer.

    Wenn ich das Schmiersystem richtig verstanden habe, wird der Ventiltrieb durch die Bohrungen der Stößelstangen mit Öl geschmiert. Allerdings kann ich dir da nicht genaue Informationen liefern, da ich den Traktor vor dem Teilzerlegen nur zweimal kurz auf privatem Grundstück gefahren bin.

    Die Abdichtung zwischen Motorblock und Zylinderkopf erfolgt am Zylinder selber durch einen Kupferring. An den Ölkanälen sind das Dichtringe aus Kork mit einer Alu-Zwischenlage und für die Wasserkanäle sind das drei Gummi-Dichtringe.

    Ich habe zum Schluss noch eine Frage. Bei dem Angebot für Kolben und Laufbuchse müsste ich die Altteile einschicken und kriege die, warum auch immer, leider nicht wieder. Da ich meinen Traktor in einer Schul-AG restauriere und wir Kontakt zu einer technischen Uni haben, könnten wie die Teile möglicherweise auch scannen und eine CAD-Datei erstellen und einfach diese dann anstatt der Teile senden. Das machen die Motorenbauer ja in Endeffekt auch, weshalb die Altteile benötigt werden, oder gibt es noch andere Gründe?

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo Tobias,

    leider habe ich keine Informationen zu der Bauform der Kolbenringe oder Ölabstreifringe. Ich habe gestern aber nochmal Bilder von der Laufbuchse zu Graf Motoren geschickt, damit ich sicher sein kann dass diese von derm Form meiner alten Buchse entspricht.

    Hier sind ein paar Bilder vom Motor.

    Wir haben den Motor nicht ausgebaut, da wir nicht wussten, dass das ganze auf uns zukommen würde.

    Bei dem drittletzten Bild hatten wir den Zylinder gezogen. Leider hatten wir vor Euphorie vergessen, die Kurbelwelle vorher, wie eigentlich geplant vor dem Dreck zu schützen.

    Die letzten beiden Bilder zeigen die Demontage der Buchse. Das Prinzip hatten wir von YouTube abgeguckt und dann selber Werkzeug gebaut. Die Brücke ist gekauft, da die vorher schon bei einem anderen Traktor gebraucht wurde.

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo,

    danke dir für den tollen Tipp, hab da direkt am nächsten Tag wo ich das gelesen habe eine E-Mail dorthin geschickt, da der Motor von meinem tatsächlich dort aufgeführt war (16V1). Habe dann direkt gefragt ob man von denen auch direkt die passende Laufbuchse bekommen könnte und halt noch Kolbenringe etc. Habe heute tatsächlich ein Angebot bekommen, in welchem sowohl Laufbuchse und Kolben aufgeführt sind. Ich werde das Angebot wahrscheinlich annehmen, da es preislich überraschend "billig" war und ich aus einer Hand direkt Kolben und Laufbuchse bekomme. Lieferzeit wäre da 8 Arbeitswochen, aber in der Zeit könnte ich ja schonmal langsam die Elektrik anfangen in Angriff zu nehmen.

    Zitat von Uwestraktor

    Moin,

    vielleicht noch ein paar Ideen. Such mal in den bekannten Suchmaschinen unter "Motorkolben herstellen". Da werden einige Anbieter angezeigt, vielleicht ist jemand dabei, der Dir helfen kann? Oder bei Mahle direkt anfragen?

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

    Tatsächlich hatte ich das auch schon getan und auch bei Mahle reingeguckt aber konnte da wenig zu Einzelanfertigungen oder ähnlichem finden, da die ja glaube eher auf Massenproduktion für die Industrie gebaut sind.

    Aber zum Glück brauche ich ja jetzt nicht weitersuchen und hoffe dass das alles passt. Werde nochmal ein Bild noch meiner Laufbuchse zu Motoren Graf schicken, einfach um zu 100% sicherzugehen dass das wirklich die richtige Laufbuchse ist auch wenn mich anderes wundern würde.

    Ich danke euch allen trotzdem nochmal für die Antworten!

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo nochmal,

    ich kann jetzt ein kurzes Update zu der Teile-Situation geben.

    Mich hat die Firma heute angeschrieben und leider gesagt, dass sowohl die wie auch deren Lieferanten leider nichts passendes für den Motor haben.

    Der Berater hat aber direkt hinterhergeschrieben dass man die Kolben ja für einiges mehr Geld auch nachfertigen lassen kann.

    Habe da jetzt mal nachgefragt wieviel sowas kostet, das wird aber auch noch paar Tage dauern. Es handelt sich da wieder um eine andere Firma. Ich gehe schwer davon aus dass es sich da dann um Wahl Spezialkolben handelt, da glaube ich nur die Kolben nach Maß nachfertigt. Wenn das Angebot nicht zu teuer ist habe ich dann leider keine andere Wahl...

    Meine Hoffnung das der Traktor bis zum Feldtag in Nordhorn aus eigener Kraft fahren kann schwindet leider langsam, dass war insgeheim mein Ziel.

    Ich komme aus Neuss bei Düsseldorf.

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo Wuppertal, tatsächlich bin ich zum Glück mittlerweile einen Schritt weiter. Ich bin zu einer Motorentechnik Firma in Köln gefahren und habe da einfach mal nachgefragt ob die sowas nachbauen können. Laut dem Berater dort hätten die wahrscheinlich einen Kolben für mich und unter Umständen auch eine passende Zylinderbuchse. Hat mich persönlich etwas irritiert, da ich dachte dass Buchsen einfacher als Kolben zu besorgen sind, egal. Die wollten sich bei mir nochmal melden was genau die jetzt machen können und was nicht, ich hoffe sehr auf einen zeitnahen Anruf, kann es kaum erwarten das Teil vernünftig bewegen zu können.
    Ventile waren bei meinem zum Glück noch im guten Zustand, oder insgesamt der ganze Kopf. Wir werden vor dem montieren nur mal kurz selber die Sitze schleifen und dann sollte das wieder passen.

    Danke für den Tipp! Falls das bei dem Motorenbauer nichts wird werde ich mich da mal umschauen. Habe eigentlich auch bei anderen Herstellern geguckt aber konnte nicht fündig werden. Ich behalte mir die Idee mal im Hinterkopf. Die Firma Wahl hatte ich tatsächlich auch schon als Adresse genannt bekommen, wollte aber erstmal gucken ob ich das vllt anders bekomme. Könnte mir vorstellen, dass das dann nicht mehr so ganz billig ist wenn ich zu einer Spezialkolbenfirma gehe.

    Grüße,

    Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo,

    danke für den Tipp, hab da direkt mal eine Mail hingeschickt.

    Habe heute nochmal bisschen nachgedacht und bin auf die Idee gekommen, dass man die Laufbuchse ja auch bei einer richtigen Dreherei in Auftrag geben könnte oder? Man müsste anschließend nur jemanden finden der dann den Zylinder hohnt.

    Den Kolben könnte man in einer Gießerei anfertigen lassen, wenn die schon Erfahrung mit Motorteilen haben, sollte das ja eigentlich kein Problem darstellen. Müsste man danach noch weitere Schritte bei dem Kolben durchlaufen oder wäre der direkt fertig? Bei modernen Motoren haben Kolben ja so quasi Einlaufbeschichtungen für das Einfahren. Haben das ältere Motoren auch gehabt? Wurden Kolben überhaupt beschichtet?

    Grüße Niklas

  • Brauche Hilfe bei Teilebeschaffung für O&K T18

    Hallo zusammen,

    ich versuche momentan meinen Traktor technisch zu überholen und dabei müssen leider sowohl die Zylinderlaufbuchse wie auch der Kolben nach vermutlich 71 Jahren ihre jetzige Position verlassen und Neuteilen weichen.

    Mein Problem ist jetzt leider dass ich bisher noch keinen Ansprechpartner für eine neue Laufbuchse finden konnte (vllt auch Kolben, hab da aber momentan noch Hoffnung auf eine Firma), da die Buchse für die meisten zu groß ist mit einer Bohrung von 115mm.

    Kennt vielleicht jemand von euch einen Ansprechpartner oder könnte sowas selber fertigen? Ich habe schon so gut wie jeden Händler oder Motoreninstandsetzer in meinem Umkreis durch.

    Ich möchte dazu auch sagen, dass das mein erster Traktor ist und ich vielleicht auch noch nicht den Kontaktradius von anderen habe denen vielleicht sofort ein Ansprechpartner einfällt.

    Ich möchte den Traktor endlich wieder zusammenbauen und Zulassen. Hab den seit letzten August und bin noch keinen Meter Straße gefahren ;( .

    Ich freue mich über jeden Hinweis und jede Antwort.

    Grüße Niklas.