Moin,
Erstmal danke für die Antworten. Das mit den Reifen müsste ich dann wirklich mal fragen. Aber das mit der Hydraulik, erkenne ich irgendwelche Anzeichen das dass Steuergerät hin ist? Habe heut nochmal geschaut nach der Verschraubung ist jetzt hoffentlich dicht. Noch eine Frage zu dem Nutring. Kann ich den tauschen ohne das ich den Hydraulikblock abnehmen muss oder muss der runter?
MfG
Moin liebes Forum,
Ich habe einen A2w wie manche vielleicht wissen. Ich möchte den gerne von 11,2 - 28 auf (hoffentlich) 11,2 - 32 umrüsten. Meine Fragen währen jetzt was brauche ich alles um die neuen Felgen eintragen zulassen? Was kostet mich das ganze in Rheinland-Pfalz (falls jemand aus Rheinland-Pfalz hier kommt)? Gibt es sonst noch was zu beachten?
Zu meinem 2.ten Problem, unzwar ich bekomme ich es nicht hin das diese Hydraulik dicht wird. Die Kenner von der Hydraulikanlage wissen das am Block eine Hohlschraube ist welche meines Wissens nach der Rücklauf ist. Hat hier jemand einen Tipp wie ich das Dicht bekomme? und kann das ein guter Grund sein warum sie sich absenkt?
Mit freundlichen Grüßen von der Mosel
Ballmann
Moin an alle,
Danke das ihr mir hier so weiter helft. Der Traktor ist abgemeldet und der meint das er gar keine Papiere mehr hätte. Mein Problem ist damit halt das der Traktor abgemeldet ist und wie 3085 schon meinte da ist es ja wieder anders.
MfG
Finn
Moin Jens,
Danke für deine Antwort. Was hast du Früher gebraucht für neue Papiere zu bekommen und für was für einen Traktor? In welchem Bundesland hast du diese Prozedur vollzogen?
Grus Finn
Hallo Gemeinde,
Ich habe eine für mich verunsichernde Frage. Unzwar, ich habe ein sehr gutes Angebot für einen Güldner g45s bekommen. Nun habe ich das Problem das der jetzige Besitzer keine Papiere hat und er meint das er den Traktor auch vom Vorbesitzer ohne Papiere gekauft hat. Ich bin jetzt unsicher wie ich weiter vorgehen sollte. 1. ich muss den Preis noch senken von ich habe jetzt öfters gelesen das mich neue Papiere um die 1000 Euro kosten würden sprich die Vollabnahme 500 bis 1000 Euro. Den Preis habe ich über Google gefunden. 2. ich war heut bei der Dekra und mal nachgefragt was mich sowas kostet und da möchte mir natürlich niemand was sagen, wie es so in Deutschland ist. Ich möchte jetzt mal nachfragen ob jemand von euch sowas auch schon passiert ist und was ihr dann gemacht habt oder wäre auch sehr Froh um Ratschläge.
Ich möchte mich schonmals im Vorraus bedanken bei allen Helfern.
Mit freundlichen Grüßen Finn
Moin,
Hätte eine Kurze Frage. Unzwar ob jemand von euch weiß was ein Durchmesser der Auspuffstutzen von einem Hanomag Brillant 701 hat. Dieses Teil meine ich und was dieses für einen außendurchmesser hat.
MfG
Finn
Moin Namenloser,
Erstmal vielen Dank, wüsstest du auch welcher Typ auf einem G40 ist?
MfG
Finn
Moin,
Ich hätte eine Frage an die Kenner unter euch oder der selber einen besitzt. Unzwar bin ich auf der Suche welcher Typ von Fritzmeier Verdeck auf einen G40 kommt. Falls mit zu dieser Antwort noch mitteilen könnte wie hoch dieser mit Verdeck wäre, wäre das echt lieb.
MfG und schönen Tag noch
Finn
Moin,
Ich hätte eine kurze Frage. Ich suche eine Angabe zum Güldner a2w mit der Bosch Hydraulik. Ich würde gerne einmals wissen wie viel der maximal Druck bei 2200 Umdrehungen und bei Standumdrehung ist. Wenn einer das weiß wäre es auch noch interessant zu wissen wie der Betriebsdruck steigt durch die Drehzahlen.
MfG
Finn
Moin Sven,
Das ist gut zu wissen. Die Drehmomente wären mir wichtig. Aber muss der Traktor nicht getrennt werden und die Kurbelwelle neu zulagern?
MfG
Finn
Moin Sven,
Habe mir mal eins ausgeliehen und bin bei 26,5 Bar angelangt also wie ich es vermutet habe extrem Schlecht. So jetzt habe ich mich zu entschieden einfach alles neu zu machen Sprich Kolben, laufbuchsen, Ventile etc. nur finde ich nirgends Angaben zu Anziehmomenten. Und ich weiß ich ganz die ich den Kolben rausgezogen bekomme. Ziehe ich den mit Pleuel? Oder kriege ich den Bolzen unten raus. Wie hast du die Laufbuchsen rausbekommen? Gibt es spezielles Werkzeug? Und wo bekomme ich am besten die Ersatzteile her?
Ich danke dir schonmal im Voraus für die Hilfer
MfG
Finn
Moin Sven,
was könntest du mir für einen kompressionsmesser empfehlen weil dann würde ich dort mal anfangen und mal schauen. Die Werte werden im Handbuch stehen? Und sollte ich die Kompression durch das Loch der Einspritzdüsen oder der Glühkerzen überprüfen?
Gruß
Moin Sven,
Also der mehrmengeneinspritzknopf rastet an einer Piositions ein das stimmt aber wenn ich diesen weiter hineindrücke spritzt er ein das mehr ich darin das es extrem weiß aus dem Auspuff qualmt. Das mit den Düsen habe ich mir schonmals überlegt aber ich wüsste nicht wo ich die Düsen hingeben sollte. Das mit der Kompression ist auch ein Thema welches immer näher denn er verliert aufjedenfall Leistung denn an Anstiegen die er einwandfrei hoch gekommen ist braucht er jetzt einen Gangwechsel.
Ich danke für deine Antwort.
Vielleicht könntest du mir ja mal sagen wo ich mal anfangen sollte zu reparieren und wo ich die Reparaturen sprich Düse wechseln oder Ähnliches machen lassen kann. Die Kopfdichtung bezüglich Thema Kompression würde ich selber wechseln.
MfG
Finn
Moin liebes Forum,
Ich habe jetzt seit längerem das Problem das mein A2W extrem schlecht startet. Damit mein ich das der Motor bestimmt 15 Sekunden orgelt ohne zu zünden nach 20 Sekunden nach dem Schalter ziehen fängt er dann mal an weiß aus dem Auspuff zu qualmen und nach gut ner halben Minute zündet er mal und dann Brauch er noch 5 um dann anzugehen. Ich glühe immer 1 Minute vor und gebe 3 Hübe am mehrmengeneinspritzknopf an der ESP. Ich denke nicht das dass so sein soll. Also bevor ich jetzt Anfang dinge zu erneuern wollte ich euch mal fragen. Ich bitte um Rat.
MfG
Finn aus dem Rheinland
Moin Eckard,
Das habe ich alles mir geht’s nur drum ob ich was verstellen kann wenn ich jegliche Gehäuse der Einspritzpumpe abnehme oder ob es was besonderes zu einhalten gibt wenn Kopf neu abdichten.
MfG
Finn
Moin liebes Forum,
Ich habe eine Frage an euch. Ich habe einen Güldner mit 2DNs Motor nun möchte ich diesen einmal revidieren. Meine Frage ist wenn die Einspritzpumpe und das Gehäuse rundherum abbaue ob ich auf irgendwas besonders achten muss. Ich habe nämlich Angst das sich irgendwas verstellen könnte wenn ich die Pumpe und das Gehäuse ausbaue. Außerdem hätte ich in einem Zuge vor die Kopfdichtung zu erneuern gib es hier was besonders zu beachten oder muss ich da den Kopf anschrauben und die Dichtung drunter und das war’s?
Ich bedanke mich schonmal im Voraus für eure Hilfe.
MfG
Ballmann 
Moin liebe Leser*innen,
Ich hätte eine Frage an euch ich habe jetzt meinen Güldner angefangen zu restaurieren, nun möchte ich mal anfangen meine Embleme wieder aufzuschönen. Nun wollte ich euch mal fragen ob ihr Tips habt wie ich die wieder zum glänzen kriege.
MfG
Finn Ballmann
Moin Sven,
Ja ich habe eine Ersatzteilliste aber
in dieser wird nur der Deckel für das Traktormeter abgezeichnet. Ein paar von der Vorderachse habe ich parat aber da ich im Moment im Urlaub bin kann ich noch keine Bilder von dem Prospekt liefern außer dem Titelbild.
MfG
Moin Sven
Ja das ist ein Original Prospekt denn mein Tessin hat auch eine gefederte Vorderachse.
Lg
Moin Sven,
Entschuldige mir das ich dir so spät antworte aber ich nochmals ein paar gesucht und habe es wieder gefunden ein Heft wo der Traktor erwähnt wird. Hier wird ein Traktormeter als Zusatzoption angegeben.
MfG
Finn
