Beiträge von wwkoeln

Hallo zusammen.

Kann mir jemand sagen was für ein Lenkgetriebe in A1806 Verbaut ist ?

Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen, hat jemand einen Kraftheber für den Alldog im Fundus und eventuell zu veräussern ?

MFG Werner

Hallo Matthes.. Danke für die Antwort. Bilder wären Super. An sfs-koeln@gmx.de bitte !!

Wenn möglich auch von der Führung der Hydraulikleitung, Anschluss etc..

Hab nen Hubzylinder mit 95 cm Hub und 40 Stange

Vielen Dank

Werner

Hallo zusammen, wir restauriren gerade einen Alldog 1806, Bj 56. Sind mit dem Getriebe so weit durch und jetzt kommen die Achstrichter dran.

Eine Frage an euch. Hat schon mal jemand einen Hubzylinder zum hydraulischen kippen der Ladefläche verbaut =

Über ein paar Tipps, wie Hebewinkel. Anschlagpunkte etc oder auch Bilder würden wir uns freuen

WWKOELN

Hmm mit einem Durchschlag ???

Kann leider die Zeichnung nicht anhängen, sonst würde ich es dir darauf zeigen

Kurze Frage, wie zerlegt man die Traggelenke ??

Wird die Platte abgeschraubt ?

Für Hilfe wäre ich Dankbar.

W.

NA, er wird ja im Moment nicht bewegt, also Gefahr erst mal gebannt...Anlasser ist defekt.. und das Ausbauen erweisst sich als Mühsam .

Habe keine Lust SPEZIAL Schlüssel anzufertigen, werde den Kotflügel abbauen , Lichtmaschine wird dann auch direkt überholt...

Tag zurück.. JA.. aber einfacher ist Anfertigen, Ausbauen Einbauen, Fertig statt ausbauen... messen.. anfertigen...einbauen !

Hat vielleicht jemand die genauen Maße der Büchse im Gelenklager ?

Bestellnr 235723

Und der Büchse im Winkelzapfen

Bestellnummer 235773

Das wäre super.

MfG

Das wäre super wenn du mal unter den Rock schaust

Vielen Dank

MfG

Hallo zusammen, habe einen Alldog A1806 Bj 1956.
1:
Kann mir jemand sagen ob damals ein Schalldämpfer verbaut wurde ?

Meiner hat "nur" ein Rohr direkt an den Krümmer angeschraubt

2: Farbgebung

Ab wann wurde genau von Blau / Rot auf Grün / Gelb umgestellt ?

Die einen Sagen 1958, die anderen 1956 !

"1956 verkaufte die Süddeutsche Bank ihre Aktienmehrheit an die John Deere & Company, die den Standort Mannheim zu ihrem europäischen Sitz ausbaute.

1956 änderte sich die Lakierung von "Lanz" Blau/Rot auf "John Deere" Grün/Gelb.

1960 firmierte die "Heinrich Lanz AG" in die "John Deere Lanz AG" um.

1967 wurden die letzten Lanz Aktionäre ausgezahlt , und der Name Lanz verschwand aus der Firmierung."