Beiträge von Xolger

    Moin,
    spricht etwas dagegen die Pritsche soweit zu "kürzen", dass eine Zulassung als "Landwirtschaftliche Zugmaschine/ Geräteträger" möglich wird?
    Wenn der TÜV-Mann vernünftig ist reicht ein Querbrett, welches die Pritsche unterteilt. Auf den vorderen Teil kommt ein Deckel, dann ist das Ganze nicht mehr Teil der Pritsche, sondern "Kofferraum". Wenn dann noch Reserverad und Bordwerkzeug drinliegen ist die Sache eigentlich eindeutig.
    Ist der zuständige Prüfer damit nicht einverstanden muss man die gesamte Pritsche kürzen. Dann bleibt ein guter Platz um dort irgendein landwirtschaftliches Gerät zu platzieren...
    Wichtig: Es geht um eine Zulassung als "Landwirtschaftliche Zugmaschine/ GERÄTETRÄGER" Da gibt es genaue Vorschriften an die sich der TÜV festhalten kann. Nichts von "LKW" einreden lassen!

    Hallo Karl,
    wenn Du ein wirklich widerstandsfähiges Handy willst und Dich ein etwas höherer Einkaufspreis nicht stört - Sonim! Das geht auch notfalls als Unterlegkeil oder Hammer...
    http://www.sonimtech.de/

    Mein Vater nutzt ein Emporia Solid, nicht ganz so stabil, aber gut zu bedienen. Extrem lange Akkulaufzeit.
    http://www.emporia.at/produkte/uebersicht/emporiasolid

    Ansonsten hat Aldi gerade ein wasserdichtes Samsung im Angebot, sollte für das meiste reichen. Recht preiswert.
    http://www.aldi-nord.de/aldi_ab_donner…1112_15423.html

    Und bei Aldi kann man auch gleich nach dem passenden Vertrag fragen.
    http://www.alditalk.de/talk/index.php

    Aber erst rausfinden, wie die Netzabdeckung bei Euch ist! Aldi Talk nutzt das E plus Netz, das macht überland schon mal Schwierigkeiten.

    Holger

    Zitat von Oskar

    P.S.: Wenn der herbeigerufene Sheriff den/die Betroffenen auffordert das/die Fahrzeug(e) zu entfernen, sind gerade einmal max. 25.- Euro (mit Behinderung!) fällig.

    Nur dann, wenn es nur "versehentliches" Falschparken war. Hier aber liegt Vorsatz vor, die wollten ja mit Absicht behindern. Da kommst Du mit 25,- EUR nicht aus. Wenn es da dumm kommt ist sogar schnell mal der Führerschein weg!

    Holger

    Fährt sich "interessant", glatte Straßen sind natürlich klasse, aber man übersieht leicht mal ein Schlagloch oder eine Querfuge und schon schwebt man durch die Kabine. Zum Glück sind die Sitze gefedert, da sind zumindest die Bandscheiben nicht gleich zerstört. Im Gelände fährt man automatisch langsam - das Fahrzeug hat erzieherische Wirkung. Bemerkenswert ist das Drehgelenk hinter der Vorderachse, dadurch kann sich das Vorderteil zum Hinterteil bis zu 60° verdrehen. Es sind also immer alle Räder am Boden!
    Zugelassen ist das Ding als "Zugmaschine/ Ackerschlepper", hat 1650kg Leergewicht und 2500kg zulässiges Gesamtgewicht. Eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist 65km/h, braucht man PKW-Führerschein für. Anhängelast ist keine eingetragen, das wird bei Zugmaschinen angeblich nicht mehr gemacht. Gesetzlich wären das 3500kg mit Bremse, bzw 2x8000kg bei Höchstgeschwindigkeit 25km/h. Wobei ich kaum glaube, dass man 16to mit 35 PS aus zwei Zylindern in Schwung bringen kann...

    Holger

    Chico ist zugelassen!
    So sieht mein Chico jetzt aus, hat jetzt auch schon ein paar Kilometer Probefahrt hinter sich. Klingt wie Zweizylinder-Trecker, läuft aber knapp 60km/h - das sorgt für manches verblüffte Gesicht...
    Ich suche immer noch nach weiteren Chicobesitzern zwecks Erfahrungsaustausch - keiner der einen kennt?

    <a href="http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1I6frS" target="_blank"><img src="http://www.postimage.org/Pq1I6frS.jpg" border="0"></a>
    <a href="http://www.postimage.org/image.php?v=aVd2ZV9" target="_blank"><img src="http://www.postimage.org/aVd2ZV9.jpg" border="0"></a>
    Holger

    Nein,
    sind nicht im geringsten genormt. Bei VDO z.B. gibt es sogar verschiedene Tankuhren abhängig davon, ob sie mit Hebelgebern oder Tauchrohrgebern zusammenarbeiten müssen.
    Was Zusammengesuchtes kann funktionieren - muss aber nicht. Eventuell könnte man mit Widerständen Anzeigefehler ausgleichen.

    Holger

    Moin,
    bei eBay gibt es reichlich Komplettsätze für Tankanzeigen für die Leute die z.B. ein Zweitanksystem für Pflanzenöl einbauen. Diese Tankanzeigen sind Universal, die lassen sich mit etwas Handarbeit überall anpassen. Ist natürlich einfacher, wenn ein (genormtes) Loch für den Geber schon da ist, aber auch sonst kein Hexenwerk.
    Meinen habe ich über das Suchwort "Tankanzeige" direkt gefunden.

    Holger

    Moin,
    ich habe so einen Baggerlader nicht direkt vor Augen, aber könnte es sein, dass an die Stelle irgendetwas hingeklappt oder gefaltet wird? Stützen zum Beispiel? Für mich sieht das nach einem magnetischen Annäherungssensor aus, vielleicht soll der verhindern, dass man ohne ausgeklappte Stützen baggert oder so etwas. Gibt es so ein Ding auf der anderen Seite womöglich auch?

    Holger

    Zur Zeit bin ich noch bei der Restauration und Teilejagd, wird noch dauern, bis das Fahrzeug zulassungsfähig und einsatzbereit ist.
    Einen direkten Nutzen werde ich von dem Fahrzeug wohl nicht haben - Hobby halt...
    Als technische Daten wären da:
    Motor Deutz F2l511, 1,65 l, 35 PS
    Getriebe Viergang mit Geländegruppe, alle Gänge auch rückwärts. (Drei gleichlange Schalthebel direkt nebeneinander...)
    Höchstgeschwindigkeit 65km/h (Ohne Federung!!!)
    4,1 m lang, 1,7m breit, 2,1 m hoch.
    Baujahr ist 1985 - aber da nur sehr wenige verkauft wurden und die Händler sich wohl nur noch ungern an das Ding erinnern, ist Teilesuche ähnlich wie bei Vorkriegsmodellen...
    Und deshalb versuche ich immer noch andere Chicobesitzer zu finden.

    Moin,
    nach meiner Erfahrung halten die Vorderreifen wirklich deutlich länger, vor allen laufen sie gleichmäßiger ab.
    Aber! Wenn Du Deinen Allrad auf dem Acker wirklich brauchst, dann lass es! Denn AS-Reifen haben rückwärts miserable Traktion und es ist mehr als ärgerlich, wenn Dein Allradschlepper nicht besser zieht als ein Hinterradmodell.

    Holger

    Moin,
    der Kühler wird gleichmäßig warm, also oben wie unten? Wieviel Leistung hat denn der Kühlerlüfter noch, bzw dreht der überhaupt?
    Klingt für mich so, als würde zuwenig Luft am Kühler vorbeistreifen.

    Holger

    Moin,
    ich bin jetzt hier schon länger Mitleser und will meine etwas eigenartige Landmaschine auch mal vorstellen. Das ist ein ATW Chico, entwickelt von MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) als Billig-Geländefahrzeug für die dritte Welt. Der Hubschrauberladen hat das Konzept weiter verkauft an ATW (Auto-Montanwerke) in Irland, die dann einen Unimog-Ersatz draus gemacht haben. Der Prototyp war sogar schwimmfähig. Das besondere am Fahrzeug ist, dass es keinerlei Federung hat, dafür ein Drehgelenk zwischen dem vorderen und dem hinteren Fahrzeugteil. Im hinteren Teil sitzt der Motor, ein Zweizylinder-Deutz mit 35PS und ein Getriebe mit acht Vorwärts und acht Rückwärtsgängen.
    In der Gallerie habe ich mal ein paar Bilder von meinem Fahrzeug und eins vom Prototypen eingestellt.
    Vielleicht findet sich ja sogar jemand, der so etwas schon einmal gesehen hat...
    Holger