Moin
Habe den Fehler gefunden.
Der Getriebeölmessstab hat doch 2 Be- und Entlüftungsbohrungen oben in der großen Rendelschraube. (Schnüffelventil) Nicht sichtbar, aber mit einem kleinem Häckchen zu finden.
Davon macht eines nicht mehr zu. Vermutlich Feder defekt.
Werde mir jetzt Gedankenmachen, wie ich dieses Problem lösen kann, da es hierfür keine neuen Ersatzteile gibt.
Aber Einfach kann ja jeder.
Trotzdem ein Danke an alle die sich darüber Gedanken gemacht haben.
Gruß Franz
Moin
Werde es zum Wochende testen, bekomme neuen Kupferring werde ihn ausglühen und einbauen.
Habe am Wochenende eine etwa 80km Strecke vor mir, dann werde ich das Ergebniss gleich sehen.
Gebe dann Info
Erstmal vielen Dank euch zweien, und noch eine gute Woche.
Gruß Franz
Moin
Hoffe hier Hilfe zu finden.
Mein Porsche A133 Bj. 57 (5 + Rückwertsgang) hat das Problem, dass im Bereich Ölmessstab trotz neuer Kupferdichtung Öl austritt. (und nicht wenig)
Mir wurde gesagt, dass am Messstab keine Entlüftung sei, und somit keine Öl austreten dürfte.
Meine Frage: Wo ist bei diesem Getriebe eine Entlüftung, die meines Wissens ja sein müßte, und wie kann ich dieses Problem beheben.
Vielen Dank im voraus
Gruß Franz
