Beiträge von Martin C

Hallo Ri

zu deinen Fragen ob Einbereich oder Mehrbereichsöl

Der Wechsel auf mineralisches Mehrbereichsöl wird keine Probleme bereiten

Motoren die von wenig legierten Öl auf HD Öl umgestellt wurden waren vorsichtshalber innen zu reinigen

Öle für Vorkriegsmotore hatten keine Reinigungsadditive

HD Öle schon

wenn bei einer Motorreperatur Semi Lager verwendet wurden ist ein moderner Ölfilter Pflicht (diese Lager haben keine weiche Laufschicht )

ist der Motor sauber und wird das Öl öfter gewechselt kann kann auch ein Spaltfilter bleiben

mit einem modernen Filter steigt die Lebenserwartung schon

zu den Öldruckwerten

bei Leerlaufdrehzahl oder Höchstdrehzahl abgelesen

warm im Leerlauf ca 0,7 bar bei Drehzahl ca 3 Bar bei warmen Motor sind noch unbedenklich

einfach beim Ölfilterservice den Schlamm im Filter auf Späne kontrollieren

bei plötzlicher Öldruckveränderung besser nachsehen was los ist

Gruß Martin

hallo Lanz 16 Ps

der Ölstand ist ok wenn er bis zur Kontrollbohrung seitlich reicht

an den Ölwechsel hat Bosch nicht gedacht

es gibt auch keine Ablassschraube

ich habe mir dafür ein stück Stahlrohr 5mm (Bremsleitung) U Förmig gebogen

eine Seite so ablängen damit man durch die Kontrollbohrung der Einspritzpumpe auf den Boden der Pumpe kommt

das lange Ende bekommt einen Schlauch dran

dann eine Ölspritzkanne nehmen und das freie ende vom Schlauch an die Ölkanne

jetzt ein paar mal pumpen ,damit die Leitung mit Öl gefüllt ist

die Ölkanne vom Schlauch abziehen ,dann läuft die Einspritzpumpe leer (das Ende vom Schlauch muss deutlich unterhalbe der Einspritzpumpe sein)

anschließend mit dem gleichen Rohr und Ölspritzkanne die Pumpe mit Öl befüllen bis es an der Kontrollbohrung herausläuft

Gruß Martin

Hallo LA

bin ja Landmaschinenmechaniker

die abgebildete Bosch Pumpe ist etwas exotisch

aber die Probleme mit dem Ölstand und Service an der Einspritzpumpe sind oft die gleichen

wie in der Bedienungsanleitung steht soll der Ölstand bis zur Kontrollbohrung reichen

Beim Service wird Öl nachgefüllt damit es das Dieselhaltige Öl herausdrückt wird

wird der Service vergessen verdünnt sich das Öl mit Diesel

wenn der Zustand der Einspritzpumpe Verschleißbedingt verschlechtert kommt immer mehr Diesel dazu

Es hilft wenn möglich während der Standzeit den Kraftstoffhahn zu schließen wenn der Tank über dem Motor verbaut ist

Diesen Ölservice an der Pumpe musste man auch bei allen Mercedes Diesel PKW bis Bj 1975 erledigen

Gruß Martin

Hallo an Alle Raritätensammler

Ich repariere mit meinem Arbeitskollegen einen Sulzer 25Ps

er hat das Renk 7 Gang Getriebe verbaut

leider ist hier ein Zahn abgebrochen am Zahnrad !/2 ter Gang

versuche überall so ein Teil zu bekommen

War zum Teil auch bei Schlüter und Eicher verbaut

Bin auch bereit wenn noch 2 suchende zusammenkommen über eine Anfertigung nachzudenken

es ist das Teil 24 auf dem Bild No 3S-16962

Gruß Martin