Hallo Rainer,
bist Du noch aktiv hier? Ich hab ein Problem mit einer Eckerle Hydraulik am Porsche junior.
Habe Deckel abgenommen und Hydraulik auseinander. Der Hebel zum heben und senken der Hydraulik lässt sich nur minimal hin und herr bewegen, da durch bewegt sich die Sperrklinke nicht und der Hubarm ist blockiert.
Vielleicht hat noch jemand Bilder in Grundstellung bzw. andere Tipps
Gruß
markus
Hallo,
Fotos habe ich noch, den Schlepper gibts auch noch.
In den letzten 20 Jahren Ist die Sammlung in Richtung Eicher gegangen.
Gruß
Markus
Hallo,
Beim 2dns ist das bisschen anders gemacht.
Da muss die Kurbelwelle für einen Zylinder auf OT stehen.
und dann die Markierungen im Nockenwellenrad fluchten. Ich habe noch Unterlagen, Und das vor ein paar Jahren gemacht.
Wenn interesse besteht, könnte ich nochmal die Sachen heraus suchen.
Gruß
Markus
Hallo,
der 2DNS ist nicht einfach zu bekommen. DerMotor wurde nicht besonders oft gebaut.
Ich habe einige Zeit gebraucht um einen zu finden, der keinen Frostriss hatte.
In deinem Fall würde ich den mal komplett zerlegen und überprüfen.
Der Motor hat schon etwas so seine Eigenheiten.
Ersatzteile z.b. Untermaßlager für die Kurbelwelle bekommst du bei Fedderke Ersatzteile.
Um Beispielsweise die Nockenwelle auszubauen musst du das Nockenwellrad im Motor von der Nockenwelle lösen.
Die Fliehkraftregler unter dem Seitendeckel hat Beispielsweise ein flaches Kugellager was auch gerne verschleißt.
Ich müsste noch Unterlagen vom zerlegen bzw. Bilder haben
Gruß
Markus
Hallo zusammen,
wer kann mir helfen bei der Nachrüstung eines Kipperanschluss an einem Deutz D25.
Am Hydrauliksteuergerät ist eine Zwischenscheibe montiert. Es ist ein Schild angebracht wo man umstellen kann auf Schlepperhydraulik, oder Kipper/Mähbalken.
Wo kann ich einen Kipperanschluss nachrüsten?
Es ist eine Bosch Anlage.
Gruß
Markus
Hallo,
ich verbau in solchen Fällen immer gerne eine kleine Drehstromlichtmaschine.
Diese ist schön klein, und passt Prima unter die Haube.
Gruß
Markus
Hallo,
welches Fabrikat ist der Anlasser?
Die ganz günstigen sind eine Katastrophe, alleine schon wie die Manchmal verarbeitet sind.
Ich hab schon welche auf dem Tisch gehabt, da war der Magnetschalter nicht richtig montiert.
Dann zieht die Gabel das Ritzel nicht nach vorne. Das könnt auch dein Problem erklären.
Habt ihr mal probiert im ausgebauten zustand, ob das Ritzel nach vorne geschoben wird?
Ich gehe davon aus, das Ihr mechanisch verglichen habt ob der neu identisch ist.
Es könnt auch sein das der Freilauf im Ritzel niicht in Ordnung ist.
Gruß
Markus
Hallo,
ich hab mal an nem 219er und 238er 2 Zylinder Porsche die Motoren neu aufgebaut.
Dort waren in beiden Schleppern in der Luftzuführung eine Klappe die über ein Kapillarrohr gesteuert wurde.
Darüber wurde die Lufttemperatur gesteuert.
Ob das beim 3 Zylinder so ist weiss ich auch nicht.
Ich bevorzuge bei den luftgekühlten auch die blauen aus Forstern.
Gruß
Markus
Stell den anker auf eine Holzplatte, dann nimm dir eine stecknuss aus dem Knarrenkasten im Durchmesser von dem Ring, dann kannst du damit den Ring zur Wicklung hin losschlagen und es kommt ein kleiner Drahtring zum Vorschein. Den Ring kannst du dann mit Schraubendreher entfernen und das Ritzel abziehen.
Hallo,
Den Magnetschalter würde ich komplett wechseln. Auf den 2 m10 Anschlüssen gehören normalerweise 2 Flache Kontermuttern drau, die die Bolzen auch gegen verdrehen sichern. Es kann sein das sich jetzt im Inneren die Bolzen verdreht haben und kein richtiger Kontakt vorhanden ist.
Das ritzel würde ich drauf lassen das mit dem Sicherungsring ist ne richtige Fummel Arbeit. Runter machen geht noch aber drauf ist schwieriger.
Der Anker sieht vom optischen gut aus. Die kohlenlänge dürfte auch noch passen. Allerdings sehen die anschlüsse komisch aus. Sind die angelötet? Es gab die mit geschraubten Kohlen und verschweißten. Ich denke deine waren original verschweisst und wurden dran gebastelt. Magnetschalter kannst auch einen vom Hersteller Cargo kaufen.
Gruss Markus
Hallo zusammen,
hat jemand von Euch zufällig eine übersicht zu den zugelassenen Reifenkombinationen beim Eicher 3133?
Gruß
Markus
Hallo,
wir besitzen ebenfalls einen Eichus 3952 auch als Yale. Leider ist es unserem nicht so gut ergangen wie Deinem.
Als wir Ihn durch Zufall gefunden haben, stand er ohne Hinterachse da. Die Felgen mussten wir erstmal suchen, es waren aber zum Schluß alle Teile vorhanden.
Bist auf den Motor hatten wir eigentlich schon alles auseinander. Kupplungsscheibe war vom VW Polo reingebastelt. Im Getriebe war eine Schaltgabel schief zusammengeschweisst, und die Blechteile sind auch nicht mehr die schönsten.
Wir haben den technisch hergerichtet, abgedichtet Elektrik neu, Hinterachswelle nachgefertigt.
Aber verkaufen würden wir den nicht mehr. Dank der Differentialsperre und dem Ackerprofil kann man sich auch mal in eine Wiese trauen.
Es ist zwar immer ein kurioser Anblick wenn man mit dem 1 Zylinder lautstark arbeitet, aber besser als von Hand getragen.
Von dem reichhaltig angebotenen Zubehör ist mir noch nicht viel vor die Augen gekommen. Ich denke es wurde nicht viel davon verkauft.
Bei Fragen kann ich bestimmt mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Gruß
Markus
Hallo,
ich bin ca 2,05m groß.
Wir besitzen insgesamt 3 Eicher Schmalspur (von der eckigen Serie). Ich muss sagen, das geht vom Platz sehr gut. Auch die Schuhe in Größe 48 passen danoch gut drauf.
Was allerdings garnicht funktioniert ist die ältere Serie ES200 bis ES202 da weiss man nicht wohin mit den Knochen.
Ein bisschen was kann man optimieren wenn man die Sitzbefestigung etwas umbaut.
Gruß
Markus
Hallo,
das ist ein 2 DN Motor. Der 2 DNS hat die Einspritzanlage anders eingebaut.
Habe vor kurzem einen 2dns neu aufgebaut.
Gruß
Markus
Hallo,
hier kann man die Auktionsergebnisse sehen:
http://bid.aumannauctions.com/view-auctions/…talog/id/11412/
War jemand vor Ort und kann was erzählen?
Gruß
Markus
Hallo,
Im Anhang ein Auszug aus der ETL
Gruß
Markus.
Bilder können auch in voller Auflösung per E-mail geschickt werden.
Gruß
Markus
Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach Besitzern von Kramer K12V Schleppern.
Ich habe einen erworben den ich technich auf Vordermann bringen will. Dazu hätte ich ein paar Detailfragen.
Gruß
Markus
Hallo,
mittlerweile ist der Schlepper angemeldet und ich bin auch schon etwas damit unterwegs gewesen.
Kleinigkeiten sind noch zu erledigen.
Gruß
Markus
Hallo ich bin auf der Suche nach einer Kolbendichtung für einen ZF Kraftheber.
Es handelt sich um einen Nutring 73,5x92x11
Jemand eine Idee?
Hallo,
mal wieder ein Stück weiter. Elektrik ist fertig.
Zur Zeit sind die Unterlenker und die Hydraulik noch in Bearbeitung. Die zwei Eicher Schilder an der Tankabdeckung müssen auch noch angebracht werden.
Lichtmaschinen Schutz ist bei den letzten Kleinteilen zum lackieren dabei.
kotflügel vorne sind vorhanden und werden zum Schluss montiert.
[Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/download/file.php?mode=view&id=1654]
Gruß
Markus
