Hallo Leute,
mein Junior ist jetzt fertig geworden.
Details unter meiner Homepage unter Traktor: http://www.rs-suss.de
Gruß
Rainer
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Danke Christian,
es freut mich wenn du mir Mut machst, die Kotflügel sind wie alles andere ORIGINAL (ich mußte einiges bearbeiten).
Gruß
Rainer
Hallo GTFredo,
bei meinem Junior meinten Einige dass es schade wäre diesen zu restaurieren, doch Bilder trügen (er war in meinen Augen schon zu richten).
Ich muß sagen dass er absolut Original ist, von jeder Schraube bis zu den Schaltern, natürlich hatt er so nie das Werk verlassen, doch ich möchte meine Arbeit hervorheben indem ich die Schrauben und die Technik Cadmieren lies (war in den 40iger - 50iger an Motorräder-Autos normal).
Gruß
Rainer
Hallo Leute,
ich bin in den letzten Zügen, dann ist die Restauration fertig,
genauere Details seht ihr auf meiner Homepage unter "Traktor"
http://www.rs-suss.de
Würd mich freuen über einen Gästebuch Eintrag.
Gruß
Rainer
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Hallo Leute,
ich habe einen Zwischenbericht,
Details könnt ihr auf meiner Privaten Homepage http://www.rs-suss.de
Gruß
Rainer
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Hallo Leute,
sollte sich noch jemand über meine restauration Interessieren,
so kann er gerne in meine Homepage schauen, würde mich da über einen schönen Beitrag in meinem Gästebuch freuen.
Gruß
Rainer
Hallo Leute,
Gestern war mein Lackierer da und hat daß Untergestell mit der Ral 3002 Farbe lackiert,
Heute habe ich die Cadmierten Teile sortiert, wobei daß noch nicht alle sind.
Gruß
Rainer
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Hallo Leute,
Heute habe ich das Untergestell welches mit Grundierfüller gespritzt wurde,
mit feinem Schleifpapier angeschliffen.
Morgen kommt die rote Farbe (Ral 3002)drauf.
Gruß
Rainer
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Wolfgang hat es mir zeigen müßen, da ich dies bis jetzt noch nie gemacht habe.
Gruß
Rainer
Guten Morgen Leute,
Gestern hat mein Freund und Ich die Kotflügel ausgebeult und verzinnt.
Gruß
Rainer
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ausbeulen
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verschiedene Arbeitsgänge.
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das fertige Ergebnis.
Guten Morgen Leute,
Mit dem Trockeneis Strahlen geht auch Farbe weg, allerdings kostet die Stunde €150,00 , der kommt auch, allerdings kommt dann noch Anfahrkosten dazu.
Ich weiß dass der Original Zustand gut war, aber wenn du meine Homepage anschaust, dann siehst du daß ich einfach die Fahrzeuge schöner machen möchte, aber daß kann ja zum glück jeder wie er will und man sollte allen ihre Ideen lassen.
Ich bin jetzt einen Monat mit dem Projekt beschäftigt, am Samstag wird rot lackiert, Heute muß ich noch die Kotflügel verzinnen (siehe Haube).
Ich habe bis jetzt über 100 Bilder gemacht, werde sie wenn er fertig ist in meine HP stellen.
Gruß
Rainer
Hallo Leute,
ich habe vor kurzem angefangen meinen Porsche Junior zu zerlegen,
der Zustand war Original und für ein Restaurations Objekt gut,
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ich habe Motor - Getriebe - Achsen zusammengelassen, da keinerlei Geräusche oder Ölverlust zu sehen (hören) waren. Dann habe ich alle Schrauben und Muttern gegen andere getauscht mit kleinerem Kopf.
Nun ging es ans abbeizen, dannach wurde das Untergestell Trockeneis gestrahlt. Dannach war kein Beizmittel oder Farbe mehr drauf.
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danach hat mir ein Bekanter das Untergestell grundiert.
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Ich habe in der Zwischenzeit alle Teile Glasperlgestrahlt, auch
jede einzelne Originale Schraube und Mutter welche noch zu verwenden war (waren alle noch TOP)
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Die Schrauben - Muttern - Scheiben habe ich dann zum Cadmieren gebracht (ich weiß daß ist nicht Original, aber es gefällt mir besser)
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Als nächstes kommt die Farbe auf das Untergestell.
Mehr Bilder von der Restauration unter meiner Privaten Homepage unter Traktor: http://www.rs-suss.de
Gruß
Rainer
ich habe mich erkundigt, der 9,5 ist um drei Zentimeter im Laufumfang größer, wie verhält der sich dann am Berg mit meinem 14 PS Junior?
Gruß
Rainer
Hallo Danny,
sieht man den Unterschied zwischen 8,3 x 24 welche ich jetzt habe
und 9x0 x 24 bzw. 9,5 x 24,
ich brauche jetzt neue und brauche kein Vollgutachten.
Gruß
Rainer
Zitat von DannyHi das stimmt nicht ganz. Der Tüv wird dir was anderes sagen. Du darfst nur die Reifen montieren, die auch im Brief namentlich eingetragen ist. Gegebenfalls können Größen die damals auch verbaut wurden nachgetragen werden. Das mit der Mindestgröße ist so nicht richtig.
@rainer Bist du dir sicher mit 9,3x24? Ich kenne nur 9,4x24 und die werden noch hergestellt. Diese könntest du dann theoretisch wenn sie eingetragen sind montieren. Macht optisch auf jeden Fall ein unterschied ;).
Wenn du die Unterlagen vorlegst ist das Eintragen kein Problem.
Hi Danny,
es ist jetzt ein 8,3X24 drauf, ich habe nochmals nachgeschaut, und es steht sogar in der ORIGINA Ersatzteilliste 9,3 X 24 drinn, was soll ich da machen (wenn es den Reifen nicht mehr gibt) ich habe nachgeschaut, es gibt den 9,0 x 24 oder den 9,5 x 24, blos ob ich die eingetragen bekomme?
Gruß
Rainer
Guten Morgen Gemeinde,
ich habe da mal eine Frage,
in meinem Fahrzeugschein ist für meinen Porsche Junior hinten die Bereifung 8,3 - 24 AS eingetragen.
Ich habe im Original Ersatzteil Katalog und in versch. Büchern jetzt die Größe von 9,3 - 24 AS entdeckt (diese hätte man damals auch montieren können)
Meine Frage ist, gibt es diese Größe noch ( "9,3 - 24 " oder gibt es einen Ersatz, und wenn welche Größe?)
Wie ist es mit dem Eintrag?
Danke schon im Vorraus.
Gruß
Rainer
Zitat von Porsche-Makusauf den bildern sieht der porsche eher rosa als rot aus, ist das in echt auch so?
grundsätzlich würde ich den auch nicht restaurieren, sondern am besten gleich in die hände eines professionellen lackaufbereiters geben. der kann ja auch mal nur antesten, was man aus dem lack noch herausholen kann.
auf jeden fall: gratulation zu dem super schlepper! und deine homepage finde ich auch gelungen, harleys sind einfach gemütliche teile! würde sehr gerne mal mit der 43er ne runde drehen...!
Danke Makus für das Kompliment,
wie du siehst verstehe ich einiges von Restaurationen, der Porsche ist tatsächlich unter der Haube,
und wenn ich ein kleines Teil von dem Matten poliere,
richtig rot (Porsche rot),
doch wenn du meine Bikes ansiehst, dann merkst du dass ich eher auf neue Restaurationen stehe, hm,
was soll ich da jetzt blos machen.
Gruß
Rainer
Zitat von v-maschieHi,
hat dein Freund Peter das Dieselroß selbst so verunstaltet?
Wie kommt man den auf so einen Gedanken?
Da kriegt man ja Augenkrebs!!!mfg Andy
Hallo Andy,
Peter hat das Dieselroß so gekauft, er will ihn auf jedenfall wieder in den Originalzustand versetzen (ich hoffe das entschuldigt seinen Momentanen Traktor)
Hi Martin,
ja du hast recht, es ist der erste Lack, und es ist nichts verschraubt oder verbastelt, ich werde es mal mit aufbereiten versuchen.
Gruß
Rainer
Hallo,
ich habe seit kurzem einen Traktor, da ich seit Jahren schon alte Motorräder restauriere, werde ich diesen auch in neuem Glanz erstrahlen lassen, er wird wie meine Motorräder restauriert.
Siehe dazu meine Homepage
http://www.rs-suss.de
ich würde mich über einen Gästebuch Eintrag sehr freuen.
Ach ja, noch etwas, die Seite für den Traktor ist gerade im Aufbau und wird Schritt für Schritt vervollständigt.
Gruß
Rainer
Hallo,
ich habe da mal eine Frage,
welche Farbe ist besser wenn man den Motor lackiert?, ich denke da jetzt wegen der Hitze ect. (könnte da mann auch Acryl Farbe nehmen)
und ist Acryl Farbe verträglicher wenn doch einmal Öl oder Diesel über diese läuft.
Gruß
Rainer
