Hallo,
hier auch mal ein paar Bilder von unserem Oldtimer!!
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So ein reinrassiger 150er hat nunmal mehr Dampf und Hubraum wie eine Computer gesteuerter mit Turbolader ausgerüsteter mini Motor!
Aber nur wenn du mit Nenndrehzahl fährst!! Die neuen Motoren sind mit ganz anderen Drehmomentkurven versehen als noch etwa vor 20 Jahren. Damals hatten die Schlepper erst ab ca. 2000 Touren richtig Power. Heute erreichen fast alle Schlepper ihre Spitzenleistung zwischen 1600 und 1900 U/min, was nicht nur Spritverbrauch, sondern auch Lautstärke in der Kabine verringert.
Was haltet ihr eigentlich von Power Boost und Boost-Leistung??
MfG Phillip
könnte doch auch ein Agria sein, oder??
Den John Deere 820 kann ich dir absolut empfehlen. Wir haben selber einen mit Schäffers Frontlader. Unser hat nur einen Überrollbügel und bleibt so auf jeden Fall unter 2,3 Meter, ob das mit Verdeck auch so ist weiß ich leider nicht . Zugleistung dürfte er genug haben, da wir im Sommer mit dem 8 Tonner und dem John Deere Getreide fahren.
Wenn du doch mehr Leistung willst, dann kannst du dir den Baugleichen 920 (37 PS, ab 1971 41 PS) anschauen oder den 1020 (44 PS, ab 1971 46 PS) der ein anderes Fahrwerk hat und eine andere Vorderachse und ab 1971 auch einen Hubraumstärkeren Motor hatte.
Ein 307 LSA ist auf jeden Fall ein klasse Schlepper. Wir haben einen 312 LSA Baujahr 1990 mit jetzt ca. 9500 Stunden und seid 2008 einen 308 LSA Baujahr 1990 mit nun 5000 Stunden. Beide haben eine EHR und der 308er noch Fronthydraulik und der 312er noch Druluft und einen Frontlader. Beides sind tolle Schlepper und laufen zu unserer vollsten Zufriedenheit.
Und wie weit bist du mit der Restauration von deinem Froschauge??
MfG John Deere 820
Unser John Deere 820 Baujahr 1968 ist auch ein Exot. Auf Treffen habe ich noch gar keinen gesehen und sonst kenne ich hier auch niemanden, der soeinen hat.
@ Peter_W : Ist das ein Meili Traktor??
Zeigt doch bitte noch mal mehr Bilder, insbesondere auch vom Fahrerstand.
Gruß John Deere 820
@ Lukas
War in der Traktor Classic nicht einmal ein Bericht über dich und deine Schlepper drin?? Irgendwo muss ich die Ausgabe noch haben. Deinen Fuhrpark hätte ich auch gerne. So eine Allradmaschine ist schon 'ne coole Sache!!
Was wurde denn bis jetzt an dem Roder schon gemacht und gibt es schon erste Einsatzbilder??
MfG JohnDeere820
Wie wäre es denn mit so einem Fendt Farmer 102 LSA?? Mit Kabine und Allrad recht komfortabel und 48PS dürften für 2,5 Hektar Weide auch reichen. Frontlader und Mähwerk müssten auch noch zu bekommen sein.
http://www.agri24.ch/occasionen,546…ER-102-LSA.html
Nur die genaue Breite weiß ich leider nicht.
Ja. Moderne Schlepper haben ja auch eine ganz andere Motorcharakteristik.
Finde ich auch besser so. Heutzutage kommt es ja öfters vor das der 150PS Schlepper auf einmal nur 130 an der Zapfwelle hat. Da tricksen die Hersteller mit
Powerboost und Überleistung. Die wirklich immer nutzbare Leistung liegt oft unter den Prospektangaben!!
Habt ihr den Eicher 3085 mal an der Zapfwellenbremse gehabt?? Wenn da nämlich ein großer Unterschied in der gemessenen Leistung zur Leistungsangabe von Eicher liegt wisst ihr zu 100%, dass etwas nicht stimmt.
Wäre außerdem hoch interessant, ob ein 30 Jahre alter Schlepper wirklich so ca. die Leistung erbringt, wie sie im Prospekt steht.
Unser Fendt Farmer 308LSA Baujahr 1990 mit 82PS hatte dieses Jahr auch zum ersten mal die schmalen Räder vom 312er Baujahr 1990 mit 115PS dran . Sieht schon lustig aus. Ich stelle irgendwann auch mal ein Bild davon rein.
Die genauen RAL Farben kann ich dir nicht sagen.
Aber bei den gelben Zierstreifen kann ich dir helfen. Schau doch einfach mal hier vorbei!!
http://www.fs-folienwelt.de/40564.html
Da kriegst du nicht nur die Zierstreifen sondern auch den Zapfwellenwahlaufkleber und einen Warnaufkleber der vor umlaufenden Keilriemen warnt.
MfG John Deere 820
Hallo Danny
Wie kommst du eigentlich mit der Restauration des R40 voran??
Erstmal restaurieren, dann sind evtl 2 Jahre rum!! Dann darfst du den schon mal bis 60 km/h fahren. Und wenn du genug gespart hast machst du C1 und darfst den dann ganz legal "ausfahren"!!
Ein Bekannter hat auch einen 406er mit 80PS restauriert. Wenn ich mal an Bilder rankomme stelle ich sie rein!! Also restaurieren lohnt sich in jedem Fall!!
Ich würde dir zu einem Fendt 307Ci empfehlen. Der hat ca.85 PS und ds bekannte 21/21 Wendegetriebe. Wir haben einen Fendt Farmer 308 LSA Baujahr 1990 der noch das 21/6 Getriebe ohne Wendeschaltung hat. Der hat selbst ein Hubgerüst samt Drehbank (ca.2 Tonnen) gehoben. Das müsste der 307CI auch schaffen.
Also bei den V/F/P schleppern gibt es die nicht wegen der Breite, der S wird so weitergebaut
