Beiträge von mammut75

Verpflichtet ja, aber nach deutschen Recht.

Und das Internet wir ja überzogen als fast rechtsfreier Raum bezeichnet.
Wer schreibt vor, ob auf einer Internetseite deutsches, amerikanisches... oder tonganisches, naurutisches oder sonstiges Recht gilt?
Weil die Sprache Deutsch ist? Weil der Ersteller/Inhaber deutscher Bürger ist? Weil er eine deutsche Domain verwendet?

Das Einzige was Sicherheit, zumindest möglichst hohe Sicherheit schafft ist das Zeichen "Trustet Shop", das zeigt zumindest das deine Ware auch bei dir ankommt, ansonsten verlieren sie das Gütesiegel und damit evt. auch Absatz.

Ansonsten kann ich ZM42 bestätigen, nach deutschem Recht MUß ein Impressum vorliegen.

Ist eigentlich kein Problem, wenn der Betreiber des Onlineshops selbst verkauft und nicht die "Werbefläche" Onlineshop vermietet (z.B. ebay, und teilweise auch Amazon). Dann mußt du nur auf "Impressum" drücken und die Seite spuckt dir die Adresse des Betreibers aus

So, hab die Antwort auf die BGU UFT Traktoren durch Zufall selbst gefunden.
Es sind importierte TYM Schlepper aus Südkorea.

Das mit dem Dialekt ist grausam, bei uns im Bayern "importiert" man immer irgendwelche Lehrer aus dem Preußenland und dann muß sich alles nach ihnen richten.

Hat aber auch Vorteile, wenn man den Lehrer nicht mag, redet man mehr Dialekt als sonst und schon kommt er nicht mehr mit...

Außerdem nervt das ständige Nachfragen; "Würdest Du das nocheinmal wiederhohlen, wir sind in Deutschland, da reden wir Deutsch". Einstimmige Antwort der Klasse: "Mia san in Bayern, da redma boarisch".

Ein Lehrer mit Charakter bewertet dich deshalb nicht schlechter, solang du ihm wohlgesonnen bist

Der zweite Punkt. Blöd, nimms als Lektion fürs Leben, du wirst noch oft Recht haben und Unrecht bekommen. Es gibt Menschen die stehen einfach ne Stufe über dir. Ist so.
Und denk immer dran, das Leben ist hart, aber ungerecht!

Trotzdem 13 Punkte sind ne Super Leistung.

Danke mal soweit.

Aber die Kabienen würden mich schon auch interessieren, auch in Internetinseraten werden haufenweise Schlepper aller Marken mit solch einer Kabine angeboten:
http://www.agriaffaires.de/gebrauchte/tra…/ford-4000.html
http://www.agriaffaires.de/gebrauchte/tra…rguson-135.html
http://www.agriaffaires.de/gebrauchte/tra…deere-2135.html
http://www.agriaffaires.de/gebrauchte/tra…ebro-684-e.html

Hab hier noch was gefunden.

Vermutlich bin ich im falschen Thread, es kann ja kein in Deutschland unbekannter Hersteller sein, wenn er aus Deutschland kommt.

Ich jedenfalls habs noch nie gehört: UFT Traktoren von BGU.

http://www.bgu-traktoren.de/uft-traktorbaureihe.html

Wenn ich die Homepage richtig lese sind das wirklich deutsche Traktoren, keine Handelsmarke für z.B. chinesische Produkte.

Wo Sie gebaut werden erschließt sich mir auch nicht, es steht zwar dar gegründet in Ansbach, aber im Impressum steht Nordhausen.

Wer weiß was?

In Spanien fahren einige alte Traktoren mit dieser seltsamen Kabine umher.
Gibt es hier jemanden der irgendetwas über diese Kabinen weiß (z.B. wer sie produziert hat).

Und weil ich grad am fragen bin: Welcher John-Deere Typ ist das, ein 2020??

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/140108/cec743nv.jpg]

IMT aus Serbien, die bauen heute noch den MF 35 in Lizenz

http://www.imt.co.rs/IMT539_en.php

Bei Claas gibts auch bald was Neues:
http://app.claas.com/sima2011/de/index.php

Im Vergleich mit anderen Schleppern der 50 PS Klasse find ich ihn auch gelungen, allerdings hoff ich das New Holland keinen stärkeren Schlepper im Retro-Design baut.

Jetzt hab ich noch was gefunden New Holland Fiat F 480 Retro

http://www.fwi.co.uk/Articles/2010/…-retro-F480.htm

New Holland hat einen alten Ford 8N im Retro-Style rausgebracht:
http://agriculture.newholland.com/us/en/Products…px?nhpid=Boomer 8N 50 HP

Force Motors in Indien
http://www.forcemotors.com/tractor.html

XT3 = XAPbKOBCKИӢ TPAKTOPHbIӢ 3ABOД
= Charkovskij Traktornbij Zavod = Charkover Traktoren Werke

http://www.xtz.ua/eng

Agrinar aus Brasilien

http://www.agrinar.com.ar/

Zwar ist der Hersteller nicht unbekannt,
aber da der Typ in Deutschland nicht angeboten wird, kennen ihn die meisten wahrscheinlich nicht den Deutz-Fahr Agrotrac.

http://www.deutz-fahr.com/en-EN/agrotrac…W&idproduct=139

Daedong aus Korea
http://www.daedong.co.kr/eng/products/tractor_list.asp

Auch Hanomag hat ein Erbe hinterlassen.
Auch hier wie bei Hela im Baumaschinenbereich.
Nach Ende der Traktorenproduktion wurden noch weiter Baumaschinen gebaut. Doch die Hanomag AG wurden von der Internationalen Baumaschinen Holding (IBH) übernommen, nach deren Konkurs wurde der Baumaschinenbereich an Komatsu verkauft, die heute noch im ehemaligen Hanomagwerk Baumaschinen bauen, die auch als Nachfolger der Hanomags zu bezeichnen sind.
Ebenfalls aus der Konkursmasse der IBH ging die Hanomag Lohnhärterei hervor: http://www.hanolohn.de/

In Südamerika gibt es noch einen Traktorhersteller der unter den Namen und den Logos Hanomags baut, dieser hat sich aber mit der deutschen Hanomag nichts mehr zu tun

Ich denk es ist ein MULAG Kleintransporter.

Hallo GTfan,
wie ich geschrieben habe ist Eicher-Goodearth nicht mehr im Besitz der Traktorensparte - diese wurde von TAFE übernommen.
Und TAFE baut heute immer noch Eicher Traktoren, siehe Link:
http://www.tafe.com/ech241airCooled.htm

PS: Die in den neuen Eicher eingebauten Motoren sind direkte Nachfolger der alten ED-Motoren!

Auch Eicher hat ein reichliches Erbe hinterlassen:
Zum einen gibt es heute noch die ehemalige Eicher-Tochtergesellschaft Eicher-Goodearth die den Namen Eicher noch für Busse und LKW nutzt.
Die Traktorensparte von Eicher-Goodearth wurde später von TAFE übernommen und es werden immer noch Motoren und Traktoren der Marke Eicher gebaut und vertrieben, allerdings sind diese meist in einem rotem Farbton gehalten.
In Deutschland wurde das alte Eicher-Werk in Pilsting von Neoplan Busse gekauft und zu einem Buswerk ausgebaut. Nach dem Neoplan das Werk wegen Problemen schließen wollte, kam es zu einem Management-Buy-out.
Der nun Viseon genannter Bushersteller produziert für Neoplan noch Spezial- und in Eigenregie Reisebusse - im ehemaligen Eicher Werk.

Da ich es interessant finde was uns die Traktorenhersteller die es mittlerweile lang nicht mehr gibt hinterlassen haben starte ich mal dieses Thema.

Und beginne gleich mit HeLa:
Bekannt sein dürfte, dass Hela 1955 den Spezialtraktor Varimot vorstellte.
Dieser Varimot wurde allerdings häufig in der Bauwirtschaft eingesetzt, dies veranlasste HeLa dazu einen zweiten Produktionsbereich zu gründen eben den Bau-Bereich, dessen Maschinen spater auch unter den Namen Lanz verkauft wurden.
Die Traktorenproduktion lies HeLa in den 70er Jahren, magels zu geringer Nachfrage und zu hoher Kosten auslaufen, aber auch der Bau-Sparte könnte es besser gehen.
Daher wurde diese 1979 von der Internationalen Baumaschinen Holding (IBH) angekauft. Doch auch diese geriet in wirtschaftliche Schwierigkeiten durch den Ankauf von zuvielen maroden Unternehmen (neben Hela auch Hanomag, Hamm, Terex...), und musste folglich Insolvenz anmelden.
An den HeLa Baumaschinenbereich hatte Caterpillar-Zeppelin Interesse, und kaufte ihn folglich auch die Hela Maschinen wurden zu den CAT-Baggerladern weiter entwickelt.

Daher kann man sagen die HeLa Maschinen waren die Vorgänger aller aktuellen CAT Baggerladern.

Ich hoffe ihr könnte auch mit einem interessanten Beitrag zu den Erbe der alten Traktorenhersteller beitragen.