OK, Danke schön.
Also muss ich doch mehr ausbauen, als mir lieb ist und ich wollte....
Dachte das geht jetzt so raus.
Beiträge von schlütersim
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Gelaufen ist meiner auch gut, lies sich gut starten, qualmte nicht, sieht aber trotzdem nicht so doll aus drunter....
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Hallo,
Vielen Dank mal für die Antworten.
Nachdem ich wieder halbwegs fit bin, habe ich mich mal versucht.
Segeringe vorne und hinten sind weg, Differentialhebel raus.
Aber wo und wie muss ich jetzt drücken oder ziehen, damit das Wellenteil nach hinten raus geht?
Die Teile-Nr. 12, 13, 14, 15,.... müssten doch raus gehen?[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/31896063lc.jpg]
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[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/31896062rw.jpg]Eicher-driver:
Was meinst Du mit Schnellgang?
40?
Weil 30 läuft er schon, hat Schnellgang. -
Deiner sieht ja echt noch gut aus!
Bin auch gerade dabei ein S 450 zu restaurieren, aber der wurde schonmal übergejaucht mit weiß, was silber war.
Und Haube ist auch ziemlich stark gerostet.
Sah soweit alles gut aus, bis ich ihn getrennt habe und Kopf runter.
Keilverzahnung ziemlich eingelaufen, Zylinderkopf Riss um Düsenlöcher und Kolben auch Risse um die Löcher.
Soviel zu "frisch TÜV bekommen"....[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/31896150ff.jpg]
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Hallo,
vor knapp ein Jahr ist mir quasi ein S 450 "zugelaufen".
Seit Oktober bin ich dabei, ihn zu richten.Getriebe wollte ich nur abdichten, da meinem Laien-Auge nach kein Karies vorhanden ist und ich an den Zahnrädern auch kein Radialspiel feststellen konnte, so dass Lager getauscht werden müssten.
Der Korrektheit halber würde ich aber die vorderen Lager tauschen, wenn das von außen geht.Nur die Eingangswelle hat Schwund, so dass sie erneuert werden sollte.
(Die innere Welle der Hohlwelle sieht noch schlimmer aus, aber da gibt's ja keine De-/Montageprobleme)Jetzt meine Fragen:
Müssen da die Zahnräder raus um die kleine Eingangswelle zu tauschen oder geht das von vorne?Muss beim Wiedereinbau was eingestellt werden? Oder nur zusammenbauen wie es war? (Syncronringe gibt es ja keine)
Können die Lager von vorne getauscht werden?
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Ich hätte auch mal wieder eines:
Schlüter S 450 auf der letzten Fahrt im alten Gewand.
Nach dem er dann warm war, ging es ihm an den Kragen.
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Z. B. ob da auch der Planetenträger auf der Außenverzahnung der Achse sitzt. Eben "gleich" wie das A208.
Ist ja gerade verzahnt, daher ist es technisch bedingt schon lauter wie ein schrägverzahntes.Was genau für Geräusche und woher genau kann ich jetzt nicht sagen, da bin ich nicht gut drin.
Außerdem scheppern die rostigen Kotflügel auch ganz schön.Wenn, dann wird er erst ab Spätherbst zerlegt.
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Hallo,
kann mir bitte jemand sagen, ob das A208 und A210 gleich aufgebaut sind?
Habe seit kurzem ein Schlüter S 450, da hat der Vorbesitzer mal in der Werkstatt was machen lassen, aber es kommen immer noch Geräusche aus der Hinterachse.
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Peter
Am 16./17. September ist dieses Jahr wieder großes Schlüter-Treffen in Freising-Hallbergmoos am Hausler-Hof, veranstaltet vom 1. Schlüter-Club Freising. -
Hallo Lukas,
da hast Dir aber was angelacht!
Wohl kaum ein Teil, das Du nicht komplett aufarbeiten musst.
Toller Bericht mit vielen Bildern.
Einziger Wermutstropfen: Die Bilder werden selbst beim drauf klicken nicht größer.
Könntest Du die nächsten auch größer einstellen?Vielen Dank und weiterhin viel Spaß beim restaurieren!
Gruß Simon
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Ich melde mich auch mal wieder mit ein paar Updates....
Höhepunkt der Treffen letztes Jahr war natürlich Nordhorn mit Schwerpunkt Schlüter.
Gleich drei Highlights gab es, meiner Meinung nach:
Die Aufstellung der "Großen" wie auf den Schlüter-Feldtagen früher, mit großer Beschilderung darüber.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961137ue.jpg][Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961134jv.jpg]Wiedererscheinen des 5000er in der Öffentlichkeit
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/28630708hj.jpg]Parade-Fahren der Großen auf dem Feld.
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961188go.jpg]
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961180ky.jpg]Und auch noch zu erwähnen, der einzige Überlebende der 3 Super 2000-Prototypen:
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961151vb.jpg]Und noch ein paar weitere Bilder:
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961153jm.jpg]
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961157dp.jpg]
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961159yb.jpg]
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961168xh.jpg]
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/26961170zb.jpg]Auch an dieser Stelle ein dickes Lob an den Treckerclub Nordhorn mit allen Beteiligten, war echt super, was die da auf die Beine gestellt haben!
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Er hatte ja zuerst geschrieben "Bild unbearbeitet".
Da dachte ich mir auch, von den Farben her kann das nicht sein....
Jetzt heißt es "Wolken unbearbeitet".
Nicht aber die Farben.
Gefällt mir aber trotzdem sehr gut. Oder gerade deswegen. -
Muss ich sagen, echt gelungen!
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Ich stelle auch mal eins rein, hoffe es gefällt und genügt!
Schlüter Super 1500 TVL beim Pflügen im Abendlicht.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/27409236cc.jpg]
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Wenn es nicht unbedingt Fendt sein muss / soll,
kann ich das Schlüter-Buch von Karl-Heinz Fischer und Klaus Tietgens empfehlen. Karl-Heinz Fischer war DER Test- u. Vorführfahrer bei Schlüter. In dem Buch berichtet er auf kurzweilige und humorvolle Art über seine Erfahrungen und Erlebnisse bei und mit Schlüter. -
Meine Beläge wurden bei nb-parts geklebt.
Über Landmaschinenhändler kosteten mich 2 Stück der Größe ca. 270 x 85 mm 85,- € inkl. Porto hin und zurück.Ob der auch Privatkunden annimmt, müsstest fragen.
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Top!
Schöne Bilder.
Das vom Säen wäre auch ein schönes Sonntagsbild. -
OK.
Kleine Allradler sind utopisch, was die Preise angeht. Dafür kriegst ein 4-Zylinder mit Kabine. Außer es MUSS ein kleiner Allradler sein.
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Danke für die Blumen...
Du hast dafür mehrere Schlepper (oder schon gehabt), ich nur den einen. Hat doch auch was!
Führerschein dürfte doch keine Rolle spielen....Oder bist Du so jung, dass der nicht mehr mit drin ist und Du hast keinen Schlepperführerschein Klasse L?
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Von meiner Seite mal wieder einen Aktivitätsbericht in diesem Jahr.
Anfang Januar war ich bei einem Kollege im Ostallgäu, von wo aus wir zu 2 verschiedenen Landwirten gefahren sind. Der eine hat 8 Schlüter im Bestand, der andere 11. Es werden aber alle noch in der Landwirtschaft eingesetzt. Bei dem mit 11 Anton's standen alle in einer Halle über den Winter: soviel Schlüter auf so wenig qm habe ich noch nie gesehen....
Am Pfingstsonntag, 15. Mai, versuchte ich mal, die Schlüterfahrer um Umkreis von ca. 30 km zu versammeln. War mit der "Ausbeute" zufrieden, 20 an der Zahl. Wobei zwei Landwirte die es 12km und 18 km weit hätten, mit dem Auto kamen. Für die ist der Schlüter halt Arbeitsgerät, das man am Sonntag nicht bewegt.
Für einen andern Kumpel dagegen waren 75 km nicht zu weit.
Für's kommen gab es ein warmes Vesper und Getränke frei.Da ich an der Hauptstraße wohne, blieben auch die einen oder anderen Interessenten stehen und schauten.
"Blickfang" war der Super 2000 SV: (Exportversion ohne Turbo)
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[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25609424mq.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25609435ma.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25609428dp.jpg]Die größte Kolonne (6 Fahrzeuge beim Aufstellen zur Heimfahrt)
Einen hatte ich eingeladen, der 5 weitere mitbrachte. So muss es sein!!
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25611613ie.jpg]Hat allen gut gefallen und ich wurde schon von mehreren Seiten nach einer Wiederholung gefragt.