Beiträge von Uwestraktor

  • Hanomag Perfekt 401E bekommt nicht ausreichend, wenn überhaupt, Diesel über die Zylinder Zulaufleitungen

    Moin,


    Zitat von Phil041

    Ja, das ist genau der Punkt. Ich hatte vor mehreren Wochen mal ein Video (s. Anhang Foto davon) gemacht. Rechts kam gar nichts heraus (aus der Zulaufleitung, was etwas hoher steht). Auf Grundlage des Videos "Bosch Lehrvideo" (

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    ) Minute 5 und deiner Darstellung müsste genau an der Schnittstelle dauerhaft Diesel rauslaufen. Der Tank ist nämlich ungefähr 1/4-1/3 gefüllt.


    Ist diese Annahme korrekt und was würdest du sagen, was das bedeutet. Falls ich auf theoretischer Basis einen Denkfehler gemacht habe, dann korrigier mich gerne. Ich möchte es einfach verstehen :)


    Vielen Dank!

    Kontrolliere mal die Siebe. Es könnte ein Sieb vor dem Tankhahn im Tank sein und ein kleines Sieb vor der Handpumpe in der Hohlschraube. Ansonsten auch den Kraftstofffilter kontrollieren, gegebenenfalls austauschen.

    Hast Du eine Bedienungsanleitung für diesen Schlepper?

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Eicher Mammut 3012

    Moin,

    Fritzmeier Überrollbügel: Das Rohr ist abgeknickt und scheint einen Riss zu haben. Original ist es ein leichter Bogen. Vermutlich ein Selbstbau?

    3016: Naja, wenn der Schlepper so lange stand, wird sicherlich die eine oder andere Dichtung undicht sein bzw. beim ersten Einsatz undicht werden. Und wie gesagt, rechne damit, das Reparaturen kommen werden, ob nun der Besitzer etwas versichert oder nicht. Letztendlich weißt Du nicht, wie es innen aussieht und das birgt meistens einige Überraschungen.

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Eicher Mammut 3012

    Moin,

    es wird sicherlich immer etwas am Traktor sein. Die Maschinen haben viele Jahre gearbeitet und werden entsprechend Verschleiß haben. Ergo kannst Du generell zum Kaufpreis entsprechende Reparaturkosten dazu rechnen.

    Schraubst Du selber?

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Hubzylinder Mähwerk abdichten

    Moin,

    ist im Grunde sehr einfach konstruiert. Die Überwurfmutter von dem Zylinder lösen und die Kolbenstange kann entnommen werden. In der Überwurfmutter sitzt ein Filzring und am Kolben ein Nutring. Beides bekommst Du bei Eicher Ganacker.

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Lenkhilfe

    Moin,

    zum Beispiel bietet AHS Hydro Lenkunterstützungen in zwei Varianten an: eine Hydraulische Lenkung, die allerdings etwas schwammig ist und eine Hydrostatische Lenkung, die präziser aber auch mehr kostet. Sieht nicht unbedingt schön aus aber es funktioniert.


    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Güldner AK9 startet schlecht und nimmt kein Gas an

    Moin,

    Zitat von Daniels_AK9

    !
    Der Fachmann hat noch einiges nachgeschaut und ausprobiert, aber der Schlepper ist gesund. Erklärung bzw. Vermutung des Schrauberprofis: die alten Einspritzpumpen kommen mit den Additiven im heutigen Diesel nicht klar und nach längerer Standzeit kann es in der Pumpe zur Verharzung kommen, wodurch der Regelkolben fest wird. Soll man mit einem kleinen Zusatz von 2-Takt-Öl zum Diesel verhindern können.


    Daniel

    Ich hatte einen Eicher aus einem Schuppen geborgen, der über 25Jahre dort stand und die Einspritzpumpe war auch verharzt. Aber es war kein neuer Diesel mit den "heutigen" Additiven, geschweige Bioanteilen im Tank. Es ist einfach die lange Standzeit, die den Einspritzpumpen nicht bekommt. Da hilft auch kein Zweitaktöl, das ist ehr kontraproduktiv, da der Dieselmotor nicht die Temperaturen erreicht und es dadurch zum Rußablagerungen kommt und Ölablagerungen im Filter und Einspritzpumpe kommt.


    Gruß

    Uwe

  • Eicher Mammut 3012

    Moin,

    dann mach doch bitte mal ein Foto von dem Ölkühler...


    Preislich kann man keine Aussage treffen. Die Preise schwanken einfach zu stark, das ist einfach Verhandlungssache zwischen Dir und dem Verkäufer.

    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Ölverlust am EDK 4 Motor

    Moin,


    Zitat von Stenz

    Servus Bulldogfahrer,


    Meine Vermutung ist nun dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist.

    Nach Recherche im Internet habe ich herausgefunden dass der EDK 4-Motor Kupferringe verbaut hat.

    Ich würde die Reparatur gerne selbst vornehmen. Ist das machbar?


    kann sein, das der Motor noch keine Kupferringe hat. Dann müssen die Köpfe plan gedreht werden. Am besten besorgst Du Dir das Reparaturhandbuch von Eichermotoren bei Eicher. Da steht alles, was Du beachten musst.


    Grüße aus dem Eicher Norden

    Uwe

  • Frage zum Öldruck - Schlüter S35 (Sf353)

    Zitat von Hano83

    Ich bin der Meinung, dass das Additivpaket, welches ein neues/aktuelles Mehrbereichsöl enthält, nicht zu dem Motor passt, der in den 50er Jahren entwickelt wurde. Zudem hat Schlüter diese Motorenserie (auch über später veröffentliche Kundendienstschreiben) nicht für Mehrbereichsöl freigegeben. Das heißt nicht, dass es nicht funktioniert, aber ich würde es nicht einfüllen...

    Moin,


    dazu habe ich eine Frage: warum ein Einbereichsöl? Was macht das für ein Sinn? Und was hat das mit dem Öldruck zu tun?


    Grüße aus dem EIcher Norden

    Uwe