Hallo,
... mir ist da mal was aufgefallen das ich selber nicht weiß: Kramer baute vor dem Krieg die Typen K12 und K18. Diese waren ja grau lackiert. Nach dem Krieg wurden sie neu aufgelegt,, waren die dann grau oder kramergrün lackiert?
Und dann 1950 kamen der K12V und K22Th dazu. Diese müssten eig. in Kramergrün lackiert sein, aber ich sehe immer noch viele graue. Mein Opa hatte früher einen K22Th bj50 aber der war grün...also gab e gar keine grauen?? Oder nur Umbau...
Genau wie beim Schwungrad wo man die Kurbel zum starten reinsteckt. Manchmal ist noch ein Schutzbügel am Rahmen befestigt welcher die Kurbel im Notfall halten sollte.
Der alte meines Opas hatte sowas glaub nicht, aber man sieht es immer wieder.. Kann mir vllt jemand weiter helfen?
Mfg Wahlw46