Hallo zusammen,
lang ist es her, das ich von meiner Restauration berichtet habe.
In der Zwischenzeit ging es aber natürlich ein wenig weiter am GT. Zunächst einmal wurde das Getriebe wieder zusammengebaut mit neuen Dichtungen etc. und anschließend Grundiert.
Dann ging es am Motor weiter. Aus neugier habe ich mal die Kompression gemessen und es hat sich leider herraus gestellt, dass die Kompression bei allen drei Pötten nur noch 17-18 Bar betrug. Somit stand fest, dass die Zylinder und Kolben neu werden. Dann wurde der Motor erst einmal weiter zerlegt und gereinigt. Im Anschluss wurden dann die neuen Zylinder und Kolben wieder motiert.
Das wars nun erstmal wieder, werde berichten, wenns weiter geht.