Guten Morgen Wolfgang,
Vielen Dank für Deine Erläuterungen.
so ähnlich haben wir die Veranstaltung dann auch ausklingen lassen.
Traditionell wird gegrillt.
Auf der Wiese, auf der gemäht wurde haben wir uns mit Kaffee und Kuchen versorgen lassen.
Viele vorbeifahrende Radfahrer haben angehalten und sich zu uns gesellt.
Auch die Zeitung war geladen um einen kleinen Artikel zu verfassen.
https://www.kreiszeitung.de/lokales/verden…en-6669955.html
War eine tolle Veranstaltung.
Gruß
Tammo
Hallo Wolfgang,
klar bin ich interessiert!
Der Schubrechenwender ist erst ein Mal im Einsatz gewesen.
Ich hatte die Aufgabe die Sommerausfahrt unserer Oldtimerfreunde zu organisieren.
Um nicht nur "doof in der Gegend herum zu fahren" habe ich mir ein Programm einfallen lassen.
Es Stand auf dem Plan eine Weidefläche zu mähen und zu schwaden.
Hat Prima geklappt und alle Mitfahrer (immerhin ca 25 Trecker) waren begeistert...
Seitdem steht der Schwader in der Scheune und wartet auf seinen nchsten Einsatz oder die Fahrt zur nächsten Veranstaltung...
Gruß
Tammo
Hallo Liebe Traktoristen!
Nun endlich habe ich mich mal um den Nutring im Kraftheber gekümmert.
Dabei ist leider die Hohlschraube am Anschluss des Steuergeräte abhanden gekommen. Nun ist ein Ersatz nötig.
Ist der Anschluss der Druckleistung der Pumpe ein Innengewinde 1/2" oder M18 x 1,5? Ich hoffe das weiß einer von euch...
LG Tammo
Hallo Tobi,
Nein, hält er nicht.
LG Tammo
So, habe ausgiebig gearbeitet und es ging alles wunderbar... bis heute.
Es gibt ein neues Problem mit der Hydraulik.
Der Hydraulikblock hinten beginnt unter Last zu Pumpen, sodass der Trecker das hüpfen anfängt.
Und druck hält er auch nicht. Das Heckgewicht fällt ohne Pumpendruck sofort ab.
Was kann das sein??
Am Wochenende hatte ich die Freude und Ehre einen Eicher Farm Express zu Gesicht zu bekommen.
Wow... Cooles gefährt! Top Zustand!!
Einer von wohl nur 3 bekannten in ganz Deutschland.
Hier will ich euch mal teilhaben lassen:
Tja.... daran sieht man mal wieder, dass die "gute alte Technik" immer mal wieder entdeckt wird.
Hallo Traktoristen!
ich habe einen historischen Schubrechenwender erstehen können. 
https://www.dropbox.com/s/r2vvxjskqrzo….28.10.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/a8utvw2ceyjs….28.23.jpg?dl=0
Leider findet man im Netz nicht viele Informationen zu diesem kombinierten Wender/Schwader.
Habt ihr einige Infos für mich?
LG Tammo
Richtig!
Ich habe gestern die Dichtungen aus Ganacker bekommen....
..zusammenebaut und .... ..... Tada!! Die Hydraulik funktioniert wieder!
Ich will mal nicht zu schnell euphorisch werden ich werde die Tage mal etwas mit der Hydrauik arbeiten und beobachten, ob die zeitweisen Aussetzer nun weg sind.
In Fahrtrichtung rechts!
Das Getriebe ist das A210 III.
Der Block... keine Ahnung.
Ich schaue mal ob es irgendwo ein Typenschild gibt.
Ich habe den Pumpenantrieb vom Getriebe abgenommen, aber auch hier ist keine Auffälligkeit zu entdecken. Der Hebel betätigt wunderbar die Umschaltung bzw Zu- und Abschaltung der Pumpe.
Wenn man dann im zugeschalteten Zustand die Zahnräder dreht dreht auch die Pumpe mit.
Die Zahnräder sehen übrigens aus wie frisch vom Werk!!
Nun warte ich auf die Lieferung aus Ganacker, denn die Dichtungen mache ich natürlich gleich neu.
Allerdings bin ich auch jetzt keinen Schritt weiter.... Nun hoffe ich auf eine Spontanheilung durch den Wiedereinbau der Komponenten.
Ich habe die Saugleitung mal mit dem Kompressor zum Filter hin durchgepustet. Somit sollte auch der Filter wieder frei sein um auch diesen möglichen Fehler ausschließen zu können.
Klasse Bild! Ich habe auch eine ET-Liste, jedoch ist die an der Stelle von sooo schlechter Qualität, dass man da nichts erkennen kann.
Ich lasse mal das Getriebeöl runter und nehme das mal auseinander.
Hmmm.... der Hebel greift ja mechanisch in das Getriebe ein. Bewegt der einen Mitnehmer zur Welle sodass diese mitdreht? Die Vermutung, dass der Defekt hier zu suchen ist, hatte ich nämlich auch bereits.
Die Hydraulik funktioniert so und so nicht.
Hat also nichts mit der Kupplung zu tun.
Ich muss mich nun unbedingt mal der Hydraulik annehmen..
Die Pumpe ist bereits erneuert, da die alte Pumpe nur noch 60 bar gedrückt hatte.
Mit der neuen Pumpe sind es wieder 200 !!
Dennoch hat die Hydraulik immer wieder Total-Aussetzer.
Weder Frontlader noch Kraftheber funktionieren dann zeitweise.
Ich hatte nachdem die Pumpe ja bereits neu ist auf das Steuergerät getippt.
Dieses habe ich ausgebaut und zur Generalüberholung eingeschickt.
Leider wurde hier kein Defekt festgestellt (Mal abgesehen von diversen Inkontinenzen).
Jetzt stehe ich wieder am Anfang....
Lt. dem Hydraulikinstandsetzer ist es sehr ungewöhnlich dass sowohl Frontlader als auch Heckkraftheber gleichzeitig nicht funktionieren.
Habt Ihr eine Idee??
LG Tammo
Ich habe das Problem dass die Hydraulik regelmäßig Aussetzer zeigt die und die H
ubkraft des Frontladers auffällig klein ist. An anderer Stelle messen ist so ohne weiteres nicht möglich.
Ich habe ein Manometer am Kipperanschluss angeschlossen um den Hydraulikdruck zu prüfen.
Im Standgas mit abgesperrtem Frontlader kommt ein max-Druck von nur knapp unter 50 bar zusammen.
Mit Gasstößen steigt der Druck auf max 80 bar.
Lt. Bedienungsanweisung soll die Pumpe 150 bar drücken.
Ich schließe hieraus, dass die Pumpe verschlissen ist, oder?
Gestern gab es den ersten Arbeitseinsatz für den Köti.
Wir waren mit Ihm im Holz.
Bei Minustemperatur und ohne Kabine 25 km ins Holz fahren ist kein Spaß sage ich euch *bibber*.
Und dann beginnt es mittags zu schneien. 
Als der Gummiwagen nachmittags randvoll war mussten die 25 Kilometer auch wieder zurückgezittert werden 
.
Leider habe ich jedoch ein immer wieder auftretendes Problem mit der Hydraulik.
Sie hat regelmäßig Aussetzer.
Gestern wollte erst der Frontlader beladen nur bis ca 3/4 Höhe heben, am Abend zuhause ging dann gar nichts mehr. Weder Frontlader noch der Kraftheber haben einen Ton von sich gegeben.
Hydraulikpumpe evtl. defekt? Oder der Regler?
Richtig!
Alles ab Lenkrad nach hinten muss noch instandgesetzt werden.
Der Frontlader ist auch noch nicht lackiert.
