hi,
Ich fände das Thema sehr interessant, wäre es vielleicht sinnvoll das in ein neues Thema zu überführen? Gehört ja hier nicht unbedingt dazu.
Gruß
Beiträge von Frederik
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Hi,
IHC / McCormick ist grundsätzlich nicht schlecht aber 2 Dinge:
1. Zollwerkzeug ist Pflicht. Leider gibt es aber bedingt durch den Lauf der Zeit einen bunten Mix an zoll und metrischen Schrauben an den Maschinen. Fehlte mal ne Schraube wurde halt mehr schlecht als recht metrisch reingeschnitten und ne metrische Schraube aus der Kruschtelkiste verbaut. Die Folge beim Schrauben: du musst dauernd Werkzeug wechseln.
2 wurde schon genannt aber so schön ich die D Serie finde, so schlecht sind die Motoren leider heute nach guten 60 Jahren.Fast jeder Schlepper hat große Probleme mit Wasser im Öl und umgekehrt. Reihenweise stehen die Schlepper dann immer mit ganz neuem Öl ohne jede Betriebsstunde nach dem Wechsel auf der Uhr zum Verkauf. Warum nur.
Ich habe das leider an einem D326 erfahren müssen. Da kam dann das ganz große Programm zum tragen.
Gruß
Frederik
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Hi,
Für mich hat der Traktor recht lange gestanden und es scheint viel Wasser im Öl zu sein. Die Farbe des Öls finde ich auffällig. Würde ich wechseln.
Nimm auch mal die Schaltung komplett raus und mache eine nach der anderen sauber.
Gruß
Frederik
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Guten Morgen,
Erstmal Glückwunsch zur neuen Errungenschaft.
Die Deichsel würde ich nicht richten sondern austauschen gegen eine andere, gute Gebrauchte. Sofern diese natürlich noch irgendwo greifbar ist.
Gruß
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Guten Morgen,
Frag doch am einfachsten nach einer längeren Probefahrt ggf mit Anhänger; dann weißt du ob es nur Kondenswasser war.
Ich würde eher tippen dass ein Zylinder weniger Kompression hat und von den anderen zunächst mitgezogen wird; bei steigender Temperatur steigt er dann mit ein. Die Düsen prüfen ist kein Fehler, aber wenn das Phänomen mit warmem Motor aufhört denke ich, dass die Düse ausscheidet.
Viel Erfolg
Gruß
Frederik
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hi,
Teile es doch bitte hier mit falls künftig auch ein anderer diese Information braucht.
Gruß
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Hi,
Der Themenstarter war seit fast 5 Jahren nicht mehr online, da wird hier wohl nichts mehr kommen. Das Problem wird sicher längst irgendwie gelöst sein.
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Hello,
Danke für deine Rückmeldung, so ist das Thema sauber abgeschlossen. Lag ich ja übriges gar nicht mal so daneben
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Hi Mattes,
Ich weiß, aber ich hab noch jede Menge 3mm Blech hier aus welchem wir wieder ein Gehäuse Formen werden. Auch die Bleche oben.
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Hello,
Anbei noch das Bild von der Unterseite.
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Ein Sichelmähwerk, um ein solches handelt es sich hier, hat einen Leistungsbedarf gemäß Faustregel von ca. 1 PS/ 10 cm Arbeitsbreite. Augenscheinlich sind hier 2 Messer verbaut, die 50-60cm Länge nicht überschreiten, ergo Arbeitsbreite 100-120cm entspricht 10-12 PS. Die asymetrische Bauweise ist schon etwas merkwürdig, vermutlich war an der Getriebeseite ursprünglich mal ein 3. , bewegliches Schneidwerk.
Gruß +Matthes+
Hi,
Genau es hat ca 1,50 Meter Arbeitsbreite. Gestern mal fix getestet ging ohne Probleme. Zum Vergleich: Mein Aufsitzmäher hat 8 Benzin-Ps bei 60 cm Schnittbreite. Da sind 20 Diesel-PS bei 1,5 m mehr als ausreichend.
Gruß
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Danke für eure Antworten. Was meint ihr in etwa zum Baujahr? 1970er Jahre?
Zum Mähen, ja ich will es als packup zum Aufsitzmäher haben, hab 2 ca 2500qm große Flächen mit nur wenigen Bäumen und Sträuchern, da kommt mein kleiner 20Ps Traktor überall gut hin.
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Guten Morgen,
Wenn man dein Eicher in diesem schönen Farbkleid sieht, kann man den Hype um Eicher durchaus nachvollziehen, die Ästhetik, Linienform, Farbkombination und das schon fast an ein Flugzeugcockpit aus der Pionierzeit angelehnte Cockpit des Eichers macht einen richtig schönen Eindruck. Da schwingt die idyllische Landromantik vergangener Tage voll mit.
Weiter so!
Gruß Frederik
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Hallo Leute,
Das "habenwill" hat wieder zugeschlagen, hab mir ein Mähwerk zum Umbau bzw. Richten gekauft. Nur was ist das für eins?
Habe nur den Schriftzug Perfect gefunden, sonst nichts.
Ich hab am Handy nur mein Album eingefügt bekommen, es sind die letzten 3 Bilder darin
Gruß Frederik
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Hallo Karl-Heinz,
Dein Motor wird gute 60 Jahre alt sein und hat ein langes Arbeitsleben hinter sich. Er wird sicher nie überholt worden sein sondern im Laufe der Zeit wurden nur die nötigsten Reparaturen nach Schäden durchgeführt. Ergo wird er einfach verschlissen sein. Das trifft auf gut 70- 80 % aller Trecker aus dem Zeitraum zu.
Mess mal Öldruck und Kompression, dann hast du mal ein genauen Anhaltspunkt wie es um den Motor steht, danach kannst du fundierter entscheiden was zu tun ist.
Gruß
Frederik
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Guten Morgen,
Und nun zur Frage aller Fragen:
Horst : wieso erscheinen Käufer von eBay Kleinanzeigen nicht obwohl sie zu 100% kommen wollten und dir bereits den Erstgeborenen als Pfand angeboten haben?
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Guten Morgen,
Deine Wasserpumpe ist undicht und aus dieser Bohrung kann das Wasser dann austreten. Brauchst eine neue Wasserpumpe oder Schleifdichtung für die Pumpe, aber ersteres wird günstiger sein.
Gruß
Ps: Fehlt da der Keilriemen? Die Lauffläche vom Keilriemen sieht so verrostet aus.
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Hi,
Also ich könnte mir vorstellen, dass da ein Ölkanal hinter der Ölpumpe zu ist und sich daher das Öl regelrecht staut und sich so ein Druck aufbaut.
Gruß
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Guten Abend miteinander,
ich habe ein Problem mit einem Komatsu WA 65/3 Radlader, und zwar hab ich Probleme ihn dicht zu bekommen:
Zwischen Motorblick und Wapu sitzt ein Verbindungsrohr welches nur durch O-Ringe abgedichtet wird. Leider waren bei der neuen Wapu keine entsprechenden Dichtringe dabei und die alten sind einfach verschlissen, es tropft.
Maße der alten Ringe 36mm (innen), Stärke 3,5 mm.
Kann ich diese hier https://www.hug-technik.com/sh…6-00-x-3-50-mm-NBR90.html bedenkenlos verwenden? Alternativ kann ich hier auch noch zusätzlich mit Dichtmasse arbeiten? Bisher war keine dran.
Ach und wegen dem Kühlwasser: In dem Werkstatthandbuch steht leider nichts dazu drin, es war grünes drin und ich hab mich für Glysantin G48 entschieden, wobei das alte auch komplett rauskommt. Motor ist aus Guss und Kühler aus Alu. Sollte also passen?
Gruß
Frederik
