Hallo Fabian,
die Ölpumpe ist weder verschlissen oder ähnliches. Die Lager passen zur Kurbelwelle bzw. zum Zapfen.
Meine Frage:
Kann sich jemand die folgende Konstellation erklären:
Mein Motor ist ein Originaler D14 mit Vorkammersystem. ( Dieser hat Original 68mm Lagerschalen laut Hersteller )
Ich habe aber 66mm Lagerschalen. Diese hat der Perfekt 300 auch ( Dieser hat allerdings ein Wirbelkammerverfahren )
Ich vermute das irgendwann andere Pleu eingesetzt wurden.
Ich tausche jetzt die Lagerschalen und dann werde ich mal sehen.
2. Frage:
Der Temperaturgeber soll wenn möglich im Wasser sein. Wo kann ich einen Anschluss beim R19 finden?
mfg
Fischi