Beiträge von Eicher EKL 15

Das mit der Haube hatte meiner auch. Da war das falsche Ansaugrohr montiert. Die Biegung bzw. der Radius ist hier falsch gewesen. Durch Zufall habe ich bei einem Altteilehändler genau das originale und perfekt passende Ansaugrohr bekommen. Jetzt schließt meine Haube wieder einwandfrei.

Den Ölverlust an der Hinterachse kenne ich zu gut. Da musste ich die beiden Achstrichter demontieren und da war dann auch die Bremse komplett verölt und runter. Die Dichtungsringe alle erneuert. Achtung, da sitzt noch einer tiefer, unter einer Abdeckung. Den hatte ich nicht gesehen und musste die Aktion ein zweites Mal machen.

Grüße aus Karlsruhe nach Backnang

Danke - an alle, die dies möglich gemacht haben. Früher und heute.

Hallo in die Runde,

bei meinem EKL 15 wurde die Einspritzdüse geprüft und sie war nicht einzustellen. Hat getopft und ich habe eine neue bei Eicher bestellt.

Der Boschdienst hat sie auf 140 bar eingestellt und dann habe ich sie wieder eingebaut.

Die Spannpratze musste dann auf der einen Seite noch um die 8mm korrigiert werden, damit die Klemmung funktioniert. Ich habe zum Test eine Mutter mit einer Dicke von 8mm dazwischengeklemmt und der EKL 15 läuft wieder.

Bei nächster Gelegenheit lasse ich einen Runddraht mit 8mm auf die Spannbratze aufschweißen.

Alles gut.

Danke für die Info.

Ich werde jetzt die 96€ investieren.

Zitat von Sierra

Für die 75-Watt-REE-Lichtmaschinen, die den Regler in der Lima drin haben, gibt es einen günstigen in der Bucht. Funktioniert bei mir seit Jahren problemlos. Suche nach "Traktorregler REE 75/12", sonst kriegst Du nur die teuren angezeigt.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

nachdem ich einen neuen Kabelbaum eingezogen habe, besitze ich nun auch eine Ladekontrollleucht. Und siehe da, die Lampe geht nicht aus.

Jetzt den Regler als Ursache entdeckt. Ein Kontakt (der wo von außen ein Kontakt am Metallträger ist) ist verklebt / verschmolzen. Ich habe versucht zu trennen und abzuschmiergeln. Trenne konnte ich, abschmiergeln leider nicht.

Ich möchte einen günstigen elektronischen Regler kaufen. Finde aber auch in der Bucht nichts passendes für 50€.

Hast Du einen Tipp für mich?

Danke.

Karlsruhe. Danke für die Info. Werde das gleich mal in Angriff nehmen.

Ich denke ich habe auch so ein Problem. Jetzt hat mir ein Kfz-Mechaniker gesagt, dass vermutlich die Einspritzdüse tropft. Es kommt also nach der Einspritzung und Explosion ein zusätzlicher Tropfen, der dann sich wohl auch entzündet und den harten Klang verursacht.

Ich werde jetzt mal die Einspritzdüse prüfen und überholen lassen.

Kann man die Einspritzdüse beim EKL 15 ausbauen, ohne dass man den Tank abschrauben muss?

Ja, der ist original. Sieht man auf vielen Bildern im www.

Danke für Eure Einschätzungen.

Ich bin gerade von der 6 km Probefahrt zurück. Der meiste Lärm entwickelt sich wohl wirklich unter der Haube. Als nächstes stelle ich die Ventile ein. Bin gespannt, ob es dann besser ist.

Nur am Rande: Ich habe neue Scheinwerfer von Hella Baujahr 1955 montiert. Die Spiegel mit Glas werden durch jeweils vier Klammern gehalten. Nach der Probefahrt sind beide Gläser um 45 Grad nach rechts gedreht / gewandert. Ich habe noch neue, stärkere Klammern vom Nachbauscheinwerfer vom Verkäufer des EKL. Die werde ich versuchen einzusetzen. Dann sind die halt nicht original. Oder gibt es einen Tipp dazu?

Grüße

Wolfgang

Ich denke, dass die Ventile viel Krach machen. Die werde ich demnächst mal einstellen.

Grüße

Wolfgang

Ich hatte nach einer Runde um den Block ohne Gehörschutz ein Klingeln im Ohr, was erst am nächsten Tag besser wurde.
er ein Link zur Dropbox, wo ich Video vom Motorlauf im Stand und beim Fahren mit Halbgas abgelegt habe. Ich hoffe er funktioniert:

https://www.dropbox.com/sh/u7yqu44k1a2…c2nmBMAy4a?dl=0

Das hatte ich vermutet.

Ich nutze bisher schon immer angepassten Gehörschutz vom Hörgeräteakustiker. Dann muss ich meinen Mitfahrern die Mickimaus geben. Verhindert aber leider eine entspannte Unterhaltung während der Fahrt.

Ich will ja mal mit Freunden eine Tour mit Sierra´s Traktoren unternehmen. Aber da frage ich mich, ob sein ED 16 auch so laut ist. Denn dann wird die geplante Geburtstagsfeier mit einer Runde Traktor fahren nicht so der Hit werden.

Das Ende vom Auspuffrohr ist zusammengedrückt.

Absägen?

Link Bild Auspuff wurde entfernt, da er leider nicht funktioniert.

Aber hier ist ein Bild aus dem Forum. Das gleiche, breit- und plattgemachte Rohrende:

http://i966.photobucket.com/albums/ae146/IHC824S/IMG_8737.jpg

So, ich mal wieder.

Heute haben wir sommerliche Temperaturen und am liebsten möchte ich mit dem EKL zur Eisdiele fahren. Aber was total störend ist, das ist die Lautstärke. Beim Übergang vom Motor in den Auspuff war die Dichtung nicht richtig plan aufgelegt und der Motor hat die Auspuffgase unter die Motorhaube rausgeblasen. Das war extrem laut.

Ich habe jetzt endlich den Krümmer dicht bekommen. Er ist leiser, aber immer noch laut. Ich fahre immer nur mit Halbgas und selbst dann mit Ohrenstöpsel.

Ist das normal?

Sierra: Wenn Deine Kunden eine Traktorausfahrt mit dem Eicher machen, haben die dann auch Gehörschutz dabei?

Danke für Eure Meinungen.

Danke für die Bestätigung.

Das war die Schraube, wo der Kotflügel durchgesteckt und angeschraubt wird.

Ob die überhaupt eine Funktion hat, oder nur als Blindschraube fungiert?

Zu Hause noch 2 Schmiernippel erneuert und Fett reingedrückt.

Dabei am rechten Vorderachsschenkel entdeckt, dass da die lange (60er) Schraube fehlt.

Oha, das hätte ins Auge gehen können.

Den hatte mir Eicher gleich beigepackt. Hatte ja angefragt für eine komplette Überholung.

Heute dann 6 km gefahren und alles dicht.

Es war kein O-Ring eingebaut.

Bedeutet, ich muss auch links aufmachen und werde da sicherlich keinen O-Ring vorfinden.

Danke für den Hinweis mit dem O-Ring.

Ich konnte meinem problemlos den Knochen abnehmen.

Oft ist keine Glühlampe eingebaut. Bei vielen kann man den Schalter etwas drücken und nach links oder rechts überdrehen. Schon kann man den Aufsatz abnehmen und es ist entweder eine Glühlampe sichtbar oder nur eine Feder.

Hier ein Bild vom dann abgenommenen Aufsatz mit den dann erkennbaren Nasen:

https://www.dropbox.com/s/hcn0h0x1npa3…erlegt.png?dl=0

Glühlampe ist normalerweise eine mit Sockel BA9s.

Aber ohne Gewähr. Nicht dass Du da mit roher Gewalt den Schalter auseinandernimmst.

Viel Erfolg

Wolfgang