Zapfwelle John Deere 2020LS

Hallo

Wie schatest Du die Zapfwelle zu ?
Oder wo befindet sich der Hebel zum zuschalten ?

Gruß Peter

Es gab zwei Ausführungen:eine Hydraulisch und eine Mechanisch
Zuschaltung der Zapfwelle.
Die Hydraulische machte mit unter schon mal Probleme.
Die Andere aber eigenlich nicht.

Na dann hast Du eine Mechanische Zuschaltung.
Prüf mal ob sich die Welle, auf der sich der Hebel befindet, auch
mitdreht wenn Du Schalten willst.
Da könnte der Sicherungsstift abgeschert sein.

Sollte da nix zu sehen sein dann hilft alles nix dann solltest Du den
Getriebedeckel herunterbauen,Öl ablassen(so ca 35Ltr),und
von da schauen.
Ist aber nicht so einfach. Runter ja aber wieder drauf da ist
einiges zu beachten.
Aber schau erstmal nach dem Hebel.

Hilfreich wäre da ein WHB damit geht einiges leichter.

Gruß Peter

Verschweißt.
Wäre ja auch zu schön gewesen wenns daran gelegen hätte.

Da hilft nix Deckel runter und schauen was da los ist.
Dichtungen brauchst Du nur wenn die alte kaputt geht.
Wenn Du beim zusammenbau neue zur Hand hast kann das nicht schaden,
mann weiß ja nie....
Glaube da sitzt,rechts?, ein kliener Gummiring.
Habe allerdigs noch keine Neue verbauen müssen.
Na das ist aber auch schon 30 Jahre her als ich mit JDL was zu
tun hatte.
Wenn Du den Deckel runter hast dann siehst Du unter den deckel einen Hebel.
Und der muß genau da rein wo er gesessen hat.
Ist ein bischen fummelei aber das geht schon.
Das ist die Regelung für die Unterlenker.
Der Verstellhebel dafür ist auf der rechten Seite unter,neben, dem Sitz.
Der Verstellhebel hat drei Löcher zum Verstellen.
Ist alles ein bisschen schwer zu beschreiben.
Aber Du schaffst das schon nur Mut.
Wäre Nett von Dir wenn Du uns schreibst wenn Du was gefunden hast.

Gruß aus Stemwede Peter

Habe leider kein WHB.
Habe bei einem Lama gearbeitet der zuerst Lanz Bulldog
und dann JDL vertreten hat.
Als die Bulldogs so langsam aus der Mode kamen gabs die Serien
100 bis 700, 310 bis 710 danach die 20er Serien. Usw.
Da gabs genug zu reparieren und das meißte weiß ich noch,
na sagen wir mal aus dem Kopf.

Ach was ich sagen wollte. Wir haben uns damals in der Werkstatt eine
Halterung gemacht um den Deckel runterzunhmen.
Da wo der Sitz mit zwei Schrauben auf dem Getriebedeckel befestigt ist
haben wir ein Flacheisen mit einem Ring draufgeschraubt und mit einem
Flaschezug die ganze Sache angehoben.Hängt ein bisschen nach einer Seite
aber es erleichtert die Arbeit.

Wünsche Dir viel Erfolg.

Gruß Peter