Moin zusammen, am vergangenen Wochenende habe ich mir ein neues kleines altes Spielzeug gegönnt. Etwas, was ich schon lange haben wollte und nun endlich gefunden habe. ...und zwar einen richtig fetten John Deere Zweizylinder! :thumbs: [Blockierte Grafik: http://img12.imageshack.us/img12/3956/img0786w.jpg] [Blockierte Grafik: http://img156.imageshack.us/img156/1779/img0767d.jpg] [Blockierte Grafik: http://img223.imageshack.us/img223/4599/img0768a.jpg] [Blockierte Grafik: http://img16.imageshack.us/img16/4793/img0769j.jpg] [Blockierte Grafik: http://img407.imageshack.us/img407/7877/img0774l.jpg] [Blockierte Grafik: http://img242.imageshack.us/img242/4906/img0783y.jpg] Hier die harten Fakten: John Deere R, Baujahr 1950 - Zweizylinder Viertakt-Dieselmotor, liegende Zylinder - 7 Liter Hubraum - 50 PS bei 1.000 U/min - 5 Vorwärts/ 1 Rückwärtsgang - 20 km/h max - Leergewicht: 3.800 kg Der "R" war der erste Dieselschlepper von John Deere und wurde 1949 vorgestellt. Er war damals der größte Schlepper, den Jophn Deere je gebaut hatte. Der Dieselmotor war so groß, daß es seinerzeit keinen elektrischen Anlasser gab, der den Motor hätte starten können. Als übernahm John Deere die Lösung von Caterpillar und spendierte dem "R" einen sogenannten "Pony-Motor". Ein Zweizylinder-Viertakt-Boxer-Benzinmotor, der den großen Motor erst vorwärmte und dann anwarf. Der John Deere hat kein Kupplungspedal, sondern nur einen Kupplungs-Handhebel. Kein gemeinsames Bremspedal, sondern nur zwei einzelne Pedale für das jeweilige Hinterrad. Kein Fußgas, sondern nur ein massiver Handgashebel. Keine Handbremse, sondern nur Feststellrasten für die beiden Bremspedale. Geile, alte, urige Ami-Technik! Gruß, Hendrik

Neues Spielzeug für den kleinen... John Deere

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