Beiträge von Luckieluke98

Hallo Leute,

bitte entschuldigt, dass ich mich "so lange" nicht gemeldet habe. Vielen Dank für Eure Tipps und Anregungen. Ich habe mich nochmals genauer erkundigt und habe scheinbar zu lange gefackelt. Der Eicher sowie der Lanz waren dann beide plötzlich weg. Natürlich bin ich weiterhin auf der Suche zwischen Hanomag, Eicher und Lanz!
Ich halte auf einschlägig bekannten Portalen ständig die Augen offen in der Hoffnung bald etwas schönes zu finden, damit ich den kommenden Sommer damit dann ein paar Treffen besuchen kann.

Wisst Ihr, warum die Preise gerade beim Lanz so extrem schwanken? Manch einer bietet seinen Schlepper für normale Preise an, ein anderer möchte dann gleich das doppelte dafür haben. Bei keiner anderen Marke als Lanz ist mir das in der Form aufgefallen....haben die Leute eine falsche Einschätzung und meinen das wirklich ernst oder denken Sie sich, dass man es ja mal versuchen kann und irgendwann kommt schon jemand und nimmt den Schlepper zu dem angegebenen Preis ab?!

3085 Ach wie cool. Kommst du direkt aus Mönchengladbach oder eher aus der Gegend in Richtung Heinsberg/Aachen oder Düsseldorf?

Gruß Lukas

Vielen Dank für Eure Eindrücke!

Zur Seltenheit - Ich sage es mal so: bei uns in der Gegend sieht man sehr sehr oft Deutz, wovon wir früher auch mal einen über lange Zeit besaßen.

@Shockwave - ich finde halt leider keine Videos zu dem Schlepper. Daher habe ich mir statt dessen einiges zum Deutz mit entsprechendem Motor angesehen und angehört und ich finde den Klang nicht schlecht. Eicher, Hanomag und Lanz gefallen mir auch der Farbe wegen besonders gut (ich mag blau einfach sehr gerne). Einen Deutz möchte ich eigentlich nicht so gerne haben, da wir früher immer mindestens einen hatten und ich wie gesagt hier fast ausschließlich Modelle von Deutz herumfahren sehe, was keineswegs abwertend gemeint ist und ja auch für sich spricht. Ich möchte lediglich einfach etwas anderes haben, als man am häufigsten sieht. Beim Lanz ist es so, dass es mir vor allem die Glühköpfe angetan haben aber die einfach zu teuer sind.
Ich denke einfach, dass man mit einem Oldtimer nicht viel falsch machen kann, wenn man die Augen beim Kauf offen hält und nichts objektiv überteuertes erwirbt. Besitzt man dann einen, kann man sich so oft man möchte daran erfreuen und bei guter Pflege ist der Wertverlust eigentlich nicht vorhanden und mit Glück gibt es sogar noch einen kleinen Wertzuwachs. Das sind alles Gründe, warum meiner Meinung nach nicht viel gegen eine Investition in solch einen Schlepper spricht. Verkauft bekommt man die eigentlich immer (Interessenten gibt es genug - wie das bei einer Rezession oder gar Depression aussähe ist die andere Frage, wovon ich aber nicht ausgehen würde sonst darf man ja nichts mehr kaufen), wenn dann eventuell auch mal etwas neues her soll und da sind wir dann wieder beim Kaufpreis, der objektiv nicht zu hoch sein darf, damit bei einem eventuellen Verkauf das Delta nicht zu groß wird, nur weil man beim Kauf rein emotional gehandelt hat.
Vielleicht kommt das finanzielle Gerede sehr unemotional und nicht Hobbymäßig herüber aber ich bin leider meist sehr rational und wäge alle Eventualitäten ab - bitte nicht falsch verstehen, mir geht es natürlich rein um das Hobby an sich!

Ich komme aus NRW (nahe Mönchengladbach).

Kawaschrauber - genau das ist der Punkt. Technisches Verständnis ist ohne Zweifel vorhanden würde ich behaupten. Das einzige Problem, was ich sehe ist, dass mir die Zeit fehlen würde, noch viel selbst an den Schleppern schrauben zu können. Wenn man mal bei etwas nicht weiter käme, gäbe es ja auch noch die nette Community hier um Fragen zu stellen. Die Lufkultur von den Einzylindern und Zweizylindern gefällt mir auch am besten um ehrlich zu sein. Die großen Maschinen haben ohne Zweifel auch Ihren Reiz....mich kickt aber dieses "Tackern" der Ein- & Zweizylinder einfach mehr weil mir das Geräusch einfach besser gefällt.

Liebe Grüße
Lukas

Hallo Max, servus Heinrich,

vielen lieben Dank für Deinen (Max) Tipp mit der Kühlung. Also ich sags mal so: wir haben früher die Schlepper auch oft selbst restauriert, sprich technisch sowie optisch hergerichtet. Die Technik an den Traktoren ist ja glücklicherweise recht einfach gehalten und mit ein wenig technischem Verständnis sind da denke ich auch Kleinigkeiten zu bewältigen. Der Lanz und der Eicher sind meines Wissens auch technisch (zumindest in großen Teilen) restauriert worden, der Lanz hat u.A. auch ein neues Schwungrad bekommen. Rein optisch gefällt mir der Eicher besser - mich stört allerdings aber dieser Deutzmotor....oft findet man die L22 scheinbar nicht, da nur knapp 700 gebaut wurden. Ist auch soweit der Einzige in dem Zustand, den ich im Internet finden kann.
Der Lanz ist halt ein Lanz und immer was Schönes, vor allem wenn er dann die Ringe aus dem Auspuff stößt-gefällt mir auch wirklich super.

Was mir halt auch sehr zusagt sind die Hanomags aus der R-Serie, wie der R19 oder R22. Die gibt es aber scheinbar sehr häufig....
Habe auch noch einen Eicher EM200 gefunden, der auch in der Preisklasse des L22 spielt und mir auch gut gefällt.

Ich weiß halt, dass ich in der PS-Klasse von 20-30 schauen will und habe auch die genannten Modelle im engeren Auswahlkreis, weil die mir alle sehr gut gefallen. Ich bin auf jeden Fall um jede Eurer Antworten sehr dankbar und auch sehr froh darüber, dass Ihr mir helft und Ratschläge gebt, worauf man achten muss.

Zu Dir Heinrich: Das mit dem Preis ist halt auch so die Sache....subjektiv ist mir das Hobby halt ein bestimmter Betrag wert, den ich bereit bin für einen schönen Oldtimer auszugeben. Dafür möchte ich halt das bestmögliche haben. Ich hatte dann eben die Möglichkeit spontan zwischen dem Lanz und dem L22 zu entscheiden, habe allerdings nochmals im Netz geschaut und noch einen Tiger EM200 gefunden und einen Hanomag R19. Alle Schlepper gefallen mir nahezu gleich gut. Klar ist es dann halt für mich als Laien schwierig herauszustellen, welches Modell empfehlenswerter als das Andere ist usw. . Ich möchte objektiv halt auch nicht zu viel zahlen, sodass ich einen "überteuerten" Schlepper kaufe, der mir selbst den Betrag wert war, objektiv aber deutlich darunter liegt....

Liebe Grüße
Lukas

Guten Morgen,

also von Klang gefallen mir beide wirklich gut. Am besten gefallen mir die großen Lanz aber die sind einfach schlichtweg zu teuer....deshalb suche ich generell nach einem kleineren Schlepper. Der Klang von beiden ist jedenfalls mein Geschmack.
Prinzipiell ist es halt auch der Punkt, dass ich nicht so viel Ahnung von der Materie habe, wie Ihr es haben werdet....daher ja auch die Frage was da dann halt empfehlenswerter ist.

Liebe Grüße
Lukas

Guten Abend liebe Mitglieder,

besten Dank erst einmal für Eure nette Hilfe und Eure Erläuterungen.

Tut mir leid, das hatte ich total vergessen - hier ein Paar Eckdaten zu mir:
Ich heiße Lukas, bin 20 Jahre alt und möchte mir wie beschrieben gerne einen kleinen Schlepper zulegen. Das resultiert daraus, dass wir früher einige Oldtimer besaßen, da wir (mein Vater und ich) dieses Hobby damals bereits hatten. Die Schlepper haben wir dann hinterher veräußert und nun juckt es mich wieder und ich möchte eigentlich gern wieder einen kleinen Traktor für kleinere Spazierausfahrten und Oldtimertreffen in der Garage stehen haben. Der Schlepper sollte allerdings nicht zu groß sein, da er sonst leider nicht mehr in die Garage passen würde....

Nun aber wieder zum wichtigen Part:

Der Eicher ist halt wirklich super toll restauriert, wobei beim Lanz auch ein toller Zustand vorzufinden ist, man aber hier und da eventuell (nicht zwingend notwendig) noch ein paar kleinere Schönheitsfehler beseitigen könnte.
Das mit dem Motor habe ich auch gelesen und bin deshalb bezüglich des Eicher ein wenig skeptisch, da er eben keinen wirklichen Eichermotor besitzt. Oder würdet Ihr sogar empfehlen, sich ein anderes Modell anzusehen?
Ich hatte auch noch einen Hanomag R19 gesehen, welcher auch wirklich sehr schön dastand und in der Preisklasse des Eicher spielte (um die 5000 €) . Davon gab es aber sehr viele oder?

Zur Wertsteigerung: Der Schlepper sollte halt auf jeden Fall wertstabil sein und ein kleiner Zuwachs wäre halt schön. Ich möchte halt ein Hobby betreiben, was nicht nur Geld verschlingt sondern Spaß bringt und einen materiellen Gegenwert mit Werterhalt oder -zuwachs darstellt, wobei der Spaß natürlich im Vordergrund steht!

Wie sieht es denn generell mit dem Preis aus? Habt Ihr denn eine Idee, was die Modelle jeweils kosten dürften, bzw. was ein angemessener Preis wäre?

Vielen Dank schon einmal!

Liebe Grüße
Lukas

Wie meinst du das? Ich wollte ja nach Eurer Einschätzung fragen

Liebe Forumsgemeinde,

ich hoffe darauf, dass Ihr mir ein wenig Hilfestellung bezüglich eines Traktorkaufs geben könnt.

Ich suche seit Längerem bereits einen Oldtimer als Hobby und Wertanlage. Nun habe ich zwei sehr schöne Modelle angeboten bekommen und würde mich über Eure Meinung freuen, welchen der beiden Schlepper Ihr bevorzugen würdet und warum.

Zur Wahl stehen:

1. Ein Eicher L22 in sehr tollem Zustand. Der Schlepper ist komplett restauriert und steht wie neu da. (Leider finde ich sehr wenige Informationen zu diesem Modell, geschweige denn Videos).
2. Ein Lanz Bulldog D2016 in ebenfalls sehr gutem Zustand. Er ist auch restauriert, hat aber nicht den Zustand wie der Eicher ihn aufweist. Der Eicher sieht unberührt aus und der Bulldog hat eben an einigen kleineren Stellen Lackabnutzungen.

Papiere sind zu beiden Schleppern natürlich auch vorhanden.

Wie würdet Ihr entscheiden und warum?
Welcher Schlepper ist für mein Ziel besser geeignet und warum?
Was dürfen die beiden Modelle in beschriebenen Zuständen Eurer Meinung nach kosten?

Der Lanz kostet ein gutes Stück mehr als der Eicher, etwa 50% um genau zu sein. Ich wäre bereit, auch den Preis des Lanz zu zahlen, da ich mir im Allgemeinen dort meine Schmerzgrenze gesetzt habe. Der Schlepper soll halt als Hobby und kleine Wertanlage gedacht sein und lediglich zu Oldtimerausfahrten genutzt werden.

Ich bedanke mich schon einmal jetzt im Voraus für Eure Mühe und Hilfestellung!

Liebe Grüße
Lukas