Weidemann 130 D/F Motor Aufbau

Moin moin,

gegen einen Ölwechsel bei einem Neuerwerb spricht erst einmal überhaupt nichts, das kann nur besser sein als ein Auffüllen

Zu deinem Farymann-Motor müsste es irgendwo ein Typenschild geben, das dir die genaue Motorenbezeichnung nennt. Damit könntest du dich auf die Suche nach einer Bedienungsanleitung und einer Ersatzteilliste begeben. Das gleiche gilt auch für das Gesamtfahrzeug, hast du schon mal bei Weidemann direkt nachgefragt? Diese Unterlagen helfen immer bei Instandhaltungsarbeiten, egal ob man Profi oder Anfänger ist.

Zu den Fragen direkt:

zu 2. Das dort aufgefüllte Öl kommt auch unten im Ölsumpf des Motors an, ja.

zu 3. Das ist ein Ölbad-Luftfilter. In dem Topf muss ein gewisser Ölpegel sein, dieser fängt Schmutz auf und bindet ihn, das Öl sollte regelmäßig erneuert werden. An dem Topf ist eigentlich immer eine Kante oder Sicke erkennbar, die den vorgeschriebenen Ölpegel darstellt. Hier solltest du den Topf einmal säubern und mit Motoröl neu füllen.

zu 5. Das scheint ein zweiter Stutzen zu sein, ja. Da der Motor für verschiedenste Anwendungen und Einbaulagen konzipiert ist, kann es dort durchaus mehrere Möglichkeiten zum Auffüllen des Motoröls geben.

MfG

Fabian