Neuanbau Luftdruckanlage & Druckluftanlage sowie Öldruck

Wie, das kannste nich selbst

Moin Tanja,

Zitat von Johny 310

Wie, das kannste nich selbst

wie du siehst, wirst Du nicht mehr so ganz "ernst" genommen.

Wenn ich Deine bisherigen Beiträge und Deine Vorhaben lese, kommen mir auch so leichte Zweifel

Vielleicht klärst Du uns mal auf.

Wer bist Du, was machst Du, was hast Du wirklich vor.

Steckt ein seriöser Sinn hinter Deinen ganzen Vorhaben, hast Du überhaupt die nötige Ausrüstung und Ausbildung sowie das notwendige Werkzeug?

Schweißarbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen z. B. darfst Du überhaupt nicht vornehmen.
Ein Schweißschein nutzt Dir gar nichts, solange nicht ein Meister oder Schweißingenieur dafür "querschreibt".

Moin,
antworte Ich hier mal auch sinnvoll!
Für die Luftbeschaffungsanlage des Schleppers benötigst Du:
-Luftpresser
-Luftkessel (Volumen muss auf Einsatzbereich abgestimmt werden)
-Druckregler
-Frostschutzpumpe oder Lufttrockner
-Anhängersteuerventil
-Festellbremsventil (ist meist eine Einheit mit AsV)
-Luftkupplungen
-evtl. diverse Überströmventile und Verschraubungen.

Willst du nur Zweileitung oder auch Einleitung? Dann benötigst du zusätzlich ein Umsteuerventil.
Das alles, vorausgesetzt du willst die Luftanlage nur für den Anhänger. Soll der Schlepper selbst auch Luftgebremst sein, wirds ungleich aufwendiger. Ist auch nicht üblich, auch nicht bei modernen Schleppern!

Viele der Teile kann Ich Dir gebraucht anbieten, oder werden auch ab und an bei Ebay angeboten.

Für die Hydraulik benötigst Du.
-Pumpe
-Tank
-Leitungen
-Steuerventil
-Abreißkupplungen

Kann Ich dir auch einiges anbieten, oder Ebay.

Wenn du das alles neu kaufen willst, landest du allein für die Luftanlage bei ca. 1700Euro (hab ich mir mal für einen Hanomag R460 anbieten lassen, und ich bekomme bei dem Händler extrem gute Preise!!!)

Nun bin aber auch Ich gespannt, was Du insgesamt damit vorhast.

MfG Maxe

PS: Wo ungefähr wohnst Du überhaupt?

Zitat von Tanja

Hallo maxe.

ich habe heute folgendes Angebot aus Deutschland erhalten!

8t Kolbenbremszylinder für 800 Euro
Schlepperdruckluftanlage kosten so ca. 2300 Euro

Noch nicht darin sind die neuen Achsen mit ABS Funktion!
Mal sehen wo ich was preisgünstiges her bekomme!

Dein Tipp mit dem gebrauchten LKW-Anhänger ist nicht schlecht, haben die auch schon ABS? Da suche ich einen mit mindestens 7 bis 8t Nutzlast!

Ich beabsichtige diesen Anhänger für den Traktor und Unimog kompatibel zu machen!

Wer an nicht zweifelt, dem kann ich auch nicht helfen!

Ich lebe und wohne in Lausanne (Schweiz)!

Tanja

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Hat der Schlepper denn auch schon A B S drin 

Okay: Dann ist mein Link im anderen Thema daneben; der hat nicht soviel Nutzlast!
Aber diese LKW Anhänger gibt es auch mit 12 oder mehr Tonnen. Sind auch nicht teurer. Die von der Bundeswehr haben den Vorteil, dass sie meist extrem wenig gelaufen haben, und wenn nur mit wenig Last.

ABS benötigt der Anhänger nur wenn er nach 1996 zugelassen wurde (hoffe das Jahr stimmt). Ich würde an deiner Stelle darauf achten möglichst einen Anhänger zu bekommen, der älter ist und kein ABS braucht. Das bringt nur unnötigen Ärger!

2300Euro für ne Luftanlage?Komplett? Mit Einbau, oder nur Teile?

Was meinst Du mit 8to Bremszylinder? Für normale Luftbremszylinder sind die viel zu teuer, oder was meinst Du damit????

Bedenke bitte, dass ein Anhänger über 7,5To Gesamtgewicht jährlich zur HU muss, und alle 1/2Jahr zur SP!

PS: Schade, wäre gern mal mit meinem 12Tonner nach Paris gefahren. Wenn Du Sprit und Übernachtung bezahlst...... . Aber da ist mir die Schweiz zu weit weg (1200km, komme aus Nähe Bremen).

MfG Maxe

Moin,
das kommt auf die Erstzulassung an! Wenn Du einen alten Unimog hast, der kein ABS hat, kann auch dein Anhänger kein ABS haben!(Auch wenn ers hat, funktioniert es dann nicht!)
http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblock…#Lastkraftwagen

Also ab 1991 für LKW über 3,5to vorgeschrieben! Es gibt keine Nachrüstpflicht! (Ist auch technisch schwierig)

Anhänger mussten erst später (ich meine 1996) ABS haben, aber auch keine Nachrüstpflicht!
Und du darfst auch hinter einem Fahrzeug mit ABS einen Anhänger ohne betreiben! (das tut sogar unsere Bundeswehr-Fahrschule: Neuer MAN-TGA und dahinter die alten 5Tonner Anhänger!)

Was hast Du denn für einen Unimog?

MfG Maxe

Auch für privat genutzte Anhänger gilt das! (SP=Bremsen, Reifen-Sonderuntersuchung!) Mein 18 Tonnen Tieflader braucht das auch!
Aber:Ich weiß nicht 100% wie das bei euch in der Schweiz ist, das ist aber eigendlich EU-Recht!

Mein Tieflader hat auch kein ABS (Baujahr 1966), und ist auch mit 80 Km/h zugelassen.

MfG Maxe

Hallo,
hier mal der Auszug aus der STVZO zum Thema ABS!

§ 41b StVZO
Automatischer Blockierverhinderer (ABS)

(1) Ein automatischer Blockierverhinderer ist der Teil einer Betriebsbremsanlage, der selbsttätig den Schlupf in der Drehrichtung des Rads an einem oder mehreren Rädern des Fahrzeugs während der Bremsung regelt.

(2) Folgende Fahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 60 km/h müssen mit einem automatischen Blockierverhinderer ausgerüstet sein:

1. Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t,

2. Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t; dies gilt für Sattelanhänger nur dann, wenn das um die Aufliegelast verringerte zulässige Gesamtgewicht 3,5 t übersteigt,

3. Kraftomnibusse,

4. Zugmaschinen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t.

Andere Fahrzeuge, die hinsichtlich ihrer Baumerkmale des Fahrgestells den in Nummern 1 bis 4 genannten Fahrzeugen gleichzusetzen sind, müssen ebenfalls mit einem automatischen Blockierverhinderer ausgerüstet sein.

(3) Fahrzeuge mit einem automatischen Blockierverhinderer müssen den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.

(4) Anhänger mit einem automatischen Blockierverhinderer, aber ohne automatisch-lastabhängige Bremskraftregeleinrichtung dürfen nur mit Kraftfahrzeugen verbunden werden, die die Funktion des automatischen Blockierverhinderers im Anhänger sicherstellen.

(5) Absatz 2 gilt nicht für Anhänger mit Auflaufbremse sowie für Kraftfahrzeuge mit mehr als vier Achsen.

Hallo Johnny 310:
Damit hast du zwar recht, gilt aber immer nur für neu in Verkehr gebrachte Fahrzeuge.
Nicht für Umbauten und Fahrzeuge die älter sind!
Hier ein Link dazu:http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblock…#Lastkraftwagen

MfG Maxe

Zitat von maxe

Hallo Johnny 310:
Damit hast du zwar recht, gilt aber immer nur für neu in Verkehr gebrachte Fahrzeuge.
Nicht für Umbauten und Fahrzeuge die älter sind!
Hier ein Link dazu:http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblock…#Lastkraftwagen

MfG Maxe

Hallo Maxe,
all diese Fristen werden auch in der STVZO § 72 genau geregelt und gelten
nur in der BRD! Schweiz hat andere Regelungen und Fristen!

Hallo Johnny 310: Da hast du Recht!

Hallo tanja: Du darfst aber in jedem Fall an deinen neuen Unimog einen älteren Anhänger hängen, der noch kein ABS braucht!
Meinen Tieflader leihen sich auch öfter Leute mit neuen Zugmaschinen.

MfG Maxe

Zitat von maxe

Hallo Johnny 310: Da hast du Recht!

Hallo tanja: Du darfst aber in jedem Fall an deinen neuen Unimog einen älteren Anhänger hängen, der noch kein ABS braucht!
Meinen Tieflader leihen sich auch öfter Leute mit neuen Zugmaschinen.

MfG Maxe

Hauptsache die haben Argumente für Kassierer und BAG!
Sonst kannste einen Tieflader bestellen

Hallo Johnny310:
Warum? Einen Anhänger ohne ABS darf man immer hinter ein Zugfahrzeug mit ABS hängen. Oder hast du andere Informationen???