Eckard der Waldbauer Traktorhof Plus+

Hallo ,

da sich noch keiner hier zu Wort gemeldet hat , schreibe ich mal meine Meinung dazu .

Einen anderen Motor eines andern Herstellers zu verbauen geht in der Regel nicht . Hier passen die Motoren nicht an der Kupplungsglocke oder der Vorderachsblock…

Manchmal braucht man auch Glück.

Da mein Deutz Händler die Unterlegscheiben für die Einstellschraube nicht bekommen konnte , gab er mir ein Tipp welch ein Deutz Händler noch welche lagernd hat. Also Telefon in die Hand genommen und bei Wagner…

So heute ging es an der Lichtmaschine weiter. Habe mir einen Rep Satz dafür bestellt. Dieser beinhaltet 2 Kugellager, zwei Kohlen, einen Rotor und 2 Wicklungen. Als erstes habe ich die alten Wicklungen demontiert und durch neue ersetzt. Die beiden…

Zum Schluss kam dann der Rotor wieder ins Lagerschild und die Kohlen wurden verbaut. Dann wurde alles zusammengebaut und fertig ist die Lima.

Guten Morgen Wastl ,

Danke für die Info. In Elektrotechnik bin ich nicht so bewandert. Daher die Frage nach einer Anleitung.

Gruß Eckard

Hallo Wastl ,

180 Euro ist schon eine Hausnummer . Die für Rosti hatte 120 + Versand gekostet . Da war der Altteilpfand inklusive . Gibt es sowas wie eine Anleitung wie der Reparatursatz verbaut wird ? Ich habe sowas noch nicht gemacht , würde das gerne…

Hallo Wastl ,

bei der Lichtmaschine ( kurz Lima ) hat man 3 Möglichkeiten . Variante 1 : nur das optisch notwendige austauschen . Variante 2 : Ein vollständigen Reparatursatz verbauen . Variante 3 : Eine moderne Lima verbauen .

Bei Rosti ( D15 ) hatte ich…

Hier das Bild nochmal , auf dem Zwischenzahnrad sind 3 Markierungen . Auf den Spritzversteller sind 2 , das ist bei der normalen Ausführung wie bei dir gleich Wastl . Einmal für 3 Zylinder , sollte mit einer 3 gekenzeichnet sein und eine Markierung…

Ach ja , das habe ich vergessen , es gibt einige Nadellager im Getriebe wo die Eingangswelle zu gehört die nicht in der Norm sind . Da kann man was teilweise anpassen . Habe gerade aber nicht im Kopf welche das waren , müsste ich nachschauen .

Der kleine…

Hallo ,

auf den Zahnrad für die ESP sind Markierungen für 3 und 4-6 Zylinder ! Du must die für den 3 Zylinder wählen . Im Werkstatthandbuch steht es und in meinem Bericht auch . Da sind auch die Farblichen Markierungen zu sehen . Schau dir das bitte…

Hallo Wastl ,

sehen die Dichtringe im Internet genauso aus wie das Original das bei dir verbaut ist ? Wenn ja , kannst du ein Link einstellen ?

Gruß Eckard

Hallo ,

ist ein Original Deutz Teil . Verbaut im D40L , 4005 , 4006 , 4007 und viele anderen . Ist noch zu bekommen bei Deutz odwer anderen LAMAs.

Gruß Eckard

Hallo Wastl ,

im Bild 20260524_110226 / Treat 46 hast du ein Schmiernippel . Hast du diesen selber verbaut ? . Bei meiner Kupplungsglocke ist dieser nicht verbaut . Beim D40L ist von oben eine Schmierstelle verbaut , aber ebenfalls kein Schmiernippel . In…

Es ging wieder ein kleines Stück weiter . Heute habe ich die Antriebswelle und das Ausrücklager ausgebaut und gereinigt . Die alten Lager werde ich gleich erneuern . Das Kugellager in dem die Welle zum Getriebe läuft , macht schon Geräusche und…

Hallo zusammen ,

wenn die Schäden so schlimm sind wie die Forumsmitglieder sagen ist es sinnvoll sich ein anders zu besorgen . Im Idealfall mit den Portalachsen .

Warum ? Das A5 ist von der Bauart her beim Differenzial / Kegeltrieb mit dem A4 gleich . Ich…

Hallo ,

das Lager auf der Kegelwelle kann entfernt werden . Dazu wirst du das Getriebe fast komplett zerlegen müßen .

https://fachliteraturversand.de/Bau-Land-Forst…be::176005.html Das sollte helfen . Es gibt sogar ein WHB nur zum Getriebe .

Was du auch…

Hallo ,

die Nockenwelle und die Einstellschraube kann ich dir nur am Wochenende zusenden , da ich Abends zu lange arbeite um zu Post zu kommen . Wäre dann irgendwann um den 28.5 bei dir . Schreibe mir Bitte deine Adresse über PN .

Wie schon geschrieben…

Hallo ,

um das Ausrücklager ab zu bekommen nihmt man das gesammte innere Teil am besten raus . Gggf das Kupplungsgestänge entfernen . Vor dem Lager die Flächen auf der Welle mit Schleifpapier reinigen . Dann mit einem Meisel zwischen den Lager und dem…

Hallo,

ich gehe davon aus das du den Zapfen runter geschliffen hast und die Buchse gezogen.

Ich weiß jetzt nicht ob dieser gehärtet ist ab Werk. Vermutlich ja wie die Gegenfläche auf der Anschlussscjraube . Wenn also die harte Schicht fehlt wird die…

Hallo ,

ich kenne den Motor nicht also kann ich dir nicht helfen . Aber du solltest die ein Werkstatthandbuch zum Motor zulegen . Viele Schrauben werden mit Drehmoment oder Winkelgrade angezogen . Das steht alles im WHB .

Gruß Eckard