Fordson Dexta Special Doppelkupplung erkennen

Servus,

seid gesten steht bei mir in der Scheune ein Fordson Dexta Special Bj 64,
(zumindest steht auf der Motorhaube Special drauf).

Woran erkenne ich jetzt ob der Schlepper eine Doppel oder Einfachkupplung
hat?

Ich muss den Schlepper trennen weil vermutlich der Simmerring an der Ge-
triebe eingangswelle undicht ist, hat da jemand ein paar "heisse" Tips für mich?

Falls jemand Interesse an dem Schlepper hat (ich weis gehört eigentlich ins
Biete, aber ich bin mir noch nicht sicher), evlt. verkaufe ich Ihn auch wieder.

cu

Johannes D.

PS: Falls jemand unterlagen zum Fordson Dexta hat, am besten digital, wäre ich sehr dankbar

Servus,

danke für die Links, die Seiten kenne ich schon, dort habe ich aber "nur"
Anleitungen auf englisch gefunden. Und gerada was Fachbegriffe im im
Motoren / Fahrzeugbau angeht habe ich doch etwas Defizite ;-).

Ausserdem gibts ja auch oft Tips die nicht in der Anleitung stehen ;-).

cu

Johannes D.

Servus,

ich hätte jetzt vermutet, das ich zwischen Kupplungsglocke und Getriebe / HA
trennen muss, auf dem Bild ist er ja zwischen Motor und Kupplungsglocke ge-
trennt.

cu

Johannes D.

PS: Die Hinterreifen sind falsch rum drauf

Servus,

dann täuscht das auf dem Bild. Ich kenne das von meinem Eicher etwas
anders, da sind das Getriebe und die Kupplungsglocke zwei Teile, und in
der Kupplungsglocke an sich ist nicht viel drinn.

Wenn ich mir das genau ansehe hast Du natürlich recht,man muss in
diesem Falle zwischen Motor und Getriebe trennen, da die Kupplungs-
glocke quasi ans Getriebe drann gegossen ist.

Wenn ich die Reperatur mache, werd ich mir ohnehin die entsprechenden
Unterlagen besorgen. Bei meinem Eicher hat die Reperatur geklappt
den hab ich dicht bekommen (der hatte das gleiche Problem, Getriebe-
öl tropfte aus der Kupplungsglocke).

cu

Johannes D.

Servus,

Getriebe- und Motoröl beim Dexta ist ja das gleiche, also kann man keine
Geruchs oder Geschmacksprobe machen. Aber das Öl im Motor ist deutlich
dunkler das das raustropft -> es kommt aus dem Getriebe.

cu

Johannes D.

PS: Hätt ja sein können das das mit den Reifen Absicht ist, weil Du immer
rückwärts fahren musst