Fendt 309

Hi,

falls du meinst das der Ci technisch weiter ist als die beiden gezeigten 312er täuscht du dich !!!

Hab gerade mal im Prospekt nachgesehen, der ältere 312 also neue Haube, alte Kabine hatte das elekr. Wendegetriebe, die Splitstufen aber noch am Armaturenbrett, Zapfwelle war elektrisch geschalten sowie die Allrad u. Differentialmanagement war vorhanden (Lenkwinkelsensor etc.).

Der "neue" 312er hat mit dem EHS Wendegetriebe - Splitstufen am Hauptschalthebel u. Vorwählbar sowie dem Bordcomputer und dem schönen Armaturenbrett nochmals ein mehr an Technik.

Der Ci hat leider nicht mal mehr die doppelwirkende Heckhydraulik

Also vom technischen Stand her gesehen waren die E-Farmer den Ci und allen LSA sicher überlegen - aber auch im Preis.

gruß

also ich finde die vorschaltbare wendeschaltung am neue Haube neue Kabine 300er so genial.
wir haben zwar selber keinen aber bin mal ein paar tage einen gefahren. ->beim silowalzen ist des echt chillig^^
aber sonst auch

Ich weiß ned ob ichs lustig oder traurig finden soll was hier für Halbwissen und Müll geschrieben wird in diesem Thema.

Zitat von Trac-Peter

Hallo

dann trag doch bitte was dazu bei .
Damit wir hier alles Richtig machen können .
DAnke

FG Peter

Was soll ich da noch schreiben? Der eine Vergleicht nen 309er mit seinem alten Fendt aus den 60ern und zieht irgendwelche Schlüsse drauß, der nächste fängt vom 300er Vario an zu schreiben was ja mit dem "alten" 300er nicht im geringsten zu tun hat

Ich weiß nur, dass die 300er sehr oft überarbeitet wurden und es deshalb viele Unterschiede gibt.
Ich weiß auch vom hörensagen, dass die neueren 300 so um Baujahr 2003, ich glaube die ersten Rundhauber, einen sehr "lahmen" Motor haben und schlechten Spritverbauch der Abgaswerte wegen und die alten 309er im Vergleich einiges besser ziehen.
Bei den Nachfolgemodellen wurde das dann aber besser.

Servus
Markus

die ham nen lahmen moror des stimmt. ein kollege von uns kommt mit nem 8t wagen voll ballen an nem kleineren hang kaum weg.