Hallo,
also soweit ich das weiß ist der 416 nur eine verlängerte Version des 406, sprich so ziemlich alle Teile sind Identisch, nur der Rahmen ist halt länger.
Gruß Lars
Zitat von D!eselHallo Leute,
Wir sind dabei einen Unimog type 416 btl zu kaufen. Weiß jemand was "btl" sagen will ? Er hat ein HIAB Krahn drauf aber leider kein PTO.
Nun, wir haben doch gerne PTO drauf also das werden wir der später installieren. Aber ich habe jetzt verstanden das es für 416er nicht soviel Teile gibt denn für einen 406er unimog.. Und das man die Teile einer 406 nicht so auf einen 416 aufbauen kann.. Stimmt dass ? Wo sind diese unterschiedlich ?
Hallo,
der 416'er Unimog ist der 406 mit langem Radstand. Bei DB auch 406.200 genannt. Auf den Prospekten steht auch Industriezugmaschine. Der 416'er hat 110PS anstatt 84PS.
Die einzigen Teile, die meiner Meinung nach nicht passen sind die hintere Antriebswelle und das Schutzrohr, sowie die Zapfwelle und die Leitungen nach hinten, bedingt durch eben durch den langen Radstand. Ansonsten dürfte alles passen, die Achsen, das Getriebe, der Kipperrahmen usw.
Wir hatten selber einen 416'er, allerdings mit Glogger-Winde und Abstützung.
Was ist bei euch "pto"
Gruss Christoph
Hi,
PTO müsste die Zapfwelle sein.
*klugscheißmodus-aus*
gruß Fendtman
Das Fahrerhaus ist das selbe der Rhamen und
alle Leitungen die nach hinten gehen
sowie die Pritsche sind unterschiedlich
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