Na, dann komm ich als inzwischen Passivmitglied auch mal um die Ecke zum Thema Spaltfilter an den EDK`s
EDK2 Motor mit Spaltfilter, wurde im Zuge der Reparatur auf 2. Untermaß geschliffen und auf Wechselfilter umgebaut. Öldruck war davor bei 3bar kalt, 1,5bar warm, Kipphebel wurden noch mit Öl beliefert.
Welle:

Hauptlagerbock:

Wenn mans ganz genau nimmt, war das Problem sogar schon an den ED`s bekannt.
Zum Startverhalten und zu den evtl. auftretenden Kosten wurde bereits alles gesagt. Einmal richtig machen, dann hast du im Regelfall damit deine Ruhe.
Mfg Tobi
PS: Zum Thema Streitfall an alle beteilligten;
Unwahrheit & Unklarheit sind immer zwei paar Stiefel