Äh, welche Schlepper waren denn im Test? War das dieser Test in der Kompaktklasse so um 90Ps?
In meinen Augen stellt eine elektrische Kupplung in keinster Weise eine Alternative zur Vario technnik dar. Das ist als wenn du Äpfel und Birnen vergleichst. Beim Vario hast du egal bei welcher geschwindigkeit immer die passende Zapfwellendrehzahl, Vario ebend. Wenn du so z.B. mit einer großen Presse unterwegs bist, kannst du immer mit der entsprechenden Drehzahl an der Belastungsgrenze fahren, weil du die geschwindigkeit ja stufenlos regulieren kannst. Auch bei einer Schaltautomatik hast du logischerweise immer Geschwindigkeitssprünge. Vor allem auch imer Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h kann ein Schlepper nicht genug Gänge haben, beim Vario erübrigt sich das.
Ein 300 Vario Kostet in der Grundaustattung mit 90 Ps 65 T €. Sooo teuer sind die auch wieder nicht!
Hi,
die Preisangaben im Test sind eh kaum brauchbar - geht wohl nach Liste.
Nen 309er Vario mit Vollausstattung bekommst du auch in dem Dreh um die 70-75t.
Wie McSchoko schon sagt einen Lastschalter kann man mit einem Stufenlosen nicht vergleichen.
Definiere mal einfacher Hofschlepper ?!
Normal werden hier dann Allrounder gekauft also Maschinen die nicht nur als Hof sondern auch als Pflegeschlepper dann laufen und diverse andere Arbeiten übernehmen können.
Als "Hofschlepper" wären alle zu teuer.
Hallo
Das ein Schlepper mit Kupplungsknopf eine Alternative zu einem Stufenlosen darstellen soll ist wohl eher weniger der Fall.
Jeder der schonmal einen stufenlosen gefahren ist, weiß das es das Fahren ohne Kupplung schon ein nicht zu verachtender Komfortgewinn ist, aber wenn es einem nur um das Kupplungslose Fahren geht kann man genausogut einen Full-Powershift kaufen. Hauptgründe dürften eher sein das man den Motor ganz genau an die Leistungsgrenze herran auslasten kann, man frei die Fahrgeschwindigkeit wählen kann, und das bei Transportarbeiten eine unglaubliche Dynamik an den Tag gelegt wird, was ja auch die Transportleistung stark erhöht.
Naja, der test verfehlt halt irgendwo seinen zweck. Wenn man Schlepper verschiedener Klassen miteinander vergleicht dann bringt das eben nicht soooooo viel.
mfg
Ach mit den Kuplungsknopf ist auch kein großes ding mehr hat selbst schon der agrotron k und noch viele anderen Modele heutzutage
Also ich würde den MF nehmen das Gedriebe sehr sehr gut der Verbrauch so auch gut sein und die Sicht bei Fronlader arbeiten .
FG Peter
Ja deswegen .
und halt der Händler ist gleich um die ecke .
Ei doch wenn was dran ist kann ich es gleich machen lassen .
Und kaufen würde ich ihn eh nett neu .
Gebraucht tut es auch .
FG Peter
Hi
nee so schnell ist unser Händler nett der Wohnt auch ca 5 km weg .
Aber wenn man sagt ich bringe morgen den Traktor dann ist er je nach Reperatur fertig.
Oder er holt ihn wie man will .Er hat einen großen Tieflader .
Also wie gesagt den MF würde ich nehmen
Hallo
Der Test ist doch völlig affig, wenn man sich alleine das Testfeld anschaut braucht man doch garnicht weiterlesen 
.
mfg
Jo ganz leichter boden .
Aber es geht meiner meinung mehr um den Traktor nich das was er leistet .
Um das rauszufinden braucht man nur einen PC und den Test LKW .
FG Peter
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