Guten Morgen Michael,
da hat aber jemand über die Foren hinweg gut kombiniert:) Die Zahl der Internetforen zu alten Landmaschinen ist wohl doch recht überschaubar
In der Tat, ich bin auch verwundert warum der Block an der Stelle so extrem dünn ist. Die Materialkosten für einen etwas stärkeren Guss an der Stele wären sicher mehr als human gewesen.
Ich glaube wir versuchen es erst einmal mit einem neuen Erling Dichtsatz. Wenn er so tadelos läuft alles prima, wenn nicht dann können wir immer noch ans schweißen gehen.
Den Zylinderkopf habe ich bisher nur von der Unterseite betrachtet, noch keine Ventile ausgebaut. Bisher sieht da alles schön rissfrei aus.
Hast du bei auch mal den Zylinderkopf entfernt? Deiner müsste dann ja -sofern die Aussage aus dem IHC Forum stimmt- auch diese Risse haben.
Gruß