Röhr 24RA

Hallo,
ich möchte gerne einen kleinen Bericht hier einstellen von der wieder auffrischung meines Röhr Schleppers.

Nun erstmal etwas zur Vorgeschichte, im Mai 2012 sahen wir in der Schlepper Post einen Röhr 24RA, er bestach sofort durch sein markantes aussehen und seiner Seltenheit (laut den Daten ca.5-8 Exemplare). Nach einem Gespräch mit dem damaligen Besitzer machten wir einen Besichtigung Termin aus, nach einer 2 Stündigen Fahrt kamen wir an dem Hof an. Der Besitzer startete ihn und er lief gut, nach einer kleinen Probefahrt und einer Besprechung war es besiegelt, wir kauften den Exoten. 2 Wochen später kam er dann zu uns, nach der Bestandsaufnahme und einer Reinigung wurde er erstmals ausgiebig getestet Nach einigen Überlegungen haben wir uns nun entschieden den Röhr technisch und optisch aufzufrischen.

Momentan ist ein Wassergekühlter MWM KD12Z eingebaut den orginalen Luftgekühlten MWM AKD12Z haben wir noch zum Schlepper hinzu bekommen und er wird auch wieder eingebaut. Leider ist dieser sehr verschlissen also müssen jegliche Verschleißteile ausgewechselt werden, zudem wird das Getriebe neu Abgedichtet, die Bleche werden wieder gerichtet und zum Schluss bekommt er neuen Lack. Die Elektrik ist bereits im letzten Jahr gemacht worden da diese völlig fehlte.

Ich hoffe auch gute Kritik und Hilfe da ich in einigen Beriechen noch nicht so die Erfahrungen habe

Gruß Marvin

Hier sind einige Bilder im Kaufzustand:

Hallo Seby,
ich werde mich bemühen Hier sind die Bilder der Elektrik zudem wurde der Anlasser überholt, jetzt folgt noch die Lichtmaschine.
Gruß Marvin

Hier sind einige Bilder der Haube, leider hat der Vorbesitzer kräftig gepfuscht und gespachtel teilweise 4cm Spachtel. Zudem wurde vorne ein neues Blech schlecht eingeschweißt und ein neuer Rahmen rein gebraten, diesen Teil habe ich komplett raus Gefelxt und muss es ersetzen. Die Beulen bekomme ich Raus und leichte unebenheiten werden verzinnt und dann hauch dünn gespachtelt.
Gruß Marvin

Die restlichen Bilder:

Momentan bin ich am Getriebe beschäftigt, es soll neu Abgedichtet werden. Die hälfte des linken Achsschenkels ist bereits demontiert nun folgt noch der Rest und dann kommt die andere Seite dran. Danach werde ich das Getriebe von der Kupplungsglocke trennen.
Gruß Marvin

Hier sind noch Bilder der Bremse, so sieht er momentan aus. Da die Bremse und das Band in sehr schlechten Zustand sind müssen die Belege und das Band ausgetauscht werden. Nun stell ich mir die Frage welches Material kann ich für das Band benutzten?
Gruß Marvin

Hallo Sebastian,
leider sind die Bremsbänder nicht mehr Rettbar, sie sind sehr dünn und haben Rost löcher. Das heißt ich brauche neue kann man die Bänder aus selbst anfertigen und wenn ja welches Material sollte man verwenden. Mittlerweile habe ich den linken Achsschenkel mit Dichtungspapier und Dichtmasse abgedichtet. Bilder folgen.
Gruß Marvin

Hallo,
ich habe die lezten Tage den Röhr komplett zerlegt, und auch einige Dinge gefunden um die ich mich noch kümmern muss. Der Röhr sollte Ende 2015 Anfang 2016 fertig sein da lasse ich mir genügend Spielraum, das Budget ist begrenzt und liegt bei 3700€. Ich hoffe das ihr mir einige Tipp oder Addressen geben könnt
Gruß Marvin

Mit Hilfe eines Hubwagens wurde das Getriebe vom Motor und der Motor von der Vorderachse getrennt. Ich werde mit dem Getriebe anfangen und es wieder auf vorderman bringen.
Gruß Marvin

Mit dem linken Achsschenkelgetriebe habe ich mittlerweile angefangen, es wurde Ausgespühlt und Abgedichtet. Ich habe die Dichtfläche glatt Geschliffen, eine Papierdichtung angefertigt und diese dann mit Hilfe einer Dichtmasse und neuen Schrauben mit Federringen wieder montiert. Jetzt wird die Befüll/Ablassschrauben Gesandstrahlt und mit einem neuen Kupferring versehen, da die Lager noch inordnung sind werde ich da weiter nichts machen. Am Achsschenkel selbst jedoch ist der Dichtring kaputt, er wird dann an beiden Seiten erneuert, kann mir jemand einen Shop empfehlen in welchen ich diesen Dichtring bekommen kann, es Handelt sich um eine Hurth G85. Als letzer Schritt wird es noch vom alten Lack befreit und Grundiert, erst wenn das Getriebe wieder vollständig ist wird es Blau Lackiert.
Gruß Marvin

Hier ist ein Bild des Besagten Dichtring

Zum Thema Getriebe hier sind einige Bilder vom Getriebe inneren.
Gruß Marvin

Hallo,
nach langer Zeit melde ich mich mal zurück. Der Röhr steckt momentan noch völlig in der Restauration, jedoch habe ich nach langen Überlegen den Schlachtplan geändert. Ich werde alle Verschleißteile wechseln da der Ärger im nach hinein groß ist wenn es kaputt geht, zudem bemühe ich mich durch nette Kontakte den Röhr wieder in orginal Zustand zu bringen trotz der völligen verbastlung...

Ich liefere nun ein paar Bilder nach. Der Kasten der nachher die Batterie beinhalten wird fehlte leider komplett, auf einem Treffen konnte ich Gott sei dank Maße nehmen und Bilder machen die es mir ermöglicht haben den Kasten nachzubauen. Mit dem Ergebnis bin ich sehr Zufrieden, jedoch ist der Batterie Trennschalter nachgerüstet.
Gruß Marvin

Weitere Bilder.