"Oldtimer im Einsatz"
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Hallo,
der Fendt 103S, also unserer wurde schon mal komplett lackiert, der 201es Fendt, vom Pate wurde nur hinten bzw. Kotflügel geschtrichen, nicht lackiert....mfg andi
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Bulldogausbeuler,
Ich will dir nicht zu nahe treten, aber du wirst doc hdas bischen Anhängerziehen nicht als Arbeit bezeichnen wollen?
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Hallo,
egal ob Arbeit oder nicht, schöne Schlepper !Gruß
MatthiasHier noch eins von mir, leider ist die Presse für den kleinen 16er ein bisschen zu schwer...
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Zitat von Indianer
Hier noch eins von mir, leider ist die Presse für den kleinen 16er ein bisschen zu schwer...
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Ach was, einem A 16 ist nix zu schwer...
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Hallo Zusammen
Ich weiß nicht inwiefern man Traktoren die BJ69' und 76' sind als oldtimer einordnen kann, aber hier einige Fotos, zuerst Pflügen für die Kartoffeldirektsaat 2008, sowie Rübensähen 2009.
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mfg Korbinian
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Zitat
Ach was, einem A 16 ist nix zu schwer...
Schön wärs....
Leider stößt er von der Zugkraft aufgrund seines geringen Eigengewichts sehr schnell an seine Grenzen.Gruß
Matthias -
Zitat von Halerebeck
Ich weiß nicht inwiefern man Traktoren die BJ69' und 76' sind als oldtimer einordnen kann (...)
Die Definition Oldtimer gilt offiziell ab einem Alter von 30 Jahren:
Nach § 21c i.V.m. §23 I c StVZO besteht für Fahrzeuge ab einem Alter von 30 Jahren die Möglichkeit, eine Betriebserlaubnis als Oldtimer zu erhalten (H-Kennzeichen). Fahrzeuge, die mit diesem Kennzeichen versehen sind, werden pauschal mit jährlich 192,00 Euro versteuert und dürfen - im Gegensatz zu Fahrzeugen mit 07er Kennzeichen - regelmäßig im Alltagsbetrieb gefahren werden (auch gewerblich).
Zitat von IndianerLeider stößt er von der Zugkraft aufgrund seines geringen Eigengewichts sehr schnell an seine Grenzen.
Dann muss man das Gewicht erhöhen!
Der A 16 auf dem Werbebild hat vorn und hinten Radgewichte und wenn man dann noch die Hinterräder mit Wasser füllt, kann man die Zugleistung schon um einiges steigern... -
Wer fährt den da ohne Balkenmäher schutz rum.
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Hallo,
Oskar
Eigentlich braucht er ja nix schweres mehr zu machen. Wär er der einzige aufm Hof dann könnte man drüber nachdenken, aber so...Ausserdem ist auf der Teichanlage auf den Dämmen jedes Kilo mehr nachteilig.
@Christian
Das ist der kleine Toni (Allgaier)
Solange ich nicht auf die Strasse fahre mach ich den Schutz auch nicht ran. Brauch den Balken schließlich jeden Tag fürs Grünfutter.Gruß
Matthias -
- Offizieller Beitrag
Lt. FIVA ist alles nach 1970 Youngtimer oder noch schlimmeres.
Die alleinige steuerrechtliche Betrachtung des Begriffs "Oldtimer" ist hier unzulässig. Denn keiner der gezeigten Traktoren dürfte ein H-Kennzeichen haben, kann also demnach auch kein Oldtimer sein.
Da weder die FIVA-Funktionäre noch unsere Politiker von mir ernstgenommen werden, nehme ich mir das Recht heraus, eine eigene Grenze zu ziehen.
Bei Traktoren schließe ich mich der Baujahresgrenze 1965 an, die schon bei vielen Schleppertreffen von Veranstaltern festgelegt wurde.
Gruß
MichaelP.S.: Jeder hat das Recht, nicht meiner Meinung zu sein. Grobe Abweichler wollen sicher schon freiwillig auf meine engere Freundschaft verzichten. Hier geht es um mein Hobby und da verstehe ich keinen Spaß!
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Hallo Oskar
Da die Fahrzeuge ohnehin auf grüner Nummer und steuerbefreit laufen, sowie keine Spaßfahrten damit gemacht werden, ist das mit dem H-Kennzeichen ohnehin uninteressant. Trotzdem danke für die Definiton eines Oldtimers.
mfg Korbinian
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Hallo,
@Halerebeck
nunja, als wirkliche Arbeit würde ich das jetzt nicht bezeichnen, denn eigtl. müssen die zwei im Wald ran....mfg andi
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Zitat von Oskar
Die Definition Oldtimer gilt offiziell ab einem Alter von 30 Jahren:Mir sind diese Definitionen eh ziemlich egal. Unlogisch ist das ja auch irgendwie, beim einen heißt es 30 Jahre, woanders dann wird mit 1970 definiert
Ich find einfach die alten Sachen toll, und das kann auch 1977 sein, sowas seh ich dann auch gerne aufm Treffen.Servus
Markus -
Zitat von fahrer380
Dass sind meistens die Leute, die noch nicht mal draufgesessen sind oder?
Abend ,
So würd ich das nicht sagen der Intrac hat seine klaren Vorteile aber auch Nachteile z.Bsp. die Kopflästigkeit und das lange Schaltgestänge sind nicht von Vorteil aber im Acker oder im Wald zeigt der Intrac seine Vorteile . Aber auf dem Grünland versagt er mit schwerem Frontmähwerk ohne Heckmähwerk da er sehr Kopflastig ist .Aber sonst sind wir zufrieden auser das er bei ungefähr 3500 h eine kleine Getriebeüberholung brauchte war aber leider ein Fahrfehler meines Vaters im Wald.Achja mit der Kühlung ist auch kein Problem ist noch nie so heißt gelofen das der Motor schaden nimmt! Aber sollen sie doch ihre Mäuler zerreisen dafür läster ich über Fendt
Jedem das seine!Aber glaubt den gerüchten nichts solche Leute sind noch nie so etwas gefahren!Gruß
Georg -
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Zitat von Indianer
Hallo,
Oskar
Eigentlich braucht er ja nix schweres mehr zu machen. Wär er der einzige aufm Hof dann könnte man drüber nachdenken, aber so...Ausserdem ist auf der Teichanlage auf den Dämmen jedes Kilo mehr nachteilig.
Oh, prima! Kann ich dann die Klappgreifer vom Dieselross haben?
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Hallo,
Oskar
Bist aber nicht der einzige der sie haben will. Gibt schon mehrere Interessenten. Sind aber nicht verkäuflich. Abunzu zum Holz ziehen brauch ich sie noch...
Ausserdem macht das Dieselroß andere Arbeiten als der Allgaier, z.B. Wiese abschleppen und abwalzen, Holz rücken, usw.Georg
Ich persönlich hab nichts gegen einen Intrac, hab auch schon vorm MB mal einen Probe gefahren. War nicht ganz mein Ding, da sitzt soweit vorne und das auf der kleinen ungefederten Achse. Ist mir der trac schon lieber.Gruß
Matthias -
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So am Wochenende war Pressen angesagt. Hier die Bildchen.
Der Eicher hat die Presse locker im zweiten gang gezogen.[Blockierte Grafik: http://s11b.directupload.net/images/090615/bekmfcwn.jpg]
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Der mit dem Blauem T-shirt bin übrigens ich.
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Hallo,
@Christian
super Bilder ! Wie kommt ihr mit den Niederdruckballen klar ?
Mir hat jeder zu HD-Ballen geraten, da die ND-Ballen angeblich nach 2 mal anfassen zerfallen ?Gruß
Matthias -
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