HELA D112 - Zahnrad 4. Gang verschlissen - Austausch

Hallo zusammen,

ich besitze einen HELA D112 - luftgekühlter Einzylindermotor aus 1959. Ich habe das Problem, dass mein 4. Gang unter Belastung ziemlich schnell raus springt. Mittlerweile hatte ich den Schaltgetriebe Deckel geöffnet, um zu prüfen, woher das Problem kommt. Dabei ist mir das verschlissene Schieberad 4./5. Gang aufgefallen. Jetzt wäre meine Frage, wie ich an das Schieberad komme, um es ausbauen und ersetzen zu können? Langt es hierzu aus, dass Schaltgetriebe vom Motorblock/Kupplung zu trennen oder muss auch am Hinterachsgetriebe etwas demontiert werden? Ich habe zwar eine Bedienungsanleitung inkl. Ersatzteilliste, aber die darin enthaltenen Zeichnungen sind im Hinblick auf De-/Montage des Schaltgetriebes für mich nicht so aufschlussreich.

Ich freue mich auf eure Antworten.

Gruß

Gabor

Guten Abend zusammen,

vielen Dank für die vielen Tipps.

Ich werde den Schaltgetriebe Deckel nochmal abbauen und anschließend die Schaltgabel demontieren, um nach den Federn zu schauen und diese auch neu zu fetten.

Ebenso werde ich das Getriebeöl ersetzen, um nicht Gefahr zu laufen, dass die Schmierwirkung auf Grund vom Wasseranteil nachlässt.

Wenn ich es richtig verstanden habe, kommt die Abnutzung an der einen Seite von unsanften Schaltvorgängen. Leider hatte ich darauf keinen Einfluss, da der Effekt seit Beginn an, als ich den Traktor im letzten Jahr erworben habe, vorhanden ist. Das war mir während der Probefahrt beim Kauf nicht aufgefallen.

Ist die Wahrscheinlichkeit bei diesem

Verschleißbild als eher gering anzusehen, dass das die Ursache für das Rausspringen des 4. Gangs ist?! Ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass das Rausspringen genau dann passiert, wenn das Schieberad (beschädigtes Zahnrad) nicht auf der kompletten Zahnradbreite ins Vorgelegezahnrad greift?!

Gruß

Gabor

Hallo Eckard,

ich werde Schritt für Schritt vorgehen und in Fotos festhalten und mich melden. Ich komme allerdings erst in einer gute Woche dazu.

Vielen Dank erstmal 😊.

Gruß

Gabor

Hallo zusammen,

ich habe heute nochmal den Schaltgetriebedeckel abgenommen. Dabei bin ich so vorgegangen, dass ich vor Demontage den 4. Gang eingelegt habe, um zu überprüfen, dass das Schiebezahnrad auf der ganzen Fläche in das Vorgelegerad greift. Dies ist der Fall s. Foto. Danach habe ich die Schaltgabel demontiert. Und auch da konnte ich keine Ursache für das Rausspringen vom 4. Gang erkennen. Die Gabel ist weder verbogen, noch greift die Arretierung auf der Führungsstange nicht sauber. Somit muss ich wohl davon ausgehen, dass es wirklich am verschlissenen Schiebezahnrad selbst liegt. Wahrscheinlich werde ich aber nun doch nur einen Getriebeöl Wechsel vornehmen und nicht das Zahnrad tauschen, wohlweislich das damit nicht der Fehler behoben ist aber der Eingriff ist mir mit zu vielen Unbekannten versehen, da ich noch nie einen Traktor zerlegt habe, um an die Welle/Zahnrad eines Getriebes zu kommen. Aber dennoch vielen Dank für alle Tipps.

Gruß

Gabor