Hakotrac Forum - Sammelthema

HAKOtrac T8:

http://www.ebay.de/itm/Hakotrac-H…g4AAOSwCOpZebx4

Zitat von Hakorettor

HAKOtrac T8:

http://www.ebay.de/itm/Hakotrac-H…g4AAOSwCOpZebx4

Ist das nicht der gleiche wie am 18.07. in den Kleinanzeigen?
Aber immer noch mit diversen fehlenden Teilen (Schutzbleche Riemen Mähwerk, Lichtbalken Trac,...)

Ich habe es jetzt mal geschafft bei meinen Ersatz L252 die Fliehkraftkupplung abzuziehen. Das Wellenende sieht passig aus.
Der Motor bekommt noch eine Lichtspule. Er hat auch noch einen Regler dran, da werde ich schauen wie der sich in Betrieb bemerkbar macht.Zu not baue ich ihn ab.

Meinen Rekord habe ich jetzt auch geschlachtet. Beim Getriebe ist die Kette gerissen. Das deutet schon mal auf ein hartes Arbeitsleben hin. Mal schauen wann ich es zerlege.

Sollte jemand Interessent haben, ich habe für den L252 die Montage Hinweise als PDF auf meinen PC. Also wie man was auseinander nimmt und wieder zusammenbaut

Servus!

Dein Tank kam heute an!

Die PDF kannst du mir bitte mal schicken. Habe noch einen L252 hier, der irgendwann mal auf den zweiten Record kommen soll.

Hast du meinen Thread drüben zu der Getriebebremse für den Record gesehen?
Ggf war so eine verbaut und er hat mal ordentlich gebremst und dir Kette ist gerissen...

Hallo,
wenn es möglich ist hätte ich auch gerne die PDF - Datei über das Innenleben des ILO L 252. Ich habe selbst noch einen Motor, der als Notstromaggregat an einem Flugplatz der Amerikaner im Niedervolt (24) Bereich vorgesehen war. Wenn dieser insges. 24 Std gelaufen ist, fresse ich einen Besen. Leider nur gibt es große Unterschiede bei den L 252, man kann nicht alles 1 : 1 umbauen bzw. ersetzten.
Schon mal danke vorab! M.f.G.

Zitat von Hakohermann

Ich habe selbst noch einen Motor, der als Notstromaggregat an einem Flugplatz der Amerikaner
im Niedervolt (24) Bereich vorgesehen war. Wenn dieser insges. 24 Std gelaufen ist, fresse ich einen Besen.

Leider nur gibt es große Unterschiede bei den L 252, man kann nicht alles 1 : 1 umbauen bzw. ersetzten.

Von der Nummer mit dem Besen hätten wir dann gerne ein Beweisfoto
Das waren doch meistens Ladegeräte oder Starthilfeaggregate, warum sollte der
viel gelaufen sein, die BW mustert auch laufend ILO aus (Wasserpumpen und 24V Aggregate),
die angeblich 0-50 Stunden aus gelegentlichen Testläufen haben...

Gibt es da neben dem Gehäuse wirklich Unterschiede....?
Kopf, Kolben, Zündung etc sollte doch alles ident sein?

Okay, im Eifer des Gefechts habe ich mir schon mal einen rechtsdrehenden Motor als
Ersatzteilträger gekauft aber da stand auch ein deutliches 'R' drauf
Nur hatte sich die Bedeutung da noch nicht zu mir herumgesprochen...
(Bei dem Preis hätte ich ihn aber trotzdem gekauft....)

Zitat von Hakorettor

Servus!
Habe noch einen L252 hier, der irgendwann mal auf den zweiten Record kommen soll.

Die Hakomatic vom Record passt aber nicht am L252. Da müsstest du dann die Teile vom T8 nehmen.

Zitat von Hakohermann

Leider nur gibt es große Unterschiede bei den L 252, man kann nicht alles 1 : 1 umbauen bzw. ersetzten.

Das einzige was du an deinen Motor ändern müsstest - wenn der Kurbelwellenstummel passt- wäre die Drehrichtung.
Deiner Dreht rechts rum(auf Antriebsseite gesehen), für den T8 muss er aber links rum drehen.
Wie man die Zündung umstellt steht in den Montage Hinweisen

Zitat von HakoT6T8

Kopf, Kolben, Zündung etc sollte doch alles ident sein?

Laut Ersatzteile gibt es 2 verschiedene Form von Kurbelwellenenden und 3 Verschiedene Kurbelgehäuse(Mit Regler,ohne Regler und für Vertikalen Motor)
Ansonnten gibt da meines Wissens nicht so viele Unterschiede

Zitat von technikfreak

Laut Ersatzteile gibt es 2 verschiedene Form von Kurbelwellenenden und 3 Verschiedene Kurbelgehäuse(Mit Regler,ohne Regler und für Vertikalen Motor)
Ansonnten gibt da meines Wissens nicht so viele Unterschiede

Du meinst den Wechsel der Kurbelwelle ab Motornummer 10000, wo auch der Starter gewechselt wurde,

wie im PDF hier:
https://www.agria.de/de/service/dow…echash=3d22a319

bei agria (https://www.agria.de/de/service/dow…_alt/index.html) beschrieben

( Bin vielleicht doch eher Motorentauscher statt Motoreninstandsetzer )

... ach ja und falls irgendwer mal diese Starterkassette zum Ankurbeln für den L252 sieht...

(unbedingt haben will )

So, wir haben meinen Hako nun soweit mal generalüberholt und nun läuft er wieder einwandfrei Habe ihm neue Vorderreifen spendiert, den Vergaser überholt, komplette Beleuchtung erneuert, Seilzugstarter erneuert und mal die Elektrik durchgecheckt. Eine neue Lichtspule ist inzwischen auch angekommen und wird demnächst noch verbaut, dann ist soweit wieder alles in Butter. Hat jemand vielleicht noch einen Schaltplan für den Hako, denn die alte verbaute Lichtspule hatte nur ein Kabel und die neue hat nun zwei.

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/170729/dxdnkuuq.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/170729/efqczwom.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/user/170729/i8ydvgn5.jpg]

Viele Grüße,
Tobi

Sieht gut aus
Was für einen Stift hast Du da in der Hängerkupplung?

Ihr habt ja mehr Hügel auf dem Grundstück als wir in der ganzen
norddeutschen Tiefebene T8 als Bergziege auch nicht schlecht

Ihr Buben, schaut's her:

Kompletter Dichtsatz für den L252 für 14€:

http://www.ebay.de/itm/JLO-L252-I…4oAAOSw1BlZObzG

Ich bestelle dort immer für L152 und L151. Habe bis dato bereits 4 Sätze bestellt. Lieferung kam immer schnell und Qualität ist top. Passform auch!

Zitat von Hakorettor

Ihr Buben, schaut's her:

Kompletter Dichtsatz für den L252 für 14€:

http://www.ebay.de/itm/JLO-L252-I…4oAAOSw1BlZObzG

Ich bestelle dort immer für L152 und L151. Habe bis dato bereits 4 Sätze bestellt. Lieferung kam immer schnell und Qualität ist top. Passform auch!

Anscheinend wechselt da aber die Qualität ab und an...

Wir hatten den Link zu Dandrikop ja schon mehrfach im Thread, da er z.B. auch ILO-Kolben (Beitrag 19.05.16)
anbietet und zu den ILO-Dichtungen stand im Link (aus Beitrag 4.11.13) noch 'made in Italy', was da jetzt nicht
mehr steht, die Qualität fand ich damals nicht so toll... Aber der letzte Satz, bestellt in 2016, hält noch...

Also Made in Italy verbinde ich persönlich nicht unbedingt mit Qualität in puncto Motorzubehör etc...
Ich selbst habe bereits bei zwei anderen Anbietern bestellt (einmal das dreifache bezahlt und die Passform war unter aller Sau...).
Ein anderer Anbieter will exklusive Versand das Vierfache, ist qualitativ aber nicht so gut, dass es den Preis rechtfertigt.
Wie gesagt, ich habe 4 komplett generalüberholte Motoren mit den griechischen Dichtsätzen ausgestattet und bin zufrieden.
Schlecht eingestellte Motoren hält auch kein Dichtsatz davon ab, Öl zu spucken

Ich habe mir für andere ILOs, wenn ganz viel Liebe im Spiel war, die Dichtungen selbst gebaut. Dazu habe ich aber mittlerweile keine Lust mehr...

Hallo Hako-Jungs.

Ich habe eben was interessantes gefunden...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/klei…content=app_ios

700€ VB???
Würde ich nicht lange fackeln!
Danke fürs Zeigen!

Zitat von Hakorettor

700€ VB???
Würde ich nicht lange fackeln!
Danke fürs Zeigen!

Das hatte ich mir auch gedacht! Vielleicht hat ja ein Hakosammler hier aus dem Forum die Chance, ihn für sich abholen zu können

Naja, es fehlt der Starter, die (originalen) Leuchten, der (gesuchte) Schriftzug, die Anhängerkupplung...
Kein Parallelogramm oder Anbaugeräte, dafür anscheinend unverbastelt....

Klar, ein paar Fehlteile sind da, auch scheint er zumindest in Teilen schon mal übergepinselt worden zu sein (siehe Typenschild), aber bei dem Kurs finde ich das in Ordnung. Als Sammler hat man doch immer ein paar überzählige Teile, oder geht das nur mir so?

Ganz ehrlich:
Wenn ich so ein Ding für den Kurs inserieren würde und mir käme einer an von wegen "paar Kleinigkeiten" fehlen, dann würde ich ihm für sein Interesse danken und das Gespräch damit beenden.
Wenn der Motor läuft und das Getriebe ok ist, dann ist er das Geld allemal wert.