nunja,
von den F 40 war bis vor einiger Zeit in der Szene nur der eine von Gilbert Kremer restaurierte bekannt, der jetzt bei Oskar Vogel steht.
Bis dann im letzten Jahr ein weiterer aufgetaucht ist, einen Artikel darüber gab es in der Schlepperpost 4/2010. Es könnte sich bei dem angebotenen um den dort beschriebenen Schlepper handeln, bei beiden sollen immerhin auch Papiere vorhanden sein.
Der F25 Allrad wird zumindest von einer anderen Handynummer angeboten.
Einer soll in der Fendt-Werkssammlung stehen, ein weiterer bei Gilbert Kremer, soweit ich weiß hat auch Oskar Vogel davon einen.
Dann war vor ca. 2 Jahren ein unrestaurierter im Internet angeboten, der Link (wahrscheinlich nicht mehr zielführend) und die daraus entstandene Diskussion müsste sich auch noch in einem der Threads "seltene Schlepper aus dem Netz 20..." finden lassen.
Da ich bei den ersten drei ausschließen kann, dass die verkauft werden, könnte es sich vielleicht um den vierten unrestaurierten handeln, oder halt um einen ganz anderen.
Vielleicht doch einfach mal anrufen wenns dich interessiert, oder?
mfg
GTfan
Ich glaub nicht, da meistens die Produktionszahlen von allen Ausführungen angegeben sind.
In Gilbert Kremers "alle Traktoren von Fendt" ist der F 25 A ohne Produktionszahl als Prototyp angegeben. Ebenfalls wird der F 40 als nie in Serie gegangenes Modell beschrieben. Wieviele Prototypen es gab ist aber fraglich.
Gruß
Schadi
Und wie groß die Versuchung ist, "neue" zu schaffen. 
Ich bin auch kein Freund derartiger Modifikationen
zumindest der im Schlepperpostartikel ist keine Modifikation, und wer einen originalen F40 "umrüstet" gehört eh erschlagen.
Bei den F25 ist das vielleicht schon eher denkbar, ein passendes Getriebe ist da allerdings deutlich schwieriger zu finden...
mfg
GTfan
Moin...
Die Vorderachsen sind doch von MAN geliefert worden da kommt man noch gut dran.
MFG
was heißt von MAN geliefert worden, die hat bei beiden auch nur ZF zugeliefert! Ebenso wie die Getriebe. Und da fangen die Schwierigkeiten dann schon an, wobei ein A 10 oder so kriegt man ja durchaus ab und zu noch mal. Naja, wers meint...
Gut,dann bleibt in eurem Glauben.
MFG
Moin,
also ich hab noch im letzten Jahr mit dem Besitzer des angebotenen F40 Allrad telefoniert - rein interessehalber. Es handelt sich wirklich um das vorgestellte Dieselross aus der Schlepperpost mit Deutz-Motor und anderer Vorderachse. Der Besitzer hat den orginalen 3-Zylinder-MWM-Motor aber auch noch da stehen...
Mir ist noch ein weiterer F25 Allrad bekannt, der steht bei Herrn M. im Allgäu. Er hatte, laut seiner Aussage, mal zwei Stück davon. Einen hat er behalten und den anderen kann man nun im Fendt Museum in Markt Oberdorf besichtigen.
Gruß aus dem Rheinland
Servus,
vor 1 oder 2 Jahren war ich in Langenhaslach auf einen Schleppertreffen vobei mir sofort ein F25 Allrad ins Auge stach, nach genaueren hinsehen war deutlich zu erkennen das es sich um einen Eigenbau handelt.
An diesem Schlepper war auch eine MAN Allradachse verbaut,der Umbau war wirklich technisch perfekt gemacht und hat so manchen Besucher zum zweifeln gebracht ob es diesen Schlepper jemals wirklich so gegeben hat.
Das der Herr M.... aus dem Allgäu noch einen Besitzt ist mir auch bekannt, in der aktuellen Schlepperpost verkauft er auch ein paar Raritäten.
Gruß Sulzerdoktor
deutlich zu erkennen das es sich um einen Eigenbau handelt.
An diesem Schlepper war auch eine MAN Allradachse verbaut,der Umbau war wirklich technisch perfekt gemacht
worin hast du den Unterschied erkannt?
Die Vorderachse als auch das Getriebe stammen vom selben Zulieferer, eigentlich gibt es da keine Unterschiede!
mfg
GTfan
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