fahr D17 - lenkung blockiert

hallo,
habe vor 1 monat meinen fahrd17 abgestellt. lenkung nach links voll eingeschlagen.
nun wollte ich wegfahren, doch die lenkung blockiert teilweise. von ganz links bis fast gerade geht die lenkung, jedoch nicht weiter gerade oder nach rechts zu drehen.

was kann das sein? hat einwandfrei funktioniert als ich abstellte.
zahnrad kann ja auch kaum im stehen abbrechen... ich bin ratlos.

eigentlich will ich an der lenkung am wenigsten herumschrauben, denn wenn das unter der fahrt blockiert dann muß man glück haben, selbst bei 20 kmh...

vg.

hallo,

danke vorerst mal. ja ja, immer der ärger mit den schnecken :--))

spiel hatte ich schon, aber höchstens ne handbreit.... den link mit dem porsche hab ich nicht gefunden.

werd die zerlegung mal verschieben bis es wärmer ist, hab eh noch nen zweiten, fahrD90.

hab gestern noch ne meinung erhaltne, könnte auch einfach wasser ins getriebe gekommen sein, wie auch immer (er stand ja immer draußen) und jetzt gefroren sein und das schneckengetriebe blockieren. das würde sich ja bald mit warmen temperaturen erledigen.
da wär ich aber sehr froh, abgesehen davon daß ich dann suchen müßte wie das wasser hineinkommt.

vg.

hallo und danke,

also nacheinander, danke für den link, werd das mal anschauen.

zu "Eine Handbreit? Bei uns sind max. 3 Finger erlaubt!": ich hab ja nur ne schmale hand :--))
(und ich fahr ja vollgas durch das dorf, da kommt mir kein polizist nach!)

wasser und eis: ja, ich konnte es nicht glauben, aber es war so! der fahrd17 stand 8 jahre im freien beim vorbesitzer, die reifen waren schon grün vor algen. davor wohl seit 1983 abgemeldet bis 1995 und so wie er aussieht auch im freien, jetzt bei mir 3 jahre teilweise draußen. der hupknopf war zerbröselt als ich ihn bekam und wurde erneuert.
der fahr ist scheinbar doch gute qualität, denn sonst hätt es das gehäuse schon gesprengt, es sei denn, es ist schon gesprengt und ich seh das nicht. muss da mal nachsehen, wenns wärmer wird, jetzt bin ich schon mal froh daß nicht alles hin ist. jetzt haben wir plusgrade und er läuft wieder.

die letzten drei jahre bin ich im winter mit dem fahrD90 luftkühler gefahren, deshalb hab ich das wohl erst jetzt gemerkt, wo ich den mal im winter in betrieb nehmen wollte.

ich hab zwar als ich ihn bekam ein fritzmeier-verdeck darübergebaut, aber scheinbar ist das wasser von vorher immer noch drin. öl hab ich natürlich von oben mal nachgefüllt, aber nichts herausgelassen weil ich damals die ablassschraube - so es eine gibt - nicht fand. muß mal schauen ob ich da ne beschreibung finde in der betriebsanleitung die ich jetzt habe ist leider nix drin. komplett abbauen wird man das wohl für den ölwechsel nicht müssen, oder???

ich hätt auf alles getippt, zahn abgebrochen, aber wasser und eisbildung, das kam mir nicht gleich in den sinn, vor allem weil es sich ja halb drehen ließ.
vg.

hallo,

ich wollte meinen beitrg noch hiermit abschließen.

letztendlich hab ich mich nicht getraut, das lenkgetriebe auseinanderzunehmen.
somit blieb die frage, wie kommt das wasser heraus. nachdem mit dünnem schlauch ich nicht nach unten kam, hab ich einfach preßluft hineingeblasen. das war super. das wasser-ölgemisch schoß heraus, der ganze traktor war von schleimigem öl-wassergemisch überzogen, von mir ganz zu schweigen.

aber funktioniert hat es :--)) wenngleich nicht profimäßig.

nach einfüllen neuen öls geht die lenkung auch eine spur leichter. ich denke das wars jetzt, aber das mit der eisblockade der lenkung hätte ich nicht für möglich gehalten.

viele grüße,
alfonso