Hi,
ich denke gerade über die B-Familie von IHC / Case IH und die beiden von dir gesuchten Typen, dürftest du zu genüge im Web finden ... frag mal Google 
Gruß
moin,
Probleme der Serie?
Nahezu nicht vorhanden!
Da die Türen der XL-Kabine nach hinten aufgehen, bleiben sie gerne mal neben einem aufdringlichen Baum o.Ä. liegen. Daher auf passgenaue Türen und einen funktionierenden Schließmechanismus achten. Der Teppich im Innenraum bzw den Holmen ist häufig stark verschmutzt.
Die Seitenschaltung ist oft etwas hakelig, wenn man sie kennt kommt man aber gut mit klar. Ein Schlag Zwischengas hilft häufig.
Der Motor macht eigentlich wenig Probleme, ich habe erst einen Einzigen davon mit einer wirklichen Macke erlebt. Das war mit ca. 11 000 Stunden ein Kolbenfresser im Sommer nach wochenlangem Einsatz vor der Hocdruckpresse. Bei Kälte starten die ab und zu schlecht, eine Glühkerze im Ansaugtrakt löst das Problem, auch haben manche Anlass-Schalter einen Wackelkontakt und dürfen nicht ganz herumgedreht werden.
Hier im Dorf laufen 8 Schlepper mit dem Motor, mit 15 000, mit 11 000, mit 8 000 Stunden noch im täglichen Einsatz, die anderen sind bei um die 6 000 Stunden.
Ansonsten schöne Schlepper mit denen ich immer wieder gerne arbeite.
mfg
GTfan
Ein wirkliches Problem beim 844 ist die Vorderachse von ZF, die APL1351 ist nämlich nicht die Beste. Der Lenkstockhebel ist auf das Gelenkgehäuse geschraubt, diese Schrauben lösen sich sehr gerne und dann gibts Bruch. Hier hab ich schon gesehen dass der Hebel angeschweißt wurde.
Ebenfalls eine riesige Schwachstelle ist die Heckhydraulik, Unterlenker und Hubstreben waren von Werk aus nur Spielzeug und wurden daher fast alle verstärkt, teilweise sogar mit den Teilen der Sechszylinder ausgestattet.
Wo man auch bei schauen sollte sind die Kotflügel, bei denen gerne die Kabeldurchführungen für die Leuchten wegrosten.
Motor und Getriebe sind aber wirklich gut und äußerst robust!
Speziell bei der XL-Kabine auf undichtigkeiten rund um die Dachluke achten.
Wenn der Dachhimmel schon Ränder hat liegt hier was im argen.
moin,
stimmt, Wasserspuren in der Kabine gibt es durchaus mal.
Mit dem Hubwerk hatte ich noch keine Probleme, lediglich dass manchmal die Bedienung vom Kotflügel aus spinnt.
Und rostige Kotflügel kenne ich auch nur von der Comfort-2000-Kabine, die Lenkung fällt mir höchstens durch recht starkes Untersteuern bzw Schieben über die Vorderräder in engen langsamen Kurven auf.
mfg
GTfan
Vielleicht hast du ja schon verstärkte Unterlenker.
Der hier hat noch das Spielzeug hinten dran baumeln, wie man auf Bild sechs gut erkennt.
http://www.technikboerse.com/view/gebraucht…item_position=5
Ich kenne zwei 844XL, ein 1982er (10000h) und ein 1984er (7800h). Hatten beide mehrmals ausgerissene Hubstreben, dem jüngerem brach auch mal ein Unterlenker, was mitten im Feld beim Ackern natürlich denkbar ungünstig ist. Der örtliche IHC Händler hat damals auch so gut wie alle umgerüstet.
Die Dachluke hab ich vergessen...
Vielen Dank für die Antworten, die werden sehr nützlich sein bei der Suche/Kauf dieser Serie 
Gruß Holderfan
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