Eicher EDK 3, Hauplager Kurbelwelle

Hallo,

So nun ist aus neue Laufgarnituren ein Komplett zerlegter Motor geworden😁

Die neugierde spielt bei mir sicher eine große Rolle...

Also dass man bei ausgebauter KW die Mittellager tauscht ist klar!

Wie bereits mehrfach in Foren geschrieben...

Aber wie sieht es mit dem vorderen KW Lager aus?

Soll man dieses auf jeden Fall tauschen?

Habe mal gelesen (ich weiß aber nicht mehr wo, finde auch den Beitrag leider nicht mehr)

dass hier beim Einbau einiges schief gehen kann. In Punkto einschlagen und aufstauchen...

Was würdet ihr machen? Tauschen oder drin lassen?

Ich wäre ja eher für tauschen...

Kann mir jemand genau erklären wie man es einbaut? Und was es zu beachten gibt, bzw was man falsch machen kann?

Hätte mir einen Dorn mit Stufe gedreht.

Eintreiben und zentriert wird die Buchse ja mit dem Stift auf der Unterseite.

Ausbauen sollte ja kein thema sein. Entweder ausziehen oder ausschlagen von innen.

Vielen Dank im voraus

Schöne Grüße Andreas

Morgen,

Danke für deine Antwort!

Ja tauschen möchte ich es ja...

Meine Frage war eher ob wer genaue Tipps zum Einbau hat.

Ein KDW Werkzeug besitze ich leider nicht. Habe aber die Möglichkeit einen Dorn oder ähnliches zu drehen.

Im Reparaturleitfaden steht lediglich mit KDW Werkzeug xxx einbauen.

Auf Ölbohrung bzw Zentrierung achten. Man sieht auch nicht wie das KDW Werkzeug aussieht...

Meines ist mit Bund, kann also nur von innen ausgeschlagen/ausgezogen werden...

Sg Andreas

Ok vielen Dank.

Genau werds mal ausbauen...

Sg

Hi,

Also Lager ist draußen...

War erstaunlich fest 😁

Zuerst habe ich versucht es heraus zu klopfen, ohne Erfolg.

Heute habe ich mir dann in der Arbeit ein passendes Werkzeug gefertigt...

Hier ein paar Bilder falls mal jemand vor dem selben Problem steht...

Sg Andreas